Сообщений в теме: 215

[Igor12345]

Молдец отличный фак

Спасибо.
Сегодня кстати мотор приподнёс неприятный сюрприз. Запустил мотор утром и через 30 сек слышу странный звук похожий на то что что-то льется пока думал чтобы это может быть(секунд 10) замаргала лампачка давления масла глушу машину выхожу и вижу что под машиной лужа с 2,5 литрами масла. Сначало решил что фильтр маслянный плохой раз из под него резинку выбило, поставил новый бош залил масло завожу а она не заводится перехошел в аварийный режим (думал может какой нибудь датчик барахлит) кое-как завел с 5 раза работает на 2 цилиндрах еле-еле жду когда про..... и через 30сек снова струя масла в лонжерон из под резинки маслянного фильтра. Потом на галстуке в гараж итог заклинило редукционный клапан в маслянном насосе.

[Cherry Fox]

Матор Хенд Мейд, куле.....

[Vetal09]

Спасибо.
Сегодня кстати мотор приподнёс неприятный сюрприз. Запустил мотор утром и через 30 сек слышу странный звук похожий на то что что-то льется пока думал чтобы это может быть(секунд 10) замаргала лампачка давления масла глушу машину выхожу и вижу что под машиной лужа с 2,5 литрами масла. Сначало решил что фильтр маслянный плохой раз из под него резинку выбило, поставил новый бош залил масло завожу а она не заводится перехошел в аварийный режим (думал может какой нибудь датчик барахлит) кое-как завел с 5 раза работает на 2 цилиндрах еле-еле жду когда про..... и через 30сек снова струя масла в лонжерон из под резинки маслянного фильтра. Потом на галстуке в гараж итог заклинило редукционный клапан в маслянном насосе.

А потаму что при сборке мотора надо соблюдать стирильную чистоту.

[Igor12345]

Матор Хенд Мейд, куле.....

Всмысле? Что хотели этим сказать?

А потаму что при сборке мотора надо соблюдать стирильную чистоту.

Знаю и она на сколько это возможно в гаражных условиях соблюдалась. Просто видно блоку цилиндров не понравился насос от ауди и он захотел обратно свой родной

[Igor12345]

Проехал 1300 км. За это время было выставлено зажигание и СО, измерено давление топлива и заменяны форсунки(подробнее об этом написал в первом сообщение).
Также радует снизившийся расход топлива при увеличившейся мощности по сравнению со старым мотором.

Сообщение отредактировал Igor12345: 27 March 2009 - 22:05 PM

[Igor12345]

Как считаете нормально едет или могбы и побыстрее?

[risty]

Как считаете нормально едет или могбы и побыстрее?

10 секунд. Едет примерно как и должен. Все гут.

[Igor12345]

10 секунд. Едет примерно как и должен. Все гут.

Ну до 100 да вроде неплохо а вот потом как то совсем медленно или кажется?

[risty]

Ну до 100 да вроде неплохо а вот потом как то совсем медленно или кажется?

Забей )
Очень часто разгоняешься до 170 ? ) Тут ещё и коробка поправку вносит...

[Viktor_PG]

Ну до 100 да вроде неплохо а вот потом как то совсем медленно или кажется?

канешн медлено - надо было сразу матор нормальный собирать)))))

[Igor12345]

Забей )
Очень часто разгоняешься до 170 ? ) Тут ещё и коробка поправку вносит...

Нет не часто г2 не та машина)) Коробка 4Т. Просто думаю может у меня что нибудь не исправно или не отрегулировано должным образом. Вообще интресно слышать такой ответ от человека которому нехватает кр и он строит турбо.

канешн медлено - надо было сразу матор нормальный собирать)))))

Опыта, знаний, уверенности в собственных силах и денег небыло.

Сообщение отредактировал Igor12345: 31 March 2009 - 22:51 PM

[lis1978]

а максималку -то не пробовал ? ПФ это 105 кобыл вроде. 200 должен пойти ..

Сообщение отредактировал lis1978: 31 March 2009 - 23:16 PM

[Igor12345]

а максималку -то не пробовал ? ПФ это 105 кобыл вроде. 200 должен пойти ..

пф 107. максимум не пробывал т.к. резина зимняя. да и шум аэродинамический на 170 уже такой что ужас просто как собирусь максимум проверять надо будет антенну убрать, зеркала сложить и шлем на голову одеть)))

[левша]

Всем привет.
Случайно наткнулся на это тему и нахлынуло...
Стоит в гараже Г2 моноинжектор механика переходной 1.8.
Давно стоит, топливная достала сильно, распределитель и др.
Спецов по данному виду инжектора реально нету... Да и немного их было.
Совесть не позволила продать на запчасти, выручал Гольфик меня сильно, может, почитав тему оживлю.
Кузов и остальное в порядке-сам перебирал.
Сфоткаю движок-выложу-может подскажите, с чего начать.
Пока пока.

[Jetta KR]

Механический моноинжектор? Это как? :)

Сообщение отредактировал Jetta KR: 02 April 2009 - 13:12 PM

[левша]

Механический моноинжектор? Это как? :)

Ну как мог слету, так и сформулировал.
Не судите строго. Время память не улучшает. Сфотографирую, заодно по книжечке посмотрю, как это зовется.
Короче, скорее всего это механический впрыск.
Стоит слева байда дюралевая, в нее вкачивается бензин 2-мя насосами\один в баке, второй снизу бака в ресивере\ через регулятор давления с давлением 5,5 очков.
А от нее 4-мя шлангами в оплетке-к форсункам.
Сбоку к байде прикручена пластмассовая черная штука с разъемом.
Когда это все работало, я с места без пробуксовки трогаться тренировался неделю, теперь только жрет 20л, и дым как из дизеля.
На сервисе кроме прочистки инжекторов ультразвуком даже говорить никто не хотел.
Не стал заморачиваться-я так понимаю, сама система- реально полная ж...
Сейчас время есть и потеплело, займусь и если сил хватит, то сделаю.
Извините, если что не так, я спец по другим вопросам, но и эту тему, если заведусь-осилю.
А если подскажите, в каком направлении двигаться, то тем более.

[Jetta KR]

Направления движения - замена системы впрыска. Судя по описанию, на авто стоит Джетроник - впрыск достаточно проблемный из-за своего возраста. Наиболее популярный вариант развития событий - утсановка электронного впрыска Январь.

[левша]

Ок. Пока поизучаю тему Января.
Хотя самый простой способ, это заменить на карбюратор с коллектором в сборе и выбросить мозги нафиг.
Я думаю можно уложиться в 100$ и неделю времени по вечерам.
Но сильно не хочется ставить карбюратор, да и результат будет скорее всего разный.

Сообщение отредактировал левша: 02 April 2009 - 14:38 PM

[People]

Ок. Пока поизучаю тему Января.
Хотя самый простой способ, это заменить на карбюратор с коллектором в сборе и выбросить мозги нафиг.
Я думаю можно уложиться в 100$ и неделю времени по вечерам.
Но сильно не хочется ставить карбюратор, да и результат будет скорее всего разный.

есть еще альтарнатива(если хочешь поменять топливную систему)это горизонталки,дешево(относительно того же января)и сердито))))
судя по твоим словам у тебя КЕ-джетроник
наверно пл? если неошибаюсь вроде на них ке стоял(?)

[левша]

есть еще альтарнатива(если хочешь поменять топливную систему)это горизонталки,дешево(относительно того же января)и сердито))))
судя по твоим словам у тебя КЕ-джетроник
наверно пл? если неошибаюсь вроде на них ке стоял(?)

Или К или КЕ. Буду разбираться. Куда смотреть по горизонталке? Иду в Поиск.

Сообщение отредактировал левша: 02 April 2009 - 19:54 PM