Сообщений в теме: 16

[TiTo]

Ну вообщем-то симптомы такие: 1. Машина холодная по утрам заводится хорошо ( с полоборота) 2. Когда она стоит от 1 до 4 часов плохо заводится приходится стартером долго крутить ... 3. Бензиновый фильтр давно не менялся (тыс 30-40 ... на выходных собираюсь поменять ) машика : VW JETTA 86 г.в. двигатель 1.8 EV 112hp p.s. трубка вентиляции картера в масле... т.е. повышенное давление картерных газов... стремна в сервис ехать(вдруг капиталка) ...

[Индюк]

Может карб (или чего там) переливает???

[TiTo]

Может карб (или чего там) переливает???

Да я бы тоже так подумал ... но у меня инжектор (k-jetronik)


Неужели никто не знает в чем дело ... м.б. топливный аккумулятор

[Johnny]

У меня тоже самое только мотор PL...

[Talleyran]

Та же хрень, с утра обычно пол оборота и все, днем с приоткрытым дросселем тока заводить или стартер долго крутить. В выходные еду в Гольфстрим, там посмотрим.

[TiTo]

Та же хрень, с утра обычно пол оборота и все, днем с приоткрытым дросселем тока заводить или стартер долго крутить.
В выходные еду в Гольфстрим, там посмотрим.

Расскажи пожалуюста потом про результаты :)
Я в Питере живу... собираюсь идти в Гольфлабораторию

[whale_2]

Неужели никто не знает в чем дело ... м.б. топливный аккумулятор

в первую очередь надо проверить остаточное давление топлива и давление открытия форсунок. все выводы после этого.

Whale

[MWW]

в первую очередь надо проверить остаточное давление топлива и давление открытия форсунок. все выводы после этого.

Whale

+1

На 90% просто форсунки льют, не держат давление... Пришло время их менять...

[Johnny]

в первую очередь надо проверить остаточное давление топлива и давление открытия форсунок. все выводы после этого.

Whale

+1

На 90% просто форсунки льют, не держат давление... Пришло время их менять...

не скажи форсунки у меня новые стоят...

[BAC]

таки если на полностью выжатом газе заводиццо?

[Igorb]

в первую очередь надо проверить остаточное давление топлива и давление открытия форсунок. все выводы после этого.

Whale

+1

На 90% просто форсунки льют, не держат давление... Пришло время их менять...

не скажи форсунки у меня новые стоят...

степ бай степ)))при повороте ключа зажигания, у тебя должен сработать насос, необходимое давление поднять, звук булькающий- это слышно??

[Fury]

таже хрень, форсунок правда у меня нету и насос механический :) ну насколько долго крутить стартером? у меня приходиться около 2-3 сек, а на холодную 0.5 сек наверное...

[TiTo]

степ бай степ)))при повороте ключа зажигания, у тебя должен сработать насос, необходимое давление поднять, звук булькающий- это слышно??

При повороте ключа всегда жду пока насос подкачает давление ... вжик ... и через секунду начинаю крутить стартер, кстати заметил...
если включить зажигание(не включая стартер) пару раз нажать на газ
до упора , выключить зажигание,включить зажигание, подождать минуту, потом крутить стартер не нажимая педали газа, то двигатель начинает схватывать , потом понемногу нажимаю педаль газа , троит дергается ... потом заводится

[MWW]

Попробуй еще отключить пусковую форсунку... 1 - 4 часа, мотор еще теплый, а на улице хоть и х***ое, но лето :) И если термовременное реле работает неправильно, то пусковая может заливать мотор... Да и вообще, если ты уверен в основных фотсунках, то я бы проверил пусковую на герметичность....

[TiTo]

Попробуй еще отключить пусковую форсунку... 1 - 4 часа, мотор еще теплый, а на улице хоть и х***ое, но лето :) И если термовременное реле работает неправильно, то пусковая может заливать мотор... Да и вообще, если ты уверен в основных фотсунках, то я бы проверил пусковую на герметичность....

Чесно говоря я в форсунках не уверен...

[Johnny]

Вообще-то машина заводилась после покупки с пол-оборота в любом режиме, но после залива мозгов водой (не было крышки),посетил Гольфлабораторию. Мозги реанимировали,поменяли форсунки и появилась вышеуказаная неисправность. Их корифеи настаивали на том что в выпускном коллекторе есть трещины и на лямбду идет неправильный сигнал, в следствие подсасывания воздуха. Действительно следы сварки на лицо, наверное такове есть. Но помоему это полная фигня, т.к. при отключении лямбда-зонда ничего не меняется. И вообще с трудом могу понять, как в выпускной коллектор может чего-то подсасывать.

[MWW]

Бред - полный... Подсасывать может, при этом будет "попукивать" в глушитель, когда газ сбрасываешь... Только на заводку ЭТО ВСЕ(коллектор выпускной, лямбда, мозги), никак влиять не будет, тем более на механическом инжекторе...