Сообщений в теме: 49

[Wendigo]

Была такая же проблема (дергалась).
Оказалось фланец на котором моник прикручен порвался. Заменил и все прошло.

Не похоже это на подсос воздуха, скорее на перавильное включение ХХ, очень резкий перепад оборотов чтоли.

[Sid RP]

Подниму пожалуй тему старую, с Вашего общего позволения, у мну проблема так и не решилась, ни заменой бензонасосов обоих, ни заменой моника, ни заменой мозгов, ни заменой провода....подушка оке, провода свечи оке....мож какиенить новые идеи будут? Заранее всем спасибо)

Ps с холостыми все оке- ваще без проблем, а вот провалы на полутапке как были так и есть((

Сообщение отредактировал Sid RP: 22 May 2009 - 13:54 PM

[Денис М.]

Подниму пожалуй тему старую, с Вашего общего позволения, у мну проблема так и не решилась, ни заменой бензонасосов обоих, ни заменой моника, ни заменой мозгов, ни заменой провода....подушка оке, провода свечи оке....мож какиенить новые идеи будут? Заранее всем спасибо)

Ps с холостыми все оке- ваще без проблем, а вот провалы на полутапке как были так и есть((

Ну здоров опять.
А че с трамблером, правильностью зажигания и ремнем ГРМ и метками?

Просто если все работает, то чудес не бывает. Провал может быть или из-за топливной (ты говоришь, что все ок) или из-за зажигания, или железо (метки, ремень), вот и все. Не берем конечно убитость мотора, надеюсь компрессия присутствует и машина едет.
Если че, звони, номер ты знаешь.

[Sid RP]

Ха, снова здорова дядь)) даж не сомневался что именно ты ответишь)) Да вот начинаю верить в санту даже, все проверил, все что только можно....все пучком.... оно же не каждый раз даже, тоесть реально от настроения авто как то зависит, по характеру наиболее похоже на проводку вот только где....??

[Денис М.]

Ха, снова здорова дядь)) даж не сомневался что именно ты ответишь)) Да вот начинаю верить в санту даже, все проверил, все что только можно....все пучком.... оно же не каждый раз даже, тоесть реально от настроения авто как то зависит, по характеру наиболее похоже на проводку вот только где....??

Ну тогда лопать для начала всю подкапотную, а потом и от монтажного блока с реле и предохранителями, да и замок зажигания можно поглядеть, малоли что с ним.

[diman]

перелив? -> ДПДЗ? мля, у меня нет нет, да передернет пару раз за неделю... и при этих симптомах растет расход...

[chelyaba]

перелив? -> ДПДЗ? мля, у меня нет нет, да передернет пару раз за неделю... и при этих симптомах растет расход...

У меня тоже при рывках расход вырастает неимоверно. Так и не нашли решение? (моно 1,8 л 1989г.)

[Денис М.]

У меня тоже при рывках расход вырастает неимоверно. Так и не нашли решение? (моно 1,8 л 1989г.)

Ну что тебе посоветовать, даже не знаю, тут в теме уже все обсудили. Проверяй все последовательно, вот тебе мой совет.

[jetta2_coupe]

вот у меня тоже кое какие проблемы появились:

1. хорошо прогретая машина - вдруг пропадают холостые. мотор пытаеться их удержать но получаеться плохо глохнет через раз.
проявляеться динамично.
2. как следствие видимо - легкое затупление и провал при включении сцепления на передаче. рывок - и едем дальше.
3. опять же на хорошо прогретой машине - плавает ХХ

низ моника вчера поставил другой, подушку менял, воздух лишний смотрел.....
пока ижей нету новых.
есть безумная версия еще что подкалывает Датчик холла или ВВ провода.....

[pioner]

Аналогичный прикол. На холодную обороты не держит вообще. Удары в основном на 1600, и то когда холодный. Когда прогретый максимум 700 оборотов. Счас отключен вакуумник трамблера. Если подключить, то обороты чуть выше, но при этом плавают. И раза 3-4 глох... Такое впечатление что не отрабатывается увеличение подачи топлива когда двигатель пытается заглохнуть