Сообщений в теме: 121

[fisher]

Порылся еще по форуму и нашел вот такую тему

После этого просто пошел и присоединил приборку. Стрелка ожила и показывает расход около 5 литров при прогреве...
Только вот звук всасывающегосы воздуха из приборки надоедает. У всех такой звук, или только у криворуких?

[Ma1ex]

И что нового в этой теме написано? :)
У меня не свистело...

[e404]

я так понимаю свистеть будет если есть подсос ;)
сам то манометр дб греметичен :D

назначение контактов можно кмк определить открутив прибор - даже по фотке видно винтики

у меня есть эконометр от жиги :D
там типо 3 зоны аля - здато, намана, многа

Сообщение отредактировал e404: 05 January 2012 - 14:19 PM

[fisher]

И что нового в этой теме написано? :)
У меня не свистело...

Написано четко, что есть 2 варианта "реанимации" расходомера, включая сверление
Я ж как: продырявил - дую, продувается, думаю неправильно это, давай копать. А надо было просто всунуть приборку сразу и убедиться, что всё работает.

Но вот свист такой реально слышимый получился... Я все же хочу попробовать дыру кусочком проволоки-припоя заделать и подсоединить питание.
Боюсь только, что если начну снимать гибкую плату, которая уже на ладан дышит, порву дорожку какую-нибудь. В связи с чем - скажите мне прямо, что к чему подсоединять?
Учитывая кривость моих рук, опыты с мультиметром могут продолжаться вечно...

Сообщение отредактировал fisher: 05 January 2012 - 23:19 PM

[Ma1ex]

Сфотографируй плату с хорошим разрешением.
Она у тебя не такая как моя.

[fisher]

Сейчас уже не скоро получится - недели через 1,5 буду в гараже снова, только так...

[havieradi]

И все же..
Электромагнитный клапан служит для чего? Для того чтобы пропускать или не пропускать воздух, подвод/отвод которого к клапану должны быть по определению
На фото видно, что клапан расположен между входным отверстием штуцера и полой дугой, которая приводит в движение стрелку.
Но штуцер в свою очередь заглушен.
Т.е. у вакуумномого шланга нет доступа к полости дуги, ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ от того открыт или закрыл клапан!


upd/ пообщавшись с одни человечком на vwts было выяснено, что для работы клапана в коробке должен быть специальный датчик. Устанавливался он в коробки 8A,9A,ACH,ACN ( датчик №31 виден на фото http://www.elcats.ru...&SubId=03E00043). Вот в зависимости от чего он открывал клапан и на каких передачах пока остается загадкой)
Еще есть предположение, что металл в полости штуцера с пористой структурой, которая все же пропускает воздух, но очень плавно, чтобы сделать ход стрелки плавным...

Сообщение отредактировал havieradi: 07 January 2012 - 10:45 AM

[fisher]

...пообщавшись с одни человечком на vwts было выяснено, что для работы клапана в коробке должен быть специальный датчик

да? а я везде читал, что этот датчик в коробве нужен для срабатывания оранжевой стрелки, которая показывает момент переключения на новую передачу....

Еще есть предположение, что металл в полости штуцера с пористой структурой, которая все же пропускает воздух, но очень плавно, чтобы сделать ход стрелки плавным...

Ну, честно, сомневаюсь. Там латунь в чистом виде, не менее 7-8 мм. у меня. Я уже 100500 раз пожалел, что просверлил дыру эту...Надо было с подведением питания поэкспериментировать сначала, ибо шипит сейчас приборка зло, особенно на ХХ (при езде и ускорении звук пропадает или слабеет)

Кстати, на твоем фото видны 2 контакта чуть правее и выше штуцера. Это все же на лампочку, или на клапан?

[havieradi]

Эти на клапан, а диод вставляется в центральное отверстие насколько я помню.. (уже собрал)
А стрелка кажет и у меня при отсутствии этого самого датчика в коробке. При этом довольно правдоподобно

[fisher]

А стрелка кажет и у меня при отсутствии этого самого датчика в коробке...

И что куда подключил? Я имею ввиду +\-?

[havieradi]

я про лампочку...

[fisher]

машувать
по самому эконометру ситуация не прояснилась?

[e404]

реле нужно для лампочки шифтера
стрелка просто показывает расход независимо от реле

это исходя из схемы этого самого индикатора экономичного переключения передач

[Ma1ex]

В коробку два датчика ставилось, один для лампочки, второй для включения клапана экономометра. (есть мнение что экономометр штатно включался только пятой передаче)
У меня датчиков конечно не было поэтому подавал питание на клапан напрямую и он работал всегда

[havieradi]

В коробку два датчика ставилось, один для лампочки, второй для включения клапана экономометра. (есть мнение что экономометр штатно включался только пятой передаче)
У меня датчиков конечно не было поэтому подавал питание на клапан напрямую и он работал всегда

А ты можешь прояснить каким образом воздух поступает через заглушенный штуцер в дугообразную хрень? Пусть клапан на выходе и открыт..Хоть убей не понимаю

Сообщение отредактировал havieradi: 09 January 2012 - 17:39 PM

[fisher]

А ты можешь прояснить каким образом воздух поступает через заглушенный штуцер в дугообразную хрень?

а еще, если можно, как лучше прикрепить провод к контактам на плате? :)
паять, мне кажется, не вариант, т.к. уж очень маленькие площади, есть риск помахнуться и повредить плату..

[Ma1ex]

А ты можешь прояснить каким образом воздух поступает через заглушенный штуцер в дугообразную хрень? Пусть клапан на выходе и открыт..Хоть убей не понимаю

Он не заглушен, а вход управляется клапаном, уже устал это доказывать. Как именно это реализовано технически я не знаю, экономометр не разбирал. Но факт остается фактом, подал питание на клапан и стрелка ожила.

а еще, если можно, как лучше прикрепить провод к контактам на плате? :)
паять, мне кажется, не вариант, т.к. уж очень маленькие площади, есть риск помахнуться и повредить плату..

Не надо прикреплять провода к плате, контакт выведен на разъем.
Но если сильно приспичило - паять тонким маломощным паяльником и очень быстро.

[fisher]

Не надо прикреплять провода к плате, контакт выведен на разъем.

т.е. как ты писал - массу на 14 контакт белого разъема, а + там уже есть, так?

[Ma1ex]

У меня было так, а твою плату я не видел, фото ты не выложил.

[fisher]

я понял, фото будет после выходных
Я так думаю, в любом случае понадобится штатная клемма в разъем. Надо шерстить разборки...