Сообщений в теме: 41

[People]

пестец!
март все правильно написал,
попробуй на нормальный сход-развал заехать

[Scrimer]

пестец!
март все правильно написал,
попробуй на нормальный сход-развал заехать

март фигни не напишет!!!

[Wana]

при регулировки схождения мне на машинке критили обе тяги,

взял из программы "Ремонт и эксплуатация автомобилей VW Golf2, Jetta":
Регулировку углов установки колес необходимо производить на стенде.
Регулировку схождения колес производят с помощью правой регулируемой тяги 13 (см.
рис. Механизм рулевого управления). Для регулировки необходимо отпустить контргайку
1 и, поворотом тяги 13 отрегулировав схождение, затянуть контргайку 1.

Угол продольного наклона оси поворота колеса не регулируется.

[Scrimer]

взял из программы "Ремонт и эксплуатация автомобилей VW Golf2, Jetta":
Регулировку углов установки колес необходимо производить на стенде.
Регулировку схождения колес производят с помощью правой регулируемой тяги 13 (см.
рис. Механизм рулевого управления). Для регулировки необходимо отпустить контргайку
1 и, поворотом тяги 13 отрегулировав схождение, затянуть контргайку 1.

Угол продольного наклона оси поворота колеса не регулируется.

плохо когда читаешь умные книги, не зная теории.

[Wana]

А конкретнее?

[Scrimer]

А конкретнее?

Ты собираешься делать себе развал/сход сам?
если нет, то не забивай голову глупостями

[Wana]

Ты собираешься делать себе развал/сход сам?
если нет, то не забивай голову глупостями

Не ответ.

[mart]

Не ответ.

почему же не ответ, оч даже ответ, нет конечно можно делать так как написанно, почему нт, когда машине пара лет, там плановая замена, все оки будет, можно самостоятельно рулеткой измерить развальчик, есть еще куча способов с помощью веревочек))) будет вобщем забавно, потом удивиться почему руль криво стоит и резину жрет, тот развальщик наверно тож эту книжку читал и потому так вышло)))

[reunov1]

отключаться при повороте повортник не будет

не будет в том случае если менять положения руля посредством переставлением в другое положение с помощью карданчика под ногами, а если само рулевое колесо переставлять то все будет работать как нужно так как руль не контактирует с подрулевымми

[KillerAngel]

не будет в том случае если менять положения руля посредством переставлением в другое положение с помощью карданчика под ногами, а если само рулевое колесо переставлять то все будет работать как нужно так как руль не контактирует с подрулевымми

А как вообще отключаються поворотники ?

[mart]

не будет в том случае если менять положения руля посредством переставлением в другое положение с помощью карданчика под ногами, а если само рулевое колесо переставлять то все будет работать как нужно так как руль не контактирует с подрулевымми

бугога)))
ток повортники отключаются н валом, а приливом на руле)))

[Scrimer]

взял из программы "Ремонт и эксплуатация автомобилей VW Golf2, Jetta":
Регулировку углов установки колес необходимо производить на стенде.
Регулировку схождения колес производят с помощью правой регулируемой тяги 13 (см.
рис. Механизм рулевого управления). Для регулировки необходимо отпустить контргайку
1 и, поворотом тяги 13 отрегулировав схождение, затянуть контргайку 1.

Угол продольного наклона оси поворота колеса не регулируется.

Если делать так, то руль будет делать от упора до упора разное кол-во оборотов.
посему рейка ставится поцентру, а далее наконечниками..........

[Scrimer]

бугога)))
ток повортники отключаются н валом, а приливом на руле)))

чо ты ржешь, объясни людям. им либо лень, либо не не книги читают.

[KillerAngel]

бугога)))
ток повортники отключаются н валом, а приливом на руле)))

обломал всю малину, я ждал пока чел сам найдет, а ты все испортил )))))))))

[mart]

обломал всю малину, я ждал пока чел сам найдет, а ты все испортил )))))))))

ах так, ну ладна))0 приезжай завтра сцепу менять)))

[People]

бугага еще раз!!!!
ну а теперь по делу:
рулевой кардан непричем к выкл. поворотников.очень долго писать.но сними руль,переверни его и посмотри,думаю догадаешься,
точто в книжке написанно это верно для машин с конвеера или же для тех машин у которых тяги стоят еще с завода(неповерите!!!!! я вот не так давно такую видел!!!!!!чела непорадовло то что придется менять в месте с раздолбанным наконечником и тягу, он забил и уехал так,комикадзе....)так вот с завода там одна(если мне неизменяет память то - левая)тяга с наконечником выполненна как единое целое,поэтому так в книжке написанно,соответственно при замене тяги длинна уже регулируемая и поэтому запись из книжки несовсем канает,это очень долго разлаживать по полкам(я мозоли натру на пальцах) но просто поверь это так и есть,просто найди адекватного сервисмена
пс. 2 Scrimer,абсолютно согласен,незамечал чтоб март писал фигню какуюто (курилка невсщет )

Сообщение отредактировал People: 08 March 2009 - 01:56 AM

[eXo_style]

Убегал у меня руль после замены шаровых опор... дело было в установке шаровой, а именно в том месте где она крепится 3я болтиками... вот впринципе и все

[Scrimer]

Убегал у меня руль после замены шаровых опор... дело было в установке шаровой, а именно в том месте где она крепится 3я болтиками... вот впринципе и все

вот по этому после замены шаровой надо делать развал!!!

[Wana]

бугага еще раз!!!!
ну а теперь по делу:
так вот с завода там одна(если мне неизменяет память то - левая)тяга с наконечником выполненна как единое целое,поэтому так в книжке написанно,соответственно при замене тяги длинна уже регулируемая и поэтому запись из книжки несовсем канает

У меня такая и стояла. Вряд ли с завода (имею ввиду родная), столько даже немцы не ходят.)) Мож предидущий хозяин скрутил где-нить.
Вот я про неё и забыл написать, а вам, блин, только повод дай))

[Scrimer]

У меня такая и стояла. Вряд ли с завода (имею ввиду родная), столько даже немцы не ходят.)) Мож предидущий хозяин скрутил где-нить.
Вот я про неё и забыл написать, а вам, блин, только повод дай))

конечно, только дай по издеваться............
твоя с завода стояла, были преценденты