Сообщений в теме: 10

[pasha2133]

А вот интерестно : можно ли убрав вискомуфту сделать из кантри аналог нивы с постоянным полным приводом, а блокировку вывести на кнопку в салоне( ваккум)

Сообщение отредактировал pasha2133: 05 April 2009 - 21:29 PM

[Jimmmy]

да мне тоже скушно в воскресный вечер

[Grom]

Порвет нах редуктор на постоянном)

[pasha2133]

принято

[Skylet]

Порвет нах редуктор на постоянном)

+1
Передаточное соотношение углового редуктора такое, что скорость вращения передних и задних колёс разная (20/21, если не ошибаюсь). Это сделано для того, чтобы вискомуфта была постоянно в подогреве.

[andgi]

Вот так можно сделать
http://www.dutchbuil...php?cPath=17_50

[One]

Вот так можно сделать
http://www.dutchbuil...php?cPath=17_50

ну и цены
и нивы всёравно неполучится это таже вискомуфта токо с электронной блокировкой...

Сообщение отредактировал One: 06 May 2009 - 12:51 PM

[Alex_Shu]

К тому же немецкая Нива - это всё-таки OPEL Frontera, но никак не гольф кантри.

[OFNEN]

К тому же немецкая Нива - это всё-таки OPEL Frontera, но никак не гольф кантри.

OPEL не машина , Frontera не джип! , народная мудрость)))

[OFNEN]

А вот интерестно : можно ли убрав вискомуфту сделать из кантри аналог нивы с постоянным полным приводом, а блокировку вывести на кнопку в салоне( ваккум)

можно , но боюсь что ты замучаешься ко мне ездить за б/у зад редукторамии и блоками отбора мощности , которые есть очень большае редкость))))

объясняю , у нивы 3 свободных диференциала , у гольфа 2 и 1 заменяет виска , разница чувствуется? , зачем тебе отдельная блокеровка обгонной муфты? если она и так самостоятельно включается ))) вот если не секрет ЗАЧЕМ ВСЕ ЭТО НУЖЕНО????

[OFNEN]

Вот так можно сделать
http://www.dutchbuil...php?cPath=17_50

хорошое решение для переделки в 4motion , или в Quattro , только ЗАЧЕМ????? поверьте мне что гораздо дешевле и надежней будет купить 4 й гольф !