Сообщений в теме: 12

[PACKOJl6ACEHb]

Здравствуйте уважаемые гольфоводы.
У меня такая проблема : Год назад взял гольфика 5дверного, зиму вроде нормально отьездил, только резину справа поджирало (сход-развал не делал по причине скорой замены рулевой рейки и старости самой резины).
Под конец зимы, уходя от бешенной маршрутки, которая мне решила в лоб приехать я убрался на газон через бордюр. Пришлось поменять колесо, рычаг подвески,стойки, ну и рейку заодно поменял благо все равно надо было. Краб согнулся рядом с местом крепления стойки к нему. Его мне выправили прессе до щелчка.
После сборки всего на место мне сделали сход-развал, при чем ничего криминального при регулировке не увидели ( хотя мужики грамотные, я у них не одно машину уже делал).
После с-развала все равно тянет влево, причем очень сильно (руль удерживать в положении "прямо" одной рукой довольно тяжко). А если ехать назад, руль поворачивается вправо сам=)))).
Расстояние между передним и задним колесом по левому и правому борту вроде одинаково ( насколько точно можно было рулеткой померить).

Какой еще размер мог убежать? как промерить?

п.с. Подумываю о замене балки, по-идее на нее должен был весь удар прийти. Она только на 4 болтах к кузову крепится?

[People]

а что есть краб?(кулак чтоли?) подрамник-да к кузову крепится на 4ре болта
судя по описанию как то зло тянет,для "все правильно сделали"
колесо поменял... одно чтоли? оно такое же по размеру?)))

[Jimmmy]

Здравствуйте уважаемые гольфоводы.
У меня такая проблема : Год назад взял гольфика 5дверного, зиму вроде нормально отьездил, только резину справа поджирало (сход-развал не делал по причине скорой замены рулевой рейки и старости самой резины).
Под конец зимы, уходя от бешенной маршрутки, которая мне решила в лоб приехать я убрался на газон через бордюр. Пришлось поменять колесо, рычаг подвески,стойки, ну и рейку заодно поменял благо все равно надо было. Краб согнулся рядом с местом крепления стойки к нему. Его мне выправили прессе до щелчка.
После сборки всего на место мне сделали сход-развал, при чем ничего криминального при регулировке не увидели ( хотя мужики грамотные, я у них не одно машину уже делал).
После с-развала все равно тянет влево, причем очень сильно (руль удерживать в положении "прямо" одной рукой довольно тяжко). А если ехать назад, руль поворачивается вправо сам=)))).
Расстояние между передним и задним колесом по левому и правому борту вроде одинаково ( насколько точно можно было рулеткой померить).

Какой еще размер мог убежать? как промерить?

п.с. Подумываю о замене балки, по-идее на нее должен был весь удар прийти. Она только на 4 болтах к кузову крепится?

лучше меняй весь подрамник с рычагами салентами шаровыми ну и кулаками с подшипниками дисками и суппортами и будет тебя прямо

[PACKOJl6ACEHb]

поменял балку, все равно тянет влево, правда намного меньше. Теперь опять на с-развал?

[demetriy]

поменял балку, все равно тянет влево, правда намного меньше. Теперь опять на с-развал?

а рычаги?мож один гнутый.

[PACKOJl6ACEHb]

в первом посте писал

колесо, рычаг подвески,стойки, ну и рейку заодно поменял

теперь еще и балку.

больше же нечему кривым быть -)))

[mama6630]

сорри немного за офф, у мну вторая джетта2, но не суть, в общем брал вообще не битую 86 года-шла как по рельсам, затем у меня было несколько мелких дтп-все об бордюры(люблю ручником баловаться))) -один раз гнутый рычаг выпрямляли кувалдой, в другой раз зимой менял сам балку на улице, причем 3 дня, в другом р-не, еще и снег шел-собрал вроде немного со смещением(откручивал крепления , а то не влазила балка)), сзади стоят разные колеса .... в общем почти не уводит, самую малость-одной рукой все отлично управляется-БЕЗ СХОДА РАЗВАЛА!!!(я сам в шоке-после всех моих приключений..)) одно не нра-больше 110 колбасит, но это уже думаю балансировка.. как то так..

[Alexotto]

Если колесо подъело с одной стороны, то причина в нем. Берем геометрическую фигуру - цилиндр и катим, результат - катится ровно.
А усеченный конус всегда будет уходить от курса в сторону меньшего диаметра.
Поменяй колеса местами, лево-право, если потянет в другую сторону 100% - колесо, если нет - нарушена геометрия.

Сообщение отредактировал Alexotto: 12 April 2009 - 15:54 PM

[PACKOJl6ACEHb]

Если колесо подъело с одной стороны, то причина в нем. Берем геометрическую фигуру - цилиндр и катим, результат - катится ровно.
А усеченный конус всегда будет уходить от курса в сторону меньшего диаметра.
Поменяй колеса местами, лево-право, если потянет в другую сторону 100% - колесо, если нет - нарушена геометрия.

ты оказалс прав=)))
поставил другие колеса вперед и все норм стало.
Получается зря подвеску с балкой менял=))

[Alexotto]

ты оказалс прав=)))
поставил другие колеса вперед и все норм стало.
Получается зря подвеску с балкой менял=))

Вот видишь, все до безобразия просто, а ты избрал более дорогой путь приобретения жизненного опыта. Хотя нормальные, компетентные розвальщики и шиномонтажники этот прикол с резиной знают... Вывод - нужно работать с професионалами.

[niknich]

У меня была та же фигня!Тянуло влево.Все перепробовал.А потом замерил расстояния между концами полозьев на кулаке и выяснилось что при ударе кулак чуть погнулся и суппорт подклинывал.
Если тянет в сторону при наборе скорости ,а на холостом ровно значит дело в сайлентблоках рычага(поменял маленькийй горизонтальный и все стало нормуль.Если ведет всегда -то все выше перечисленные причины м б.