Сообщений в теме: 515

[ArkaNN]

Стабильно раз в неделю появляются сообщения, что у кого-то загорелась лампа давления масла. Ну и все конечно-же, как исконно русские люди, считают, что причина этому - нисправность системы предупреждения аварийного давления масла. Народ, не верьте в это! Вероятность, что проблема в датчике, проводке или приборке крайне мала! Конечно хорошо, если так и окажется, но с маслом шутки плохи и ОЧЕНЬ дорого обходятся. По-этому привожу план действий в случае, если сработала система предупреждения аварийного давления масла (на основе vwts).

1. Прекратить использование автомобиля, двигатель оставить заведенным.

2. Проверка электрической части.

2а. Отсоединить провод от дачика (коричневый) 0.3 бар и временно соединить с массой. В режиме ХХ лампа должна мигать. Подсоединить провод обратно к датчику.

2б. Отсоединить провод от датчика (белый) 1.8 бар, увеличить обороты свыше 2000, через 1 сек лампа должна начать мигать - поддерживать эти обороты, через 3 сек должен включится звуковой сигнал. Подсоединить провод обратно к датчику.

2в. Если проверка не выявила каких либо дефектов, а система при работе сигнализирует аварийное состояние, то перейти к пункту 3.

2г. Устранить выявленные неисправности системы предупреждения аварийного давления масла.

3. Проверка механической части.

3а. Измерить давление манометром, предварительно хорошо прогрев мотор, на 2000 об - должно быть не менее 2 бар. Манометр вкручивать в отверстие для датчика на масляном фильтре. Если давление 2бар и выше, то причина неисправности - датчик(и) давления масла.

3б. (Если давление ниже 2 бар). Снять поддон, достать маслонасос, почистить сетку, проверить на предмет отсутствия трещин и дырок в маслозаборной трубке, измерить износ шестерен. В случае сильного износа: маслонасос заменить, собрать все в обратном порядке и снова измерить давление масла.

3в. (Если маслонасос исправен и давление масла ниже 2 бар). Не тратьте лишних денег, времени и сил - ищите хорошего мастера, и на диагностику и замену вкладышей.


Составлено на основе:
http://volkswagen.ms...=vw_faq02#2.4.7
http://volkswagen.ms...=vw_faq02#2.4.8

Жду замечаний по поводу инструкции. Потом тема отправится в ФАК.

[Viktor_PG]

а если датчик сломан.....????

[Ma1ex]

ИМХО уж если цитировать то дословно и со ссылкой на источник :)
http://volkswagen.ms...=vw_faq02#2.4.7
http://volkswagen.ms...=vw_faq02#2.4.8
И правильнее начинать проверку с пункта 3а, а если давление в норме, переходить к разделу 2

[Viktor_PG]

ИМХО уж если цитировать то дословно и со ссылкой на источник :)
http://volkswagen.ms...=vw_faq02#2.4.7
http://volkswagen.ms...=vw_faq02#2.4.8
И правильнее начинать проверку с пункта 3а, а если давление в норме, переходить к разделу 2

спорный вопрос...

у меня когда загорелась ламп масла, то сломался именно датчик.....

манометра небыло.... поменяли датчик и всё заработало )))

правда это скорее исключение чем правило )))

[ArkaNN]

ИМХО уж если цитировать то дословно и со ссылкой на источник :)
http://volkswagen.ms...=vw_faq02#2.4.7
http://volkswagen.ms...=vw_faq02#2.4.8
И правильнее начинать проверку с пункта 3а, а если давление в норме, переходить к разделу 2

Ну я объеденил 2 ссылки в одну. Получилась некая полная инструкция.
По поводу сначала измерить давление: думаю что манометр может сразу под рукой не оказаться, а проверить электрическую часть - дело 1ой минуты. Подумал, что правильнее былобы именно так.)))

ЗЫ: добавил ссылки на источник.

[ArkaNN]

а если датчик сломан.....????

А если сломан датчик, то после выполнения 2а, 2б, 2в и 3а, ты это поймешь))))

[ArkaNN]

спорный вопрос...

у меня когда загорелась ламп масла, то сломался именно датчик.....

манометра небыло.... поменяли датчик и всё заработало )))

правда это скорее исключение чем правило )))

Именно исключение) У меня лампа как-то загорелась. Замена датчиков и фильтра не помогла. Маслонасос был мертвый.

[Viktor_PG]

А если сломан датчик, то после выполнения 2а, 2б, 2в и 3а, ты это поймешь))))

ну мне кажеться проще поменять датчик чем выполнить 3а, но есть правда одно "но" у меня были в гараже заведомо рабочие датчтки....

[ArkaNN]

ну мне кажеться проще поменять датчик чем выполнить 3а, но есть правда одно "но" у меня были в гараже заведомо рабочие датчтки....

Ну понятно что поменять датчик проще чем выполнить 3а. Надо понимать, что в такой ситуации время - деньги! Манометр стоит 300 рублей. Все-равно надо идти в магаз за датчиками, так и купить манометр за одно. Измерить давление и если ОК, то менять себе датчики и приборки сколько угодно. Капремонт двигателя стоит на 2 порядка дороже, чем манометр!!!

А так, если датчики есть под рукой, то конечно можно их поставить для проверки.

[U_smile87]

у меня при мигании этой лампы проблема была вообще в другом. на акум от генератора тупо шло 17 вольт .
мы две недели голову ломали, а вы датчики, датчики....

Сообщение отредактировал U_smile87: 06 February 2009 - 19:08 PM

[ArkaNN]

у меня при мигании этой лампы проблема была вообще в другом. на акум от генератора тупо шло 17 ватт .
мы две недели голову ломали, а вы датчики, датчики....

Куда там у тебя ватты шли?)))))))))))) Путаешь с вольтами наверно))))

[U_smile87]

Куда там у тебя ватты шли?)))))))))))) Путаешь с вольтами наверно))))

конечно путаю)))) всё исправила)))

[Маквин001]

у меня ситуация другая когда перепад температуры(уличной) то срабатывает звуковой зуммер но стоит нажать на облив стёкол то сразу всё проходит)))))))где-то чё то замыкает!!А ещё именно в холодное время учистились случаи когда заводишь машину с утра сразу загорается лампочка температуры когда двиг. прогревается и делаешь перезапуск то всё проходит в чём искать причину??

[demetriy]

у меня ситуация другая когда перепад температуры(уличной) то срабатывает звуковой зуммер но стоит нажать на облив стёкол то сразу всё проходит)))))))где-то чё то замыкает!!А ещё именно в холодное время учистились случаи когда заводишь машину с утра сразу загорается лампочка температуры когда двиг. прогревается и делаешь перезапуск то всё проходит в чём искать причину??

долить в расширительный бачок немножко антифриза.

[Маквин001]

долить в расширительный бачок немножко антифриза.

уровень!!!!!куда лить под самый край чтоли?

[orion]

Ребят а скажите датчиков 1 или 2 Один 1800 а др 2200 - это я слышал от кого-то И от мотора зависит количество датчиков Если можно прикрепите кто-нибудь фото с выделенным датчиком масло Я думаю многим будет полезна эта инфа

[ArkaNN]

Ребят а скажите датчиков 1 или 2 Один 1800 а др 2200 - это я слышал от кого-то И от мотора зависит количество датчиков Если можно прикрепите кто-нибудь фото с выделенным датчиком масло Я думаю многим будет полезна эта инфа

Датчиков 2. Один 0.3 бар, другой 1.8 бар. Фотки нету к сожалению. В первом посте же написано)))))))))

[eXo_style]

А где они, эти загадочные датчики??? У меня в районе масленного фильтра подобных не наблюдается...

[Борман78]

в 3й пункт еще добавить проверку бензанасоса на протечку бензина в масло . у меня так решилось всё-замена бензонасоса. хотя лез уже с маслонасосом и увидели что масло жидкое и грязное %) но насос таки новый и масло и бензо поставили:)

[bender_]

а одолжите кто-нибудь манометр плиз!