Сообщений в теме: 18

[ICEman]

народ в какую сторону откручивать его? да и чем лучше, а то он и ни туда и ни сюда ((

[People]

народ в какую сторону откручивать его? да и чем лучше, а то он и ни туда и ни сюда ((

против часовой стрелки

[ICEman]

спасиб )) но по рисунку найденному нашёл , только вот открутить её это, пипец, говорят коллектор снимать надо и газовым ключом выкручивать в тисках (

[diman]

спасиб )) но по рисунку найденному нашёл , только вот открутить её это, пипец, говорят коллектор снимать надо и газовым ключом выкручивать в тисках (

не факт. облей WD не жалея, можно какуюнить другую химию, с пузырьками, возьми хороший ровный ключ и попытайся выкрутить, благо там удобно в принципе вниз давить. У меня еще родная была, открутилась.

[People]

у меня (на рп) открутилась легко обычным накидным ключем...

[Lextor]

Полей WD и минут 5 постучи молоточком а потом от руки открутится

[murdoc]

у меня (на рп) открутилась легко обычным накидным ключем...

+1

[ICEman]

завтра опробую, постучать и залить погуще, а не лучше на горячую крутить???? или кто-то на холодную крутил?

[TSA]

Привет! Мудрец один на FORUM@MOTOR32 казал что ВДшка пополам с уксусной кислотой отлично помогает, замес 50/50 на лямда зонд и дать ночь постоять. Сам правда не пробывал но про уксус слыхал не единожды

[ICEman]

Привет! Мудрец один на FORUM@MOTOR32 казал что ВДшка пополам с уксусной кислотой отлично помогает, замес 50/50 на лямда зонд и дать ночь постоять. Сам правда не пробывал но про уксус слыхал не единожды

сегодня троём :D открутили ) я снизу придерживал чтобы головка не соскочила, двое тянули рычаг, но для этого отломали кусок лямбды и оставшийся залили ВДшкой, постояли и принялись за дело в итоге ушло час примерно ))))

Сообщение отредактировал ICEman: 04 May 2009 - 22:23 PM

[ICEman]

народ а кто знает маркировка года ня лямбде печатается?
если там номер и в конце 44/94 то есть она может быть 94 года? )

[tolik_pod]

подскажите, пожалуйста, кто ставил лямбду, какой разъем на конце датчика находится.
у меня лямбдя одноконтактная в вып. коллектор вкручена, а провод не подсоединен и без разъемов, просто обжат на конце
так вот спрашивается, как этот провод подключить?
заранее спасибо

[Ma1ex]

подскажите, пожалуйста, кто ставил лямбду, какой разъем на конце датчика находится.
у меня лямбдя одноконтактная в вып. коллектор вкручена, а провод не подсоединен и без разъемов, просто обжат на конце
так вот спрашивается, как этот провод подключить?
заранее спасибо

В однокнтактной лямбде простая мама в резиновом колпачке

[tolik_pod]

меня как раз интересует другой конец провода, которые к зонду подсоединен
можно его не доставая лямбду подсоединить... не можно... кто скажет?

[another]

У меня лямбда так расположен что только одно маленькое место есть для доступа к нему- со стороны правой стойки. Пробывал открутить на холодном движке- нивкакую, на горячем открутил только один оборот. Щас залью ВДшкой и завтра продолжу мученья :) З.Ы. смотрел под капотом вектры у друга- очень удобный доступ к лямбде и к маслофильтру...

[another]

Хелп ми!!! Похоже что у меня полный пыстец... Вчера, как я и писал, брызнул вдшкой по лямбде. Сегодня завел на пару минут двигатель после чего, с небольшими усильями, удалось открутить зонд :р Но, не тут та было... новый лямбда не вкручивался на место, в том смысле что я не смог его затянуть- как будто там резьба стерлась. Старый зонд тоже не затягивается- хотяб дыру заткнуть т.к. звук и запах нетерпимый. Что мне теперь делать, менять коллектор? Народ, у ковото такое случалось?

[DJ_Alexx]

Хелп ми!!! Похоже что у меня полный пыстец... Вчера, как я и писал, брызнул вдшкой по лямбде. Сегодня завел на пару минут двигатель после чего, с небольшими усильями, удалось открутить зонд :р Но, не тут та было... новый лямбда не вкручивался на место, в том смысле что я не смог его затянуть- как будто там резьба стерлась. Старый зонд тоже не затягивается- хотяб дыру заткнуть т.к. звук и запах нетерпимый. Что мне теперь делать, менять коллектор? Народ, у ковото такое случалось?

Резьбу слизало.
Либо ввертыш делать, либо менять коллектор.
Кстати, есть конторы, занимающиеся выпуском-они наваривают гайку. Получается бюджетно.

[another]

"либо ввертыш делать, либо коллектор менять" извините, но я не русский и не совсем понимаю смысл слова "ввертыш". Про гайку я еще подумаю- нужно самому колхозить т.к. в нашей стране не везде найдешь такие канторы...

[Gnom2006]

Резьбу слизало.
Либо ввертыш делать, либо менять коллектор.
Кстати, есть конторы, занимающиеся выпуском-они наваривают гайку. Получается бюджетно.

Че дурака то валять ? Берется метчик на 18 и проходится резьба, стандартный случай и нефиг варить заглушку, в чугуне свернуть резьбу от лямбды невозможно , то остатки резьбы самого датчика , которые и забили резьбу. Делов на 5 минут .