Сообщений в теме: 229

[avtomatchik]

Че скажете парни ? знаю что некоторые давно ездят и не парятся , но все же ...

скажу, что пока у нас в авторитетах парни с рынка, форум не загнётся:-)

да, я согласен, что внешне эти опоры различаются. Тем не менее то, что ты называешь "шарановской" опорой, ставилось в кузова В3х пассатов с моторами VR6, а так же в комплектация HD, при этом изменений в кузовах -НЕТ
Ну и статистика такова, что более чем за 10 лет такой практики (перевод на опоры другой конструкции) ни в одном голфье через дырку резинка ещё не выскакивала:-)

[ice9]

спасибо , успокоили))))

[Пал Палыч]

скажу, что пока у нас в авторитетах парни с рынка, форум не загнётся:-)

не ну не надо терь меня помидорами закидывать =)) "парень с рынка" просто с пеной у рта пытался меня отговорить, причем в убыток себе , что странно на самом деле. Шарановские оригинальные опоры стоят то на порядок дороже чем наш сток . Вот это меня больше смутило на самом деле. Привык наверно к тому что обычно впаривают все подряд, а тут наоборот отговаривать стали. Ну да хрен с ним, ставим значит Б4 опоры и наслаждаемся. Спасибо за дополнительные разъяснения .

[Pasha]

Установил опоры с пружинами от g3, все вроде бы нормально. Одна непонятка осталась: раньше при повороте руля ограничительная чашка, самая верхняя, на которую надевается пластиковая крышка, также поворачивалась, а теперь стоит на месте вместе со штоком стойки. Так и должно быть? Стойки я не менял.

[avtomatchik]

Так и должно быть?

да, это следствие в изменении конструкции верхней опоры. Раньше чашка пружины зажималась подшипником ко штоку, теперь вращается относительно его, а сам штока не крутится относительно кузова. Ни на что, по сути, не влияет

Сообщение отредактировал avtomatchik: 28 October 2010 - 14:34 PM

[Pasha]

О, спасибо за ответ, теперь все понятно. А то уж думал, что где-то недосмотрел.

[Foont]

проделал это! уже год езжу и радуюсь! "догадался сам" )

[e404]

стоит подвеска -40
опорники отработав 2 года начали постукивать %))) (левый по крайней мере точно)
так вот вопрос - эти вот пассатовские детальки на пружину г2 встанут (чашка в частности) и на скока относительно родной опоры вся конструкция будет выше?

[SeR]

стоит подвеска -40
опорники отработав 2 года начали постукивать %))) (левый по крайней мере точно)
так вот вопрос - эти вот пассатовские детальки на пружину г2 встанут (чашка в частности) и на скока относительно родной опоры вся конструкция будет выше?

там тарелка пружины нужна другая. либо пассатовская милье за 70р./шт + часть гольфовской отрезанной болкаркой. это все не плохо бы сварить. либо заказывать за 1000р/шт. оригинал с пружины г2-опора г3

[vvladq]

А наши родные пружины больше теперь не поставляются?
Из-за этого весь сыр-бор?

У меня одна (водительская) пружина очень устала... все остальное еще годик подышит.
Просто хочу две пружины поменять, ну и наверное надо новые верхние опоры (такие-же, но новые).
Знаю, что лучше все заменить по кругу, но и так уже денег ввалил в авто, что супруга скоро не поймет.

Или как на разборе к примеру выбрать пружины, что-бы не УГ как у меня сейчас? Лишь по высоте?

Или есть еще вариант перекинуть целиком всю систему с B3 (вместе с аморами и прочим)... только тогда тарелку придется переходную искать?


Нужен совет, короче

[amator]

купил на разборке стойки с В4 в полном комплекте. Было два варианта пружин к ним : 357 411 105 АВ (семь витков в пружине,две зеленых и две розовых метки) или такие же по высоте, НО! шесть витков (одна зеленая и четыре розовых метки,номера нет). Взял с шестью витками, так как должна быть мягче. Установились без проблем, неровности на дорогах проходит действительно мягче. Машина поднялась на 2см (видимо из-за другой конструкции опор). Вопрос - ставились ли на пассаты пружины с такой маркировкой и меньшим количеством витков ?

Сообщение отредактировал amator: 18 June 2011 - 15:51 PM

[amator]

А наши родные пружины больше теперь не поставляются?
Из-за этого весь сыр-бор?

У меня одна (водительская) пружина очень устала... все остальное еще годик подышит.
Просто хочу две пружины поменять, ну и наверное надо новые верхние опоры (такие-же, но новые).
Знаю, что лучше все заменить по кругу, но и так уже денег ввалил в авто, что супруга скоро не поймет.

Или как на разборе к примеру выбрать пружины, что-бы не УГ как у меня сейчас? Лишь по высоте?

Или есть еще вариант перекинуть целиком всю систему с B3 (вместе с аморами и прочим)... только тогда тарелку придется переходную искать?


Нужен совет, короче

Если аморты живые то можно просто купить пружины от В3 с большим верхним витком, под старую тарелку и опору.

Вот фото моего комплекта с В4, стойки с номером 1H0413031N, масло. А вот что за пружины это конечно вопросик...выбито DE MUB1H04 E 55. в ЭТКЕ по В4 95г.в. такой маркировки не нашол..

Сообщение отредактировал amator: 18 June 2011 - 16:03 PM

[amator]

вот фото до и после установок стоек с В4


положение приводного вала:

[Dennim]

ребят посоветуйте пружины для стоек Kyb Excel-G

[Gufon]

Народ помогите плиз.
Может немного не по теме.

Кто как выворачивал гайку с 2 пазами здесь,а то новую пружину вставить не как.Весь день промучался,результата нет.

[Пал Палыч]

ключик специальный нужен .. я в кунцево давным давно брал рублей за 150
или у некоторых на балоннике встречаются специальные выточки , глянь на конец своего ключа, может у тебя такой. (балонник естественно который с машиной шел)

Сообщение отредактировал Пал Палыч: 01 July 2011 - 23:36 PM

[Gufon]

После долгих мучений и поесков сьемника,был куплен велосипедный ключ.И им легко все отвернулось.
После установке новых пружин вот такая картина
Нормально ли это?Раньше не чего не выпирало.
Подскажите еще по одному вопросу.Когда снимаешь стойку снизу откручиваешь 2 болта,я так понимаю один из низ эксэнтриковый для регулировки схождения????а какой??верхний или нижний???

Сообщение отредактировал Gufon: 02 July 2011 - 16:44 PM

[AlexGolf2@]

После долгих мучений и поесков сьемника,был куплен велосипедный ключ.И им легко все отвернулось.
После установке новых пружин вот такая картина
Нормально ли это?Раньше не чего не выпирало.
Подскажите еще по одному вопросу.Когда снимаешь стойку снизу откручиваешь 2 болта,я так понимаю один из низ эксэнтриковый для регулировки схождения????а какой??верхний или нижний???

это на тазах эксцентрики-у нас нету их-но правда ход свободный в этом месте есть!я раньше до разбора стойки отверткой чертил-что бы обратно все собрать как было-на вывешенных колесах анриал угадать развал!

[Gufon]

Ну а по поводу того что все так вылезло.

[AlexGolf2@]

Ну а по поводу того что все так вылезло.

х.з.!я себе первое что попалось (а это топран сраный)поставил -и то меньше вылезло-года полтора отьездил-так и продал