Сообщений в теме: 95

[Vetal09]

Спасибо за ответ! То-то я думаю ЧОТО нето. Всё полял надо ставить паук. Но, поповоду 120 сил ты погоречился, штатный KR с места делал. Всёже гтето 8.5 до сотни.

[Vetal09]

Подскажите если кто знает!!!!!!!!!!!!!!
В двигателе PG есть датчик температуры нагнетаемого воздуха, а внём винт регулировки. Я так понимаю можно коректировать сигнал мозгам теплее или холоднее воздух, тем самым делать смесь богоче или беднее. Кто знает куда чего? Зарание спасибо!

[Vov@Syncro]

Подскажите если кто знает!!!!!!!!!!!!!!
В двигателе PG есть датчик температуры нагнетаемого воздуха, а внём винт регулировки. Я так понимаю можно коректировать сигнал мозгам теплее или холоднее воздух, тем самым делать смесь богоче или беднее. Кто знает куда чего? Зарание спасибо!

в фак.
это настроечный винт регулировки качества смеси
на нем ты ничего не выиграешь.

[Vetal09]

Раскажи почему?

[Vov@Syncro]

Потому что чем выше у тебя давление в коллекторе, тем меньше он оказывает влияние на смесь.

[Vetal09]

Потому что чем выше у тебя давление в коллекторе, тем меньше он оказывает влияние на смесь.

А как эфективнее добавить бензина?

[antonnilov]

А как эфективнее добавить бензина?

1. Поднять давление топлива
2. Заменить форсунки на более производительные

Только баловство все это - не так надо :)

[Vetal09]

1. Поднять давление топлива
2. Заменить форсунки на более производительные

Только баловство все это - не так надо :)

По моему разумению, что-бы поднять мощьноась нужно дать бензина(главное,что-бы не мало!) и выстовить грамотно зажигание(как можно раньше).
Если не прав- поправь меня!(желательно с обьяснениями)
И вопрос: какие форсун больше производят посравнению с PG?
И какие стоит ставить?

[antonnilov]

По моему разумению, что-бы поднять мощьноась нужно дать бензина(главное,что-бы не мало!) и выстовить грамотно зажигание(как можно раньше).
Если не прав- поправь меня!(желательно с обьяснениями)
И вопрос: какие форсун больше производят посравнению с PG?
И какие стоит ставить?

Знаешь какой мой тебе совет ?
Найди ПОНИМАЮЩИХ людей, заплати им денег и они тебе все настроят ...
с отсутствием знаний по предмету лучше платить чем ковырять что-то самому...

[SERGOEA]

форсунки от гольф ралли
увеличение кол-ва бензина это не показатель, надо увеличить колличество воздуха попадаемого в камеру сгорания, а чем больше воздуха тем лучше

[SERGOEA]

а самый бюджетный вариант уменьшить диаметр ролика компрессора и поменять прошивку

[Vov@Syncro]

форсунки от гольф ралли

иногда лучше промолчать
форсунки на ралликах такие же как на двигателях G60 вообще, а на них шло два вида форсунок серые (более производительные) и зеленые.
Замена форсунок и давления топлива без перенастройки мозга ничего толкового не даст.

[Vov@Syncro]

а самый бюджетный вариант уменьшить диаметр ролика компрессора и поменять прошивку

+1
только компрессор перед этим лучше перебрать, иначе можно ему ускорить смерть

[SERGOEA]

пардон, забыл про цвет написать

[Vetal09]

Знаешь какой мой тебе совет ?
Найди ПОНИМАЮЩИХ людей, заплати им денег и они тебе все настроят ...
с отсутствием знаний по предмету лучше платить чем ковырять что-то самому...

Твоя позиция ясна.
Три года назад я в принцепе не знал как машина устроена, а теперь из RF 1.6 карбюратор я сам зделал то, что имею(смотри выше).
Есть желание самому настроить!
На мой взгляд не интересно купить готовый PG чипонуть гдето у СПЕЦОВ (в этой облости) не понимая в корне, что они зделали, и как. А потом ГОРДИЦА
вот какую ЯЯЯЯЯЯЯ машину собрал!
Надеюсь мы друг друга понимаем.
А меж тем вопрос остаётся открытым: какие фарсунки лучше поставить в замен PG?

[Vetal09]

а самый бюджетный вариант уменьшить диаметр ролика компрессора и поменять прошивку

Принцип увеличения мощьности мне теперь знаком.
Нагнетатель убивать не буду, и так УВЕРЕН до 250сил раскочегарю мою молютку.(есть ещё много идей!)

[antonnilov]

Твоя позиция ясна.
Три года назад я в принцепе не знал как машина устроена, а теперь из RF 1.6 карбюратор я сам зделал то, что имею(смотри выше).
Есть желание самому настроить!
На мой взгляд не интересно купить готовый PG чипонуть гдето у СПЕЦОВ (в этой облости) не понимая в корне, что они зделали, и как. А потом ГОРДИЦА
вот какую ЯЯЯЯЯЯЯ машину собрал!
Надеюсь мы друг друга понимаем.
А меж тем вопрос остаётся открытым: какие фарсунки лучше поставить в замен PG?

Если тебя ставит в тупик вопрос форсунок - как ты будешь их настраивать вообще ?
Если ты такой спец и собрал ПГ - неужели для тебя так трудно найти валяющийся в сети на каждом углу PDF с характеристиками всех форсунок и примерно посмотреть какие из них дадут чуть больше топлива чем твои ???

[SERGOEA]

Принцип увеличения мощьности мне теперь знаком.
Нагнетатель убивать не буду, и так УВЕРЕН до 250сил раскочегарю мою молютку.(есть ещё много идей!)

делись идеями, надо обсуждать и думать что ты сможеш такого сделать на 250 сил со штатным давлением 0,6 бара, со штатным мозгом и вообще))))

[antonnilov]

Принцип увеличения мощьности мне теперь знаком.
Нагнетатель убивать не буду, и так УВЕРЕН до 250сил раскочегарю мою молютку.(есть ещё много идей!)

ооо ! парень ...

Я умываю руки ... мне с таким гуру даже говорить страшно.

[Vetal09]

иногда лучше промолчать 
форсунки на ралликах такие же как на двигателях G60 вообще, а на них шло два вида форсунок серые (более производительные) и зеленые.
Замена форсунок и давления топлива без перенастройки мозга ничего толкового не даст.

По поводу прошивки (я так думаю) не надо заморачиваться.
Прошивкой работу механических деталей не изменить.
Единственная работа мозгов (после збора информации с датчиков) дать нужное кол-во бензина и слегка поткоректировать (если необходимо) зажигание. Для РУССКОГО человека не составит труда обмануть любой немецкий датчик в своих интересах!
Победа будет за нами! 9 мая посвещается!

П.С.- Нет ничего невозможного для человека с интелектом.