Сообщений в теме: 68

[Des]

ты просто не ездил никогда на саабе, видимо()

На старых нет, на новых катали. У каждого своя точка зрения на автопром. Мне вот из многочисленных автомобилей в которых мне довелось ездить или кататься больше всего по душе Corrado и Touareg, от вождения этих двух машин я получаю удовольствие, в остальных пока было только ощущение довести свой зад, без эмоций и восхищений. На вкус и цвет все фломастеры разные. Кто-то тащится от Вагенов, кто-то от Саабов, кто-то от Ауди, кто-то от БМВ и так далее ;-)

[Борт542]

Ну для себя пожалуй никакую из предложенных. А для автора надо исходить из финансовых возможностей по обслуге автомобиля. Если имея СААБ придется питаться одной картошкой для того, чтобы поддерживать его в рабочем исправном состоянии то это не айс. Либо если начать всячески экономить на машине, то она начнет разваливаться, а это просто небезопасно. Есть у меня знакомый у которого стоит машина уже около месяца из за того, что нет денег на ремонт, зато Мерседес. А посидеть, попить пива послушать музыку лучше конечно в СААБе, да и ездить на нем лучше, но когда он исправен, а это требует денег. Да и что то автор умолчал сколько стоит СААБ изначально если 80т то скорее всего как говорили в рядах вооруженных сил "Не жми сынок, дедушка все выжал"

[SeverSky]

Saab!
9000 Aero - моя мечта, как и Viggen

[litr]

СААБ конечно. Да в обслуге дороже, но и надежнее. Турбины одни из самых надежных в мире. даже по дискавери показывали передачку, там три производителя гонялись сутками чтоб проверить турбины, сааб, ауди и альфаромео. аудюшная умерла на 2-е сутки, альфа умерла на 4-е сутки, сааб проехал еще 2-е суток, но так и не умер :) . Однозначно сааб. я бы даж не думал.

[alekSashka]

я за уаз патриот! глухую заднюю тонировку и места для тебя и девушки будет столько что охренеете! так что я за манчесер юнайтед=)))

[murdoc]

Ну для себя пожалуй никакую из предложенных. А для автора надо исходить из финансовых возможностей по обслуге автомобиля. Если имея СААБ придется питаться одной картошкой для того, чтобы поддерживать его в рабочем исправном состоянии то это не айс. Либо если начать всячески экономить на машине, то она начнет разваливаться, а это просто небезопасно. Есть у меня знакомый у которого стоит машина уже около месяца из за того, что нет денег на ремонт, зато Мерседес. А посидеть, попить пива послушать музыку лучше конечно в СААБе, да и ездить на нем лучше, но когда он исправен, а это требует денег. Да и что то автор умолчал сколько стоит СААБ изначально если 80т то скорее всего как говорили в рядах вооруженных сил "Не жми сынок, дедушка все выжал"

ты так говоришь, будто сааб - это такая же помойка как таз, которая ломается постоянно
да, саабы дороги в обслуживании... но если ты поменял какую-либо деталь на нем, о ней можно забыть года на 3...

[GreG]

вот сааб 900 - вещь !
сорри за ОФФ

[Борт542]

ты так говоришь, будто сааб - это такая же помойка как таз, которая ломается постоянно
да, саабы дороги в обслуживании... но если ты поменял какую-либо деталь на нем, о ней можно забыть года на 3...

Да с этим я и не спорю просто сколько этих деталей придется поменять ведь авто насколько я понимаю неновое

[Vignale]

СААБ конечно. Да в обслуге дороже, но и надежнее. Турбины одни из самых надежных в мире. даже по дискавери показывали передачку, там три производителя гонялись сутками чтоб проверить турбины, сааб, ауди и альфаромео. аудюшная умерла на 2-е сутки, альфа умерла на 4-е сутки, сааб проехал еще 2-е суток, но так и не умер :) . Однозначно сааб. я бы даж не думал.

Мда.... И давно указанные автопроизводители сами делают турбины???
А Альфу турбо я уж не помню когда выпускали - так давно это было.

[litr]

в том и суть теста была....... что разные производители......
ауди ккк альфа гаррет а сааб - сааб. да короче смотреть надо че я тебе ща объяснять буду. Короче сааб однозначно. Испаноповозку в топку. ( кста на сеат еще и кузвня золотая )

[PeLenG]

Душой за СААБ (особенно за 900-й) - два кореша саабовода в прошлом. Логически, причем в условиях крызыса - за Толедо. Если ничего не путаю, то аналог пассата...

[Dimon965]

Душой за СААБ (особенно за 900-й) - два кореша саабовода в прошлом. Логически, причем в условиях крызыса - за Толедо. Если ничего не путаю, то аналог пассата...

а сааб 900 аналог вектра а

[GOLFZILA]

а сааб 900 аналог вектра а

хмммм кстаи что то есть, а может вектра аналог сааба?

[Voron 1.8]

хмммм кстаи что то есть, а может вектра аналог сааба?

Что то не врубинштейн....
Какой аналог?
По-моему это разные авто в принципе....

[SeverSky]

900 и вектра - это одна платформа, точнее сааб сделан на платформе вектры
так же как и 9000 на платформе фиата

Сообщение отредактировал SeverSky: 31 March 2009 - 14:27 PM

[GOLFZILA]

+1 Фиат хрома, если быть точнее

Сообщение отредактировал GOLFZILA: 31 March 2009 - 17:03 PM

[orelik]

Рома, если ты машину знаешь- СААБ однозначно, а еслиии нет - то бог вам в помощь.Ну в принципе , как обычно , 50/50%.

[People]

а скока налогу уплатить надо нынче за 200сил?сей момент думаю будет интересен тоже

[Заяц Бо]

если есть деньги - ясен пень сааб, иначе - сеат.

[Battle Pig]

ты так говоришь, будто сааб - это такая же помойка как таз, которая ломается постоянно
да, саабы дороги в обслуживании... но если ты поменял какую-либо деталь на нем, о ней можно забыть года на 3...

А давно мы ставим на Носки запчасти VAG оригинал? )