Сообщений в теме: 22

[BlekDOG]

Вообщем возникла мысаль что у меня жуткий колхоз в проводке, дело в том что на генератор идет два провода, один соответственно от стартера на плюсовой кантакт, а второй должен идти по схеме с лампы в приборной панели, а у меня этот провод подключен к 15 выводу катушке зажигания, это первое ну и второе есть синий провод с гнездом папа которого находится рядом с красным проводом, который подключается на клему акуммулятора и идет из общего жгута, собственно почему у меня зделано так и вообще как правильно

[e404]

чет про "синий провод с гнездом папа" не совсем понятно
фотки давай :D

[BlekDOG]

чет про "синий провод с гнездом папа" не совсем понятно
фотки давай :D

фотика к сожалению нет, попробую на пальцах, из жгута под расширительном бочком выходит два провода, один красный толсты, другой синий тонкий, красный подключается к плюсовой клеме а синий рядом с клемой заканчивается в виде разъема папа

[BlekDOG]

Что неужели ни кто не знает как должены подсоединятся провода к гененратору??? вы хотябы скажите с катушки зажигание провод идет на генератор зачем? это правильно или не правильно

[BlekDOG]

и как проверить работает ли лампа зарядки на приборной панели

[Ma1ex]

Что неужели ни кто не знает как должены подсоединятся провода к гененратору??? вы хотябы скажите с катушки зажигание провод идет на генератор зачем? это правильно или не правильно

Неправильно.
Видимо были проблемы с приборкой или этим синим проводом и чтобы генератор возбуждался, на него подали 12 В напрямую.
Правильно - синий провод идет от приборки, в районе плюсовой клеммы аккумулятора на нем есть разъем мама-папа, дальше к обмотке возбуждения генератора.

[Ma1ex]

и как проверить работает ли лампа зарядки на приборной панели

Если при включенном зажигании синий провод соединить с массой - лампа должна гореть

[BlekDOG]

Если при включенном зажигании синий провод соединить с массой - лампа должна гореть

огромное спасибо пошел пробывать

[Golf2_86]

Неправильно.

Правильно - синий провод идет от приборки, в районе плюсовой клеммы аккумулятора на нем есть разъем мама-папа, дальше к обмотке возбуждения генератора.

А у меня этот пластиковый разъем двойной, кроме синего провода там еще красно-черный и он идет с одной стороны в жгут в салон а с другой стороны к плюсовой клемме генератора (там где толстый провод от стартера), на колхоз не похоже, подскажите можно его прикручивать к генератору? (сейчас он оборван)

[Ma1ex]

А у меня этот пластиковый разъем двойной, кроме синего провода там еще красно-черный и он идет с одной стороны в жгут в салон а с другой стороны к плюсовой клемме генератора (там где толстый провод от стартера), на колхоз не похоже, подскажите можно его прикручивать к генератору? (сейчас он оборван)

Какой оборван? Синий или красно-черный?

[Golf2_86]

Какой оборван? Синий или красно-черный?

Оборван красно-черный, тонкий, по всему выглядит так как будто он должен быть подключен к большой клемме генератора вместе с силовым проводом от стартера. Ни разу здесь не встречал упоминания о таком.

[Ma1ex]

Оборван красно-черный, тонкий, по всему выглядит так как будто он должен быть подключен к большой клемме генератора вместе с силовым проводом от стартера. Ни разу здесь не встречал упоминания о таком.

У меня нет дизельной схемы, но предполагаю что это провод для тахометра. На генераторе должна быть для него отдельная клемма. Тахометр есть в приборке? Работает?
Возможно меняли генератор на бензиновый.

[mcdmitry]

Оборван красно-черный, тонкий, по всему выглядит так как будто он должен быть подключен к большой клемме генератора вместе с силовым проводом от стартера. Ни разу здесь не встречал упоминания о таком.

А еще бывают стартера с 3 клеммами,мож это твой случай

[Golf2_86]

У меня нет дизельной схемы, но предполагаю что это провод для тахометра. На генераторе должна быть для него отдельная клемма. Тахометр есть в приборке? Работает?
Возможно меняли генератор на бензиновый.

Тахометра нет и сдается что и не было а вот про генератор не могу сказать даже обозначений на нем не нашел, может снизу где-то. По здешним форумным описаниям смахивает на родной Бош самый слабенький 55 или 65А

"А еще бывают стартера с 3 клеммами,мож это твой случай"
Очень заинтересовался, полезу смотреть.

[Ma1ex]

Тахометра нет и сдается что и не было а вот про генератор не могу сказать даже обозначений на нем не нашел, может снизу где-то. По здешним форумным описаниям смахивает на родной Бош самый слабенький 55 или 65А

"А еще бывают стартера с 3 клеммами,мож это твой случай"
Очень заинтересовался, полезу смотреть.

На "дизельном" генераторе должна быть клемма "W", Вот к ней он и должен быть подключен.

[Golf2_86]

На "дизельном" генераторе должна быть клемма "W", Вот к ней он и должен быть подключен.

Кажись у меня генератор не родной, сколько раз лазил там два резьбовых вывода один поменьше для голубого провода возбуждения а другой большой для плюса. И сегодня лазил - одна надежда может этот разъем не под гайку и где-то запрятан хитро - заглядывать туда неудобно, хоть зеркальце бери.

[Golf2_86]

А на стартере у меня две клеммы (не считая большой оч. толстой массы)

[Golf2_86]

На "дизельном" генераторе должна быть клемма "W", Вот к ней он и должен быть подключен.

Может поэтому у меня и генератор не возбуждается голубым проводком - только оборотами или как здесь писали кратковременным замыканием большой и малой клемм.

[valend]

На дизели ставили 45А.

[BlekDOG]

Если при включенном зажигании синий провод соединить с массой - лампа должна гореть

вообщем я попробывал и лампа загорелась. После того как я подключил этот провод к генератору, после завода двигателя она продолжает гореть и зарядка не идет, с чем может быть связано, а зарядка идет если подключить к катушке зажигания на 15 контакт