Сообщений в теме: 65

[ahsaS]

Может ли кто выложить образмеренный эскиз задних амортизаторов? вот этих:
[/quote]
191 513 035B (BOGE).Снял,т.к.после неровностей типа "лежачий полицейский" машина качалась до 3-х раз.Временно поставил переделанные тазовосьмёришен зоппенстойкки.Не фантастишь,но доехать до лучших времён можно.В старые позже попробую вписать какие нибудь подходящие вставки.

[OFNEN]

Может ли кто выложить образмеренный эскиз задних амортизаторов? вот этих:

191 513 035B (BOGE).Снял,т.к.после неровностей типа "лежачий полицейский" машина качалась до 3-х раз.Временно поставил переделанные тазовосьмёришен зоппенстойкки.Не фантастишь,но доехать до лучших времён можно.В старые позже попробую вписать какие нибудь подходящие вставки.

зад покупаешь от пасси б4 с домиками , самое то!!!!!!

[krasnyi1.8i]

А на синхру 64 от ПАССАТА подойдут и чё это за домики? Если есть возможность выложи фото плиз

[ahsaS]

А на синхру 64 от ПАССАТА подойдут и чё это за домики? Если есть возможность выложи фото плиз

Скорее всего B4,просто Б маленькая и по русски.Мне тож интересно,что за стойки?В каталогах пишут просто PASSAT и г.в. Я поробовал 95-й,дали 357 513 031B, shock absorber for models with heavy duty suspension.Это они?

Прикрепленные файлы

•  ImageHandler.jpg   45.29К   49 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал ahsaS: 04 May 2009 - 22:39 PM

[krasnyi1.8i]

Сорри, конечно Б4.А кто помнит в какие года он выпускался

[Islander]

to ahsaS
Спасибо за эскизик, сам думаю сделать, что то подобное вот этому
http://volkswagen.ms...s...c=97332&hl=
подобрать подходящие вкладыши и закрыть этот вопрос надолго
еще раз спасибо!
P.S. Если возможно проверь еще раз ход штока на обоих амо, получается 160 мм. - очень короткие ходы

Сообщение отредактировал Islander: 05 May 2009 - 11:22 AM

[Михаил_22]

Сколько шуму из-за задних стоек. Отец ставил от В3-пассата вместе с пружинами + девятошные проставки. Едет отлично

[OFNEN]

Сколько шуму из-за задних стоек. Отец ставил от В3-пассата вместе с пружинами + девятошные проставки. Едет отлично

ну вот это бюджетный вариант!

[ahsaS]

P.S. Если возможно проверь еще раз ход штока на обоих амо, получается 160 мм. - очень короткие ходы
[/quote]
Проверил-всё точно.Оригинал:ход165 почему-то,тот,что рядом:ход205.Да,вспомнил-короткоходный долбил на отбой.Может быть какой-то косяк внутри его?...

[Islander]

Проверил-всё точно.Оригинал:ход165 почему-то,тот,что рядом:ход205.Да,вспомнил-короткоходный долбил на отбой.Может быть какой-то косяк внутри его?...

У Кантри есть неприятная особенность, короткие ходы задней подвески часто приводят к поломке задних пружин. Кроме того жесткость задней подвески делает Кантри весьма некомфортным на бездорожье. Честно говоря я не думал, что ход такой короткий, может и косяк, подождем, может кто еще выскажется. Общепринятые ходы 190-220мм.

Сколько шуму из-за задних стоек. Отец ставил от В3-пассата вместе с пружинами + девятошные проставки. Едет отлично

Да это не шум, просто в силу особенностей подвески эта проблема актуальна для всех владельцев Кантри, и как выясняется т.н. родные амортизаторы, тем более сделанные неизвестно кем, не самый лучший вариант. А если не секрет какие именно амо от В3 и какие пружины?
Там пружин 7 видов и амортизаторов 4
http://www.elcats.ru...4&unit=71A001B6

[Михаил_22]

А если не секрет какие именно амо от В3 и какие пружины?
Там пружин 7 видов и амортизаторов 4
http://www.elcats.ru...4&unit=71A001B6

Если честно так подробно сказать не могу, наверное те что были в единственном в нашем городе фольксомагазине)))

[Fritz]

Подниму вверх. Товарищи владельцы Кантри, прочитайте эту тему, пожалуйста.

Я тут от нечего делать провел небольшие изыскания по амортизаторам для Кантри. Рекомендую ознакомиться.

[Владимир Грибанов]

Может по этой причине у меня задние колеса домиком стоят. Снизу на амортизаторах наварены проставки. Машину приходится ловить на дороге. Сход-развал только отрегулировали. Делал мастер высокого класса.

[diman]

уважаемые кантриводы, посоветуйте или отговорите: что лучше (по соотношению цена-качество-проходимость-стоимость хорошего содержания) нива или кантри? при цене 100-120 за ниву и 150 за кантри? цель - езда зимой по проселочным (иногда нечищеным) дорогам...

[sandron]

уважаемые кантриводы, посоветуйте или отговорите: что лучше (по соотношению цена-качество-проходимость-стоимость хорошего содержания) нива или кантри? при цене 100-120 за ниву и 150 за кантри? цель - езда зимой по проселочным (иногда нечищеным) дорогам...

Кантри!Только Кантри с нивой даже сравнивать незачем!

[vvladq]

100-120 за ниву

к сожалению нива уже не та (с)
вот, у людей на ходу рассыпаются http://vagrant.ru/sh...ead.php?t=11713 http://vagrant.ru/sh...ead.php?t=11517
Еще есть ресурс http://www.niva4x4.ru

Помимо прочего я неоднократно рассказывал про одного тазовода знатного, так вот он сначала от новой 4х4 года не поездив избавился, а потом от приоры, когда он избавлялся от нивы, глаза у него были вот такие O_O и он просто сказал, что там все сгнило за год, после приоры он уже убежденный годами приверженец ваза ничего не сказал, а ищит себе иномару

К сожалению надежность 4х4 осталось в прошлом, мб можно найти какой-то вариант который был в хороших руках со старым проверенным железом и небольшим пробегом (но только не из нового), но это из разряда фантастики.

Шеви-нива, доведенная до ума нива, должна была выпускаться вазом, но слава богу продали. Нивоводы все узлы и пр берут от шнивы, тк они надежней. Но по цене не уложишься, а так хорошая нива, в современном кузове, с блокировками и пр.

-----


Вопрос по кантрикам.

Насколько сложно будет сделать неполноприводный вариант из кантрика, т.е. купить с убитой виской, выкинуть кардан, раздатку и прочее, поставить обычную коробку, чтоб стало быть только передний привод остался.

Заднюю балку поменять видимо придется, а еще что? Какие подводные камни? Кто-то так делал? Где почитать/поискать?

Сообщение отредактировал vvladq: 24 October 2011 - 12:34 PM

[maks88]

Вот здесь поспрашивай.

Сообщение отредактировал maks88: 24 October 2011 - 20:45 PM

[Fritz]

Вопрос по кантрикам.

Насколько сложно будет сделать неполноприводный вариант из кантрика, т.е. купить с убитой виской, выкинуть кардан, раздатку и прочее, поставить обычную коробку, чтоб стало быть только передний привод остался.

Заднюю балку поменять видимо придется, а еще что? Какие подводные камни? Кто-то так делал? Где почитать/поискать?

Совершенно не сложно, только будешь передком постоянно дорогу шлифовать при резком нажатии на газ.
Убитая там чаще КПП, угловой редуктор и задний редуктор в силу ползания по слишком суровым местам.
Виско-муфту тоже можно убить, но её хоть найти реально, а вот КПП AXR от Кантри искать утомишься.

[vvladq]

Совершенно не сложно, только будешь передком постоянно дорогу шлифовать при резком нажатии на газ.

Логично.
А вообще в целом управление по сравнению с несинхрой сильно пострадает?
Кидать больше будет или еще что-то, или никак вообще не повлияет (на проходимость - пофиг)?

Убитая там чаще КПП, угловой редуктор и задний редуктор в силу ползания по слишком суровым местам.

угу, в том-то и дело, что запчасти эксклюзив.
Задний редуктор можно без замены балки выпилить, чтоб грамотно?

Виско-муфту тоже можно убить, но её хоть найти реально, а вот КПП AXR от Кантри искать утомишься.

Да по логике должно и переднего привода хватить вполне, этакий паркетник.... но подвох, чую будет какой-нибудь. Привода тоже оригинальные, интересно, они ведь не к любой коробке от гольфа пристыкуются... вообще есть куда копать...

Спасибо, попробуем поискать кто что делал.

Сообщение отредактировал vvladq: 25 October 2011 - 07:02 AM

[Ветер]

Логично.
Задний редуктор можно без замены балки выпилить, чтоб грамотно?

а зачем? просто сними привода, оставив наружние шруса, чтоб не развалились ступицы и пусть висит, или тв за вес беспокоишься?