Сообщений в теме: 117

[Mikejan]

г2 хорош тем, что быстро восстанавливается) по себе знаю)

Причем в некоторых случаях без вмешательства))

[MrDanger]

Причем в некоторых случаях без вмешательства))

Ага, немецкий такой горэц!

[Soldier]

Ну вот! Класс! Страховая все покрыла? Или х там?

Даже на пиво осталось :-)

а чем суд по обжалованию виновником закончился?

Там достаточно хитро было: судья очень внимательно присматривалась к моему поведению. Есть подозрение, что если бы я отсиживался и язык в .опе держал - стал бы виновным в ДТП. Но меня как понесло! С их стороны ещё свидетель нарисовался... Но в результате их жалобу завернули.

Это у тебя двигатель с задних опор выскачил или мне кажется?

Это аккумулятор. Но с подушками что-то не то - хочу менять.

г2 хорош тем, что быстро восстанавливается) по себе знаю)

Вот теперь и я знаю ;-)

[Bliznec1]

Дык, новый автомобиль! ;-)

Да, куда там новому, твой лучше!!!!)))
Не чего так сделали, симпатично.

[stredford]

еше бы на встречу приехал....было бы совсем хорошо... Выглядит не плохо, поздравлямба!!!
Витя про покраску подробнее, как делать думаещь, сам?

Сообщение отредактировал stredford: 20 May 2010 - 13:29 PM

[Soldier]

еше бы на встречу приехал....было бы совсем хорошо... Выглядит не плохо, поздравлямба!!!
Витя про покраску подробнее, как делать думаещь, сам?

Тут два момента: найду деньги на краску - сам покрашу, найду деньги на краску и покраску - есть маляр знакомый :)

[Soldier]

Вот, наконец-то созрел и собрался с мыслями.

В пасмурный день или после заката освещение в задней части салона болида существенно проседает ввиду затонированных стёкол. Так же в прошлом году обклеил весь салон чёрным карпетом - с освещением вообще стало грустно. А ручки чОрные! В случае выхода пассажиров из болида, всегда вспоминалась знаменитая притча "В тёмной-тёмной комнате ищем чорную-чорную кошку". Где только народ ручку открывания двери не искал...

Созрел план, а следом появилась неоновая нить синего цвета. Помедитировав над имеющимися материальными ценностями решил, что т.к. блок управления неонкой лишь один, то тянуть относительно безопасные провода высокого напряжения по салону не есть правильно. Купил светодиоды красного цвета, дождался благоприятного расположения звёзд на небосклоне и вкорячил:

Это я сначала сверху дырдачку сделал. Как оказалось - зря. Но пластмасса прощает если не всё, то многое.


Тут уже проделал где надо и примерился:


Это уже готовое и включенное. Свет видно.


То же самое в темноте:



По факту имею сообщить, что светит вроде и ярко, но это не напрягает.
Кнопку включения вкорячил в заглушку на торпеде.

Сообщение отредактировал Soldier: 28 May 2010 - 11:00 AM

[BULLDOG199]

[Soldier]

Благодарю!

[Soldier]

Пару месяцев назад установил газобаллонное оборудование ибо затраты на бензин меня угнетали. Решение принял после взвешивания всех "за" и "против". После установки сразу поехал в отпуск на моря, на которых по трассе помотался изрядно. Ожидал худшего. Но, как показала практика, на 1й и 2й передаче двигатель реагирует прилично, а вот выше чувствуется губительное влияние газа - двиг раскручивается слабее. Т.е. там, где раньше обгонял на четвёртой, а то и пятой - только на передачу ниже. В городе это не так заметно.
Попутно, после установки газа, появился хитрый звук, напоминающий работу дизеля. И вот вчера я смог снять ремень геныча. Звук, как оказалось, давала помпа. Там не просто люфт - там шкив отклоняется миллиметров на 5 от оси! Я в ужасе. Заказал в Экзисте новую помпу.
А газ - хорошо! Я теперь гоняю в два раза дешевле :-) Кстати, максималка по трассе со 140 км/ч на бензине опустилась до 120 км/ч на газе. Но и расход газа на этой скорости опустился до 8 л/100.

Сообщение отредактировал Soldier: 25 September 2010 - 12:37 PM

[Mikejan]

Ахереть) иметь такой люфт и не течь - это фантастика) 

[Soldier]

Ахереть) иметь такой люфт и не течь - это фантастика) 

Я же говорю - там нет люфта!

[Soldier]

Заменил помпу, термостат, перекрутил по-новой гайки на маслоотбойной сетке (которые стали пропускать масло).
Попутно было выяснено, что при установке ГБО умельцы выдернули трубку, идущую от пул-дауна куда-то в недра карбюратора, в результате чего на холодную троило и не желало работать.
Так же, пользуясь интеллектуальной собственностью форума в целом и !PROFF!-а в частности, установил шеви-нивовские ручки. Ощущения от их работы непередаваемые! Особенно рада супруга.
Осталось с тахометром разобраться: при включении зажигания он до конца стрелку кидает и там её держит до выключения зажигания. Думаю, что где-то в приборке я что-то зацепил...

[Soldier]

Что-то я невнимательный - поставил триста (ну, максисмум - двести) лет назад стеклоподъёмники. В профильной теме сообщил, а у себя забыл. Так вот: поставил впереди ЭСП с небольшими переделками, т.к. двери форточные. В частности под электродвигатель сверлил новые дырки, а нижний кронштейн крепления направляющей переваривал.

Это уже с перевареным кронштейном:


Это установил:


С того времени прошло два года. Блок управления на ЭСП не ставил - проводка идёт напрямую. Минус - нагрузка весёлая. Плюс - не тормозит ;)
Проблем за время эксплуатации не обнаружил.

[HOLODOK]

C ручками прикольно замутил с ручками))))Сам видел,сделано по теме. Тож хочу себе. Какие диоды брал???

[tema123]

обыкновенную светодиодную ленту с однокристальными диодами

[Soldier]

Простите - получается некоторый некропост...
Диоды на фотке видно в профиль. Там на три диода идёт один резистор. Я просто спросил диодную ленту на 12 вольт - мне его и дали.

[Soldier]

Летом поставил ГБО. Всё устраивает, всё хорошо. Единственно, при посещении карбЮры он сказал, что охлаждайку от газового редуктора на карб пустили, а надо наоборот. Долго затевался с переделкой, но сподобился.
Попутно заменил шланги вызывавшие опасения. Ну, и выехал на городские просторы.
Съездил на работу, проехал к кенту, заехал к знакомым в мастерскую и поехал домой.
"Бых!" - сказала машинка.
"А?" - посмотрел я по сторонам.
"Пшшшш" - продолжился диалог.
"Что за х?!" - дрожащим голосом спросил ездюк, глядя в зеркало.
Ответом было не спеша выплывающее из-под капота облако пара.
-----
Полез. Разумеется думал за кривизну своих рук. Ан нет! Поломался пластиковый переходник, соединяющий два шланга разных калибров. Где установщики ГБО его взяли - не знаю, но помер, изломившись посерёдке.
Вкорячил временно (на пару-тройку дней! ) трубку металлопластиковую и был таков!
Но ровно на 4 квартала: датчик температуры ОЖ показал, что начинает плавиться. Остановился. Всё обсмотрел. Пожалел, что нет инета в машине (субноут всегда со мной, а инет - только дома). Ну, чтоб на форум зайти, тему-другую открыть...
Повздыхал. Протёр фары. Постучал по колесу - и всё сразу заработало, как надо!
Вот так я провёл вечер 11-го марта.

[Denis k@]

Насчет чистки сетки в клапанной - как-то дико вышло(про болты)...
Самому надо чистить (выжигание не помогает), урок учту!
Машинка радует - это самое главное(не дает расслабиться)...

[Soldier]

Насчет чистки сетки в клапанной - как-то дико вышло(про болты)...

Дык! Мне бы руки попрямее!