Сообщений в теме: 49

[AdDict]

Всем доброго вечера! Не знал куда повесить тему,решил сюда.
И так краткое вступление:
Вот близится время получения моих прав, естественно сразу встал вопрос о покупке первой машины.
Первым делом открыл авто.ру и начал просматривать тазики 08-09,ибо это единственные модели таза которые мне более мение нравились и устаивали. После нескольких осмотров таза,я начал потехоньку разочаровываться в этой машине (обсолютно не устраивало сочетание цена-качество,натыкался на таких которые пытались откровенно впарить убитый хлам за приличные деньги,и сцуко даже не краснели ) и я решил отложить поиски сей машины.
Далее в порывах разочарования даже чуть не купил классику 07, слава богу меня успели отговорить.
Потом один товарищ посоветовал пробежаться по стареньким иномарочкам, опять полез на сайт долго лазил по меринам,бумерам,тойотам,но все не подходило по цене,либо элементарно вид не устраивал,добрался я до фольца, сперва смотрел джетты,потом начал смотреть гольфы и тут ВОТ оно! То что надо! Вид мне вполне понравился,начал смотреть их, долго днями лазил на сайтах,смотрел но пока так ничего подходящего себе и не нашёл. Было много чего подходящего,но цена меня не устаивала, студенты как вы знаете народ бедный большим бюджетом я не обладаю, если быть точнее то моим ценовым потолком вляется 60-70 тыр.
Вопросы:
1)Как вы считаете стоит ли вообще покупать носок за такие деньги? Или мне всё же остановится на выборе тазов?
2)Дорог ли в обслуживании данный машин? (Почти не получается совмещать работу с учёбой,поэтому данный вопрос для меня очень важен)
Так же интерисует вопрос о стоимости запчастей? Есть ли сравнения допустим с тазом (если кто знает стоимости на таз) ?
Ибо подозреваю что придётся с ним повыряться иногда самому Поддаётся ли он починке принципом на коленках ?
3)С каким дрыгателем лучше брать машину? какой из них самый надёжный?
4)Ещё хотелось бы услышать "-" и "+" этого аппарата (ходовая,кузов,комфортность,динамика,всё по поводу ГУРа,инжектора и всё всё всё.)

З.Ы Буду очень благодарен всем кто откликнется по теме,не судите строго ,ибо я ещё не очень шарю в машинах. Так же рад выслушать ваши отзывы о данной машине!

[LogDog]

http://www.golf2club...showtopic=18719
почитал бы форум, брат.

[Заяц Бо]

2)Дорог ли в обслуживании данный машин? (Почти не получается совмещать работу с учёбой,поэтому данный вопрос для меня очень важен)

Ничего, придется совмещать учёбу с ремонтом.

Как таз не знаю, но мне нравица. Ломается довольно редко, чинить можно самому почти все.

[lis1978]

60-70 тыс и 70-150 чтобы гольф не ипал мозг... нашу колымагу можно взять за 50 и вложив 30 она не будет ипать мозг..выбор ясен ?? лично для меня в гольфе лучше шумоизоляция и управляемость.. больше ничего... почитай истории клубных машин и пойми что что за 60 штук лезть в иномарки не надо....

1.нет. Таз онли...
2.дорог. Тазы чурки делают по-божески. гольф это иномарка. мало того что сервисов берущихся ее делать все меньше и меньше -так те которые есть никак под слово дешевый не попадают..как тебе промывка карбюратора за 3500 ?? (на ТАзе 500р) или диагностика зажигания за 1500р (на таз 300р ) .. а уж терки с карбюратором....мм...секас... на ТАЗ заменить карб стоит 4000р . на гольф минимум 15000.
3.чем мощнее те капризнее. оптималом является типа 1.8 90л.с.. как-то так. считается что 1.8 лучше чем 1.6 по ресурсу.(не только кстати в гольфах) и куда лучше чем 1.3

[Proscooter]

3.чем мощнее те капризнее. оптималом является типа 1.8 90л.с.. как-то так. считается что 1.8 лучше чем 1.6 по ресурсу.(не только кстати в гольфах) и куда лучше чем 1.3

Ну да 98 бензик бедному студенту будет совсем в кайф лить.

За 60 штук можно поискать что-нибудь карбюраторное. В более или менее сносном состояние

[lis1978]

человек говорит что 70 потолок.за 60 к один хрен минимум 10-15 надо вложить..

[Jimmmy]

Балин! чуствую эта тема как и другие перейдет в обсуждение, какая новая иномарка лучше старого 20ти летнего гольфа

[straher]

взять можно
для первого опыта лучше карбовый 1.6 (проще в конструкции)
запцацки халва, но запас 10-20 т.р. всегда надо иметь на форс-мажорные обстоятельства.

з.ы. удачи в покупке!

[Alexey GX]

Ну да 98 бензик бедному студенту будет совсем в кайф лить.

98 кушает только GU, RP GX с удовольствием потребляют 92

За 60 штук можно поискать что-нибудь карбюраторное. В более или менее сносном состояние

+1, 1.8 за такие деньги найти сложнее.


А вообще можно зайти в голосовалку и посмотреть две темы. 1-я кто за сколько взял , и 2-я кто сколько вложил. У меня носок в среднем съедает 2-4т.р. в месяц.
Таз будет обходиться дешевле, но многие желеют тут что взяли гольф а не 9-ку???, я думаю никто!
И самое главное искать и еще раз искать, долго и упорно, иначе взяв хлам можно разориться.

Сообщение отредактировал Alexey GX: 04 May 2009 - 19:29 PM

[SINIX]

Лучше копи деньги и купи сразу нормальный Гольф2!!!

[lis1978]

я жалею что взял гольфа а не 10 тку... имел девятку-денег не жрала ....
Синикс- а лучше копить деньги и взять нормальную машину... человек хочет ездить..

кстати недавно была тема типа того.. надо проследить ее .. там чел вроде взял гольфа ,оказалось там солекс стоит- сразу попандос на 15к замена на 2е2.


а насчет того что запчасти халва -явно кто-то не сталкивался с отсутствием на разборках резинок и уплотнителей и стоимостью чудо-деталей типа позиционера (400евро) ,Руда ,расходомера и т.д...

аффтар поверь, твои 60-70к очень плавно перетекут в 150.... а ездить на недопомойке без подвески с разгоном 40 до сотни я не понимаю где тут кульность иномарки...

просто девятину из хлама можно в порядок привести за 1к долларей..гольф значительно дороже...хотя по возможности починки на коленке они равны. разве что у носка некоторые ключи есть неруские ни разу. типа алена.

Сообщение отредактировал lis1978: 04 May 2009 - 20:44 PM

[Sergey K.]

60-70 тыс и 70-150 чтобы гольф не ипал мозг... нашу колымагу можно взять за 50 и вложив 30 она не будет ипать мозг..выбор ясен ?? лично для меня в гольфе лучше шумоизоляция и управляемость.. больше ничего... почитай истории клубных машин и пойми что что за 60 штук лезть в иномарки не надо....

1.нет. Таз онли...
2.дорог. Тазы чурки делают по-божески. гольф это иномарка. мало того что сервисов берущихся ее делать все меньше и меньше -так те которые есть никак под слово дешевый не попадают..как тебе промывка карбюратора за 3500 ?? (на ТАзе 500р) или диагностика зажигания за 1500р (на таз 300р ) .. а уж терки с карбюратором....мм...секас... на ТАЗ заменить карб стоит 4000р . на гольф минимум 15000.
3.чем мощнее те капризнее. оптималом является типа 1.8 90л.с.. как-то так. считается что 1.8 лучше чем 1.6 по ресурсу.(не только кстати в гольфах) и куда лучше чем 1.3

что за бред?
даже комментировать неохото...чтоб не вкладывать 150 (!) штук не надо изначально помойку покупать...

Сообщение отредактировал Sergey K.: 04 May 2009 - 20:52 PM

[lis1978]

интересно где ты увидал бред.. ?? хорошо продай человеку реально валящий гольф за 50к..с идеальной подвеской,кузовом и впрыском.. цены приведены с учетом того с чем я лично сталкивался ....это не бред а расценки специалистов своего дела.. которых между прочим хвалят..

ну 150 это высшая планка.но тыс 30-40 можно только в подвеску вложить..а за 60к никто не продаст машину в состоянии новой.. каждый вложенный рубль отзывается в цене ..

Сообщение отредактировал lis1978: 04 May 2009 - 20:56 PM

[Sergey K.]

интересно где ты увидал бред.. ?? хорошо продай человеку реально валящий гольф за 50к..с идеальной подвеской,кузовом и впрыском.. цены приведены с учетом того с чем я лично сталкивался ....это не бред а расценки специалистов своего дела.. которых между прочим хвалят..

об идеальном речь не идет, но о хорошем - да..
зы: я тож могу ремонтироваться на специализированном сервисе и ставить оригинальные запчасти, и что?
Не надо пугать человека, я, например, знаю случай, когда новая(!) десятка посыпалась через 3(!) месяца, и челу пришлось сбагривать ее побыстрее, пока она на ходу не развалилась...

[Saver]

Я бы посоветовал не морочиться с гольфом,в вазе тоже ковыряться придется,конечно,но более низкая стоимость запчастей и ремонта здесь решают. На вазе хотя бы научишься что-то делать своими руками,с иномарками потом уже,возможно,будет проще.
Да и 20-летний гольф в твоем случае будет лучше ваза лишь управляемостью и шумкой

[Alexey GX]

ну почему за 50? Аффтар назвал цену 60-70, а это то что лежит на авто.ру за 70-80, а то и дороже с учетом спроса на 20 летнее старье, которое спросом не пользуется. Если взять хлам то вложений будет очень много, но если помучиться, то может попасться достойный денег экземпляр. Валить это не будет конечно, но для нормального передвижения без гоночных амбиций 1.6 на ручке вполне покатит, да и вообще известны случаи покупки нормальных машин за относительно скромные деньги, редкость но бывает.

[lis1978]

Сергей К -видишь ли ,перечисленные мною запчасти бывают только оригинальными и только новыми ибо б\у они также п....т
а насчет сервисов -НЕ ВСЕМ НРАВИТСЯ ДРОЧИТЬ НА МАШИНУ.НЕ У ВСЕХ ЕСТЬ ГАРАЖ С ЯМОЙ И НАБОРОМ ИНСТРУМЕНТОВ.о такой банальности мы забываем ????? я не говорю что Ваз не сыпется но я поспорю с любым и докажу что на ВАз оригинальные запчасти стоят куууууда дешевле чем на гольф. и еще мы забываем о том что неоригинал это часто Кетай. а кетай это гумно... а аналоги типа АТЕ стоят почти как оригинал...


Сэйвер-приятно видеть адекватные мнения..)

[Jimmmy]

с товарищем lis1978 вобще не советую спорить, безполезно

[lis1978]

дрочерам да.. адекватным товарищам вполне. )) я просто хороший пример личный имею.. пересел с 2109 на гольфа. опыта рукоблудия не имел. шишки набивал сам. недешевые шишки...поэтому знаю о чем говорю. если бы автор написал - хочу кар для тюнинга и проэкта ,имею гараж с ямой и опыт ремонта я бы вообще ничего не сказал...

[Alex_Shu]

Топикстартеру: к огромному сожалению, старая иномарка в общем и Гольф2 в частности ни разу не машина для бедного студента. Морально и физически готов к ежемесячным вливаниям в размере 2-6 тыр (тыщ рублей)? И это не считая бензина? А как насчёт постоянно что-то менять и крутить гайки (ну это пока не приведёшь в божеское состояние!)?
Правда, всё это будет волновать только до тех пор, пока не встретишь СВОЮ машину, не посидишь в ней, не прокатишься на ней....
А после покупки и обмывания... Будь готов к тому, что иногда среди ночи будет возникать непреодолимое желание подойти с кувалдой к "любимому" авто и расхреначить его к хреням собачьм...
Как-то так...