Сообщений в теме: 1867

[Fetik]

Ну вот решился написать о своём малыше. КУплен был в начале марта этого года, за не очень болшие денги. Авто требовало рук. Состояние двигатель и кузов на твёрдую 4, тоже самое могу сказать о подвеске. Единственное только подкачали тормаза. Машина 4 месяца простояла, после недели езды на ней развалились передние колодки, чуть чуть не расписал деу нексию, но всё обошлось :). После этого машина была отогнана на сервис, там мне посматрели тормаза, состояние было не особо удовлетворительно. ЗАменили колодки с небольшими доработками. Поставили диагноз, что к лету надо менять. ТАкже была сломана правая дверная ручка (внешняя) и недержал ручник. Ручка была отремонтирована за 15 минут, из них 5минут я читал мануал как ето делать :). Ручник подтянул также в течении 15 минут пока бывший владелец снимал машину с учёта :) Я до сих пор удиваляюсь на скоко продуманно немцы делают машины. А и был плохо нятянут ремень генератора, но это всё уже устранено :)
Есть пару колхозов, ветилятор радиатора стоит от тазика которые естессено 1 скоросной, а клема у мну на 2 скорости. И болт генератора (длинный, которые его к блоку прикручиват) стоит от таза он сц*ка выкручиваеца. Карлсон уже куплен, скоро займёт своё место в моторном отсеке :)
Естесствено после таза 2107 машина просто летит, несмотря на то что лошадей в ней мальца меньше ;) (на целых 7мь :)))) ) я доволен :)

Машина была куплена для тюненха :) Пол года я искал подходящего донора( чтоб было много з\ч для доработок и т.п.) ну и примерно месяца 4 я искал непосредтсвенно самого гольфа. купил вобщем то что хател :)

о машине: гольф 2 3х дверка, цвет белый, двигатель PN 90г.в. в 2002м был пригнан из германии.

фото машинки:
Мордашка

Попец :)
и Вид сбоку

Уже куплена летняя резина, осталось найти ток диски :)


Ну и фота оригенального вентилятора



В ближайшом будещем планируеться:
замена масла, свечей и всех фильтров, а то хз када ето всё делали в последний раз
покупка и установка 280х тормазов
перетянуть патолог чорной тканей и покрасить в чорный все пластиковые детяли ( задние стойки плассмасовые)
покупка 15х дисков ну и установка :)

Пока общий стиль будет выдерживаца в жанре аццкий сток. Поменяеться только решотка радиатора( обламаны крепления возле правой фары) естесено будет без значка. Диски думаю даж штамповки найти, чтоб было просто мега сток :)

Сообщение отредактировал Fetik: 11 April 2012 - 10:06 AM

[Кабанович]

Белый цвет просто супер по мне =)

[diman]

приятный носок... Только черная тонировка не подходит аццкому стоку ) А что за тапули купил? 205/50? Если так, то надо диски не меньше 6.5j И родную штамповку на 15 найти трудновато...

[Fetik]

Белый чисты свет ваще секас, сам кончаю ;)

тапки Pirelli Drago p5000 195/55/r15 родную найти и ненадеюсь, есть варианты от тойоты но там вылет 40-45 надо мерять чтоб нецепляла

[diman]

тапки Pirelli Drago p5000 195/55/r15 родную найти и ненадеюсь, есть варианты от тойоты но там вылет 40-45 надо мерять чтоб нецепляла

поищи б/у ватрухи на авто.ру. 55 профиль при 195 ширине высоковато для гольфа.
Если вылет больше, чем нужно, можно проставки поставить.

[Fetik]

с профилем накосячил :) он 50ый ;) схадил на болкон глянул. на авто.ру просканировал уже всё есть пару вариантов но пока нет бабла ;)

[OopsA]

Красивая машинка :) мои поздравления!
а решетка без начка имхо - неочень :)

[Fox ss]

[Fetik]

спс за поздравления, по поводу решотки на вкус и цвет :)

[prilip]

буквы ННН хороши!
по доверенности чтоль? а то 99 то уже давнооо закончились....

[Fetik]

нед, 03.03.09 оформил на себя :) щас 199 номера закончились, чото у них с заводом тёрки какието.... ну а я и етому номеру не против :)

[syslik]

люблю белые тачки. но себе не рашаюсь брать.
з.ы. гольф бодрячком!

[murdoc]

шипучка №2

[Fetik]

непонял?

Сообщение отредактировал Fetik: 23 March 2009 - 01:41 AM

[syslik]

непонял?

есть у нас гольфовод под ником Schipuchka, на белом З-х дверном.

[murdoc]

непонял?

"не понял" пишется раздельно...
суслик, спс

[Fetik]

ааа над глянуть...

[prilip]

нед, 03.03.09 оформил на себя :) щас 199 номера закончились, чото у них с заводом тёрки какието.... ну а я и етому номеру не против :)

значит из загашников достали такое..
букавки и циферки денег стоят
в данном случае букавки и регтон 99 тоже в почете.
у тех, кто морочится....

[Fetik]

ну я мальца денег даваал, чтоб ускорить процесс постановки на учёт. в результате ровно час времени + козырные номера подогнали :)

[Fetik]

Сёдня день борьбы с калхозом!
как я уже писал, у меня стоял вентелятор радиатора от таза и болт крепления генератора, также от таза.
Сёдня решил заняться устранением данных косяков.
Болт от таза выкручивался и как оказалось потом был немного длинее необходимого. надоело мне его подкручивать, заказал в экзисте, вчера получил сёдня поставил :) на фото всё видно. + ко всему ета падла, когда выкручивалась тёрлас о ремень генератора. на фото видно как головка болта отполировалась ремнём ;)


Дальше я заморочился с вентилятором радиатора. тут было пару сюрпризов.
вот так был подключон, тазовентилятор.

по ходу установки выявилось, что кожух ( с которым я купил вентилятор) был шире чем надо. пришлось заменить кожух и оставить свой. на фотках слева тазо вентилятор, справа оригенал 2х скоросной

вот так всё выглядело в сборе.

когда вентилятор занял своё место под капотом казалось, что все проблемы решены, но как говориться пипец подкрался незаметно. свиду клемы были 1в1, на деле оказались немного разными и неконектились друг к другу. вот етого я и неожидал... не особо долго думая, я решил срезать фишку и сделать 3 клемы. порывшись в багажнике я нашол 3 клемы, но небыло изоленты. балго магазин з\ч не так далеко сгонял купил. отрезал старую фишку. сделал 3 новых клемы, заизолировал каждую из них. на фото видна палевная синяя изолента ;)
вот так всё ето выглядет в финале

в процессе проверки обнаружилось, что вентилятор мальца цепляет за кожух. малость отогнул пласкогубцами там где цепляло, ну и мальца притёрлось ;)

чорный паталог и 15ые штамповоные диски пока заморожены, т.к. нет бабла жду следующего поступления бабла :)

Сообщение отредактировал Fetik: 01 April 2009 - 19:13 PM