Сообщений в теме: 65

[e404]

Подскажите номер реле электрозеркал?

а такое есть? :D

[gretaswert]

Мне попалась водительская часть проводки форточных электрозеркал и собственно зеркала. Той части проводки зеркал, которая запитывается к питанию автомобиля у меня нет. Тогда я пустил питание через круглый 6-ти контактный штекер, подсоединив только плюс и минус. Зеркало испытывал пока одно. Так вот, оно заработало, но только влево-вправо. Если нажимать джйстик вверх-вниз, оно по-прежнему ездит влево-вправо. Я что-то не так подключил или мотору (механизму зеркала) писец?

Сообщение отредактировал gretaswert: 16 June 2013 - 22:29 PM

[kandalf]

Не, там по хитрому редукторы устроены.
К Сане DbIPka обратись, он недавно всю эту проводку собрал.

[gretaswert]

Не, там по хитрому редукторы устроены.
К Сане DbIPka обратись, он недавно всю эту проводку собрал.

Понял

[gretaswert]

Все заработало. Я просто не подключил второй штекер к зеркалу, самонадеянно полагая, что он отвечает только за подогрев. Но там оказывается и был плюс для движения зеркала вверх-вниз.

 

Зеркало крутится громко  жужжа и с некоторым напрягом. А кто знает можно ли электромеханизм чем-то смазать, чтоб посвободнее ходили?

Сообщение отредактировал gretaswert: 27 June 2013 - 08:03 AM

[gretaswert]

Нашел в инете картинку с указанием , откуда можно взять плюс из блока реле (зажигание, постоянный) . Хотел спросить-если к ним что-то подсоединять, то нужен ли обязательно предохранитель?

 

 

[kandalf]

Лучше всего с клемм с обратной стороны взять. А так по защитам и путям тут смотри

http://www.a2resourc...trical/CE2.html

[gretaswert]

Лучше всего с клемм с обратной стороны взять. А так по защитам и путям тут смотри

http://www.a2resourc...trical/CE2.html

Спасибо! А почему лучше с обратной стороны?

[kandalf]

Ну во-первых это штатно, во-вторых не свернешь. Да и одевать мамы в изоляции на папы лучше, чем всовывать папы с вроде изоляцией в мамы.

[gretaswert]

Ну во-первых это штатно, во-вторых не свернешь. Да и одевать мамы в изоляции на папы лучше, чем всовывать папы с вроде изоляцией в мамы.

Я просто не знаю, как к обратной стороне подобраться...

[kandalf]

С блока с двух сторон защелки сними, сними сам блок и поверни. Все просто.

[gretaswert]

Спасибо!

[grant1kk]

автор, если не сложно, сможешь колодку поближе сфокать? ту которая ближе к ручке управления зеркалами, а то мою нечаянно раздавили и провода все в рассыпную теперь, незнаю как в кучу собрать. буду благодарен!

Сообщение отредактировал grant1kk: 25 June 2013 - 01:03 AM

[gretaswert]

Не пойму что я не так мог подключить. Водительское зеркало подключенное по родной проводке крутит нормально.

А пассажирское, подключенное по самодельной проводке (цвет в цвет)  крутит только вниз и влево. Вправо молчит. Вверх-раздается щелчок. Причем щелкает почему-то сразу в обоих зеркалах (не пойму почему, если переключатель стоит на пассажирское). Может кто знает, что это???

[gretaswert]

Может есть хотя бы отдаленные предположения???

[gretaswert]

Короче, я нашел причину. Это джойстик. Точнее микро пружинки в нем, отвечающие за переключение зеркал. Когда я разобрал джойстик они высыпались и бесследно исчезли, поскольку крайне малы. Теперь джойстик либо выкидывать, либо искать какую-то аналогию этим контактам. Лучше б я его не трогал... 

[Selena R]

купи новый 2000р. 

[gretaswert]

мне выдает 1450 в экзисте. Конечно куплю, если этот не сделаю.    

[gretaswert]

Короче. Битва с электрозеркалами продолжается.  Я уже поменял 3 джойстика. Частично порезал родную проводку.- ничего не помогает. Левое зеркало крутит нормально во все стороны. Правое- только влево-вправо, а если попытаться вверх-вниз, то где-то замыкает и горит предохранитель. Думал причина в джойстике, но нет. Проводка- я всю прозвонил- все целое. Что бля там может коротить? Я устал. Может есть догадки или опыт у кого-нибудь?

[Paparazi]

А что догадываться то?Сервопривод вертикали на правом зеркале коротит.