Сообщений в теме: 16

[SINIX]

САБЖ. Все, что нашел, подключается через диагностические разъемы, а если их нету, то как подключить этот диод?Помню где-то было, но где...

[e404]

не все РПшники были с продвинутым мозгом
где то на втс писали что в зависимости от года диагностика могла и отсутствовать
но не все потеряно - может ее действительнот тупо не завели в салон...тогда на колодке мозгов можо подрубиться напрямую

http://volkswagen.ms...c_rp_1f_rus.pdf - тут есть какая то инфа по диагностики блоков без диагностической колодки в салоне

[murdoc]

не все РПшники были с продвинутым мозгом

а какой мозг считается продвинутым!? у меня сименс стоит

[e404]

а какой мозг считается продвинутым!? у меня сименс стоит

продвинутый тот у которого разъемы в салоне и как правило лампочка чек_энжин на приборке :D
его даже вагкомом можно щупать
попроще в лучшем случае лампочку на приборке имели (не обязательно у вага - все таки впрысковая аппаратура в основном бошем делалась и ставилась на кучу машин), в худшем имели только владельца и его мозг :D

[Sergey K.]

продвинутый тот у которого разъемы в салоне и как правило лампочка чек_энжин на приборке :D
его даже вагкомом можно щупать
попроще в лучшем случае лампочку на приборке имели (не обязательно у вага - все таки впрысковая аппаратура в основном бошем делалась и ставилась на кучу машин), в худшем имели только владельца и его мозг :D

у меня, например, РП 91-го, лампочки в приборке нету, есть 1 разъем, но под капотом..

Сообщение отредактировал Sergey K.: 22 April 2009 - 09:11 AM

[Meyer]

у меня, например, РП 91-го, лампочки в приборке нету, есть 1 разъем, но под капотом..

Его достаточно чтобы самому собрать схему.

[Sergey K.]

Его достаточно чтобы самому собрать схему.

я так и сделал)
просто сказал вариант расположения разъема..

[Lextor]

А по точнее под капотом где?

[murdoc]

Код

А по точнее под капотом где?

в районе провода лямбды. желтая фишка

[Sergey K.]

А по точнее под капотом где?

по точнее вот

[Lextor]

Я так понял он там один такой разъем?

[Миха34]

Интересно, вот у меня есть и эта желтая фишка и 2 разъемчика, под чехлом рычага КПП.
Вопрос: какой из них диагностический?

[Meyer]

Интересно, вот у меня есть и эта желтая фишка и 2 разъемчика, под чехлом рычага КПП.
Вопрос: какой из них диагностический?

И фишка и разъемы диагностические. Желтая фишка - промежуточная. С 22-й клеммы ЭБУ провод диагностики идет на желтую фишку, а затем в салон на разъем.

[SINIX]

продвинутый тот у которого разъемы в салоне и как правило лампочка чек_энжин на приборке :D
его даже вагкомом можно щупать
попроще в лучшем случае лампочку на приборке имели (не обязательно у вага - все таки впрысковая аппаратура в основном бошем делалась и ставилась на кучу машин), в худшем имели только владельца и его мозг :D

у меня была на старой приборке лампочка Check Engine

http://volkswagen.ms...c_rp_1f_rus.pdf - тут есть какая то инфа по диагностики блоков без диагностической колодки в салоне

это я читал..

по точнее вот

вот такая фишка под капотом у меня есть. она одноразъемная. ЕЕ надо на массу на 5 сек и начнет мигать лампочка. Но а как лампочку эту подсоединить?

Сообщение отредактировал SINIX: 22 April 2009 - 20:00 PM

[Sergey K.]

у меня была на старой приборке лампочка Check Engine

это я читал..

вот такая фишка под капотом у меня есть. она одноразъемная. ЕЕ надо на массу на 5 сек и начнет мигать лампочка. Но а как лампочку эту подсоединить?

берешь диод 12-вольтовый, к одной ноге припаиваешь 1 провод - питание, ко второй - 2 провода массу. питание на + аккума, 1 массу на разъем, вторую на 5 сек замыкаешь на массу.

[e404]

у меня была на старой приборке лампочка Check Engine

это я читал..

вот такая фишка под капотом у меня есть. она одноразъемная. ЕЕ надо на массу на 5 сек и начнет мигать лампочка. Но а как лампочку эту подсоединить?

в теме про диагностику 2ее 2 схемы есть :D
и кстати на втс ты вроде бы даже отписывался в теме про диагностику по блинккодам....а там в 1ом посте все вполне понятно расписано :D

[SINIX]

берешь диод 12-вольтовый, к одной ноге припаиваешь 1 провод - питание, ко второй - 2 провода массу. питание на + аккума, 1 массу на разъем, вторую на 5 сек замыкаешь на массу.

Во!Спасибо. Все ясно.

в теме про диагностику 2ее 2 схемы есть :D
и кстати на втс ты вроде бы даже отписывался в теме про диагностику по блинккодам....а там в 1ом посте все вполне понятно расписано :D

Щас посмотрю))) может я ступил )

Сообщение отредактировал SINIX: 23 April 2009 - 22:42 PM