Сообщений в теме: 7

[SloNicK]

Течёт маслице через сальник шруса, вот хочу узнать много ли вытекло и сколько подливать. ЗЫ: мож кто менял? Лего там али нет? Чё стоит, если в сервисе делать? И почём сами сальники?

[SloNicK]

Ы?

[DJ_Alexx]

Уровень масла проверяют по заливной пробке сбоку.По её уровень залил-и хватит.Проверить уровень можно долив масло,пока из пробки не потечет.

[Kamikaze]

Все зависит от коробки передач, например если 020 5-ти ступка: Начиная с октября 1987 года отверстие маспозапивной пробки располагается на 7,0 мм выше чем на более ранних коробках передач. Поэтому заправку и допив маспа можно выполнять через это отверстие. При этом для окончательного долива масла нет необходимости снятия троса привода спидометра. До 1987 приходится доливать 0.5 литра в привод спидометра, после того как потечет из заливного отверстия.

[FATICK]

Да в принципе не чего сложного, но в сервисе сдерут примерно где-то 1500р, если есть подъемник, можешь поменять сам...

[HUNTER83]

Сложностей не много, домкратим, снимаем колесо, отворачиваем пробку (шестигранник на 17 ) и опускаем машину до горизонтального положения (нормального, перед началом "процедуры" можно замерить высоту под порогом, что бы потом опустить до нужной высоты) далее с помощью воронки доливаем масло пока не потечёт через край. У меня тоже подтекает масло из коробки, причём когда машина стоит под горку масла вытикает значительно больше. Существуют ли жидкости, и пользовались ими вы для устронения течи (я так понимаю, просто разбухают сальники и течь временно останавливается), просто снимать коробку из-за 3-х сальников очень не охото, да и негде.

[Alex Post]

просто снимать коробку из-за 3-х сальников очень не охото, да и негде.

Да снимать-то и не нужно. Откручиваешь внутренние шрусы, снимаешь фланцы - и вот они, сальники! Только масло нужно слить предварительно (если ещё оно есть ;) ). Спецоборудование - звёздочки для шрусовых болтов. И яма ;) (хотя можно и из положения лёжа).

[SloNicK]

Спасибо усем!