Сообщений в теме: 13

[hyper]

Какой вв провод к какой свече идёт?
ставлю вв провода, на катушке нет никаких отметок, только показано какой стороной вверх ставить.
Двиг 1.3 карб 1988гв.
Может кто поможет как разобраться...

[Jimmmy]

Выставь поршневую в вмт, посмори под крышкой трамблера куда сморит бегунок, он должен смареть на высоковольтник 1го цилиндра, расставь высоковольтники в порядке 1 3 4 2 против часовой стрелки

Сообщение отредактировал Jimmmy: 07 March 2009 - 16:42 PM

[hyper]

Сорр за глупый вопрос... Как выставить поршневую в ВМТ?

[Alexey GX]

Выкручиваешь свечу в первом цилиндре и смотришь когда поршень будет в самом верху, крутя двигатель за гайку шкива коленвала ключом - это верхняя мертвая точка ВМТ, можешь себе помогать отверткой вставленной в отверстие свечи. Как найдешь примерно смотришь метку на маховике, и выставляешь уже по ней точно

[mart]

Выкручиваешь свечу в первом цилиндре и смотришь когда поршень будет в самом верху, крутя двигатель за гайку шкива коленвала ключом - это верхняя мертвая точка ВМТ, можешь себе помогать отверткой вставленной в отверстие свечи. Как найдешь примерно смотришь метку на маховике, и выставляешь уже по ней точно

н совсем верно, поршень там бывает два раза в ВМТ, посему конечно ориентироваться по поршням удобно, но на шкиве колена есть метка и точка на корпусе, тогда это будет ВМТ на сжатии в первом цлиндре, если нет метки то провернуть колено еще на 180 градусов

[Alexey GX]

н совсем верно, поршень там бывает два раза в ВМТ, посему конечно ориентироваться по поршням удобно, но на шкиве колена есть метка и точка на корпусе, тогда это будет ВМТ на сжатии в первом цлиндре, если нет метки то провернуть колено еще на 180 градусов

Да, согласен про это надо было написать!
Самое интересное что у меня метки с обоих сторон маховика) .

[hyper]

Завтра пойду крутить...
ещё ож надо сливать и заново заливать ибо када заливал не вкл печку в макс нагрев) гоняет по малому кругу её...

[Alexey GX]

причем тут замена ОЖ, малый круг и печка??? где тут взаимосвязь хоть чего-то с чем-то

[hyper]

не в этом дело. Просто когда заливал не открыл печку в макс нагрев как в книге сказано...теперь из ней холодный воздух дует только...машина 6мес стояла после аварии...раньше всё работало...вот решил поковырять...скоро права вернут)

[Alexey GX]

а книга не про девятку была? или выкини эту книгу, в носке нету крана отопителя, все регулируется заслонками

[hyper]

нет книга про г2 и джетту. Даже у меня прога есть по г2 там тоже самое написано. Перед сливом или заливкой ож передвинуть рычажок печки в макс нагрев)
я конечно тоже не понимаю зачем.

[Alexey GX]

Там и вот это написано:
"Масса снаряженного автомобиля (с полной заправкой, запасным колесом, инструментом), кг
1320 – 1440"...
я бы не стал сливать.

[Никола]

Да, согласен про это надо было написать!
Самое интересное что у меня метки с обоих сторон маховика) .

Метка есть на шкиве маховика и на звездочке(шкиве) распредвала (все относительно меток на корпусе). Ремень обычно под пластмассовой крышкой сними и посмотри-должны совпадать в ВМТ.

[murdoc]

я бы не стал сливать.

+1. так всегда бывает (ну лично у меня) когда заливаешь антифриз по-новой. ты погоняй машину на холостых, потом дай остыть, открой крышку расширительного, долей антифриза до уровня, помни патрубки, что бы жижа прошла по ним, потом заводи и наслаждайся теплом