Сообщений в теме: 515

[Paparazi]

моторное масло наоборот пропускает ток,неуч.трансформаторное нет.

Ага.Когда с шатунных вкладышей опилок наскрябает так и начинает пропускать.

Про трансмиссионку что скажешь?А то с включалками ЗХ такая же беда происходит.

http://otvet.mail.ru/question/39308599

[Rabbit]

 

 

А то с включалками ЗХ такая же беда происходит.

Если ты про датчик включения фонариков при движении задом, то я просто заменил уплотнительное колечко на тонкое паранитовое. Включил зажигание, заднюю скорость и с надетыми контактами на датчик довернул его так, что бы фонари зажглись.

Сообщение отредактировал Rabbit: 22 February 2015 - 20:44 PM

[Paparazi]

Да нет,у меня именно маслом за год пропитался,проверял вручную снятый.

[Rabbit]

Кажись в том датчике просто банальная механика, то есть если придавить посильнее на штырь может масло из под контактов и выдавит, а в прочем пес его знает что у тебя за датчик моему 30 лет в апреле стукнет.

Твой датчик никак фирмы пистон или как её там патрон? Вроде как эта фирма тебе больше симпатизирует, купи чё нить другое, к стати датчик новый на 1.8 бара этой фирмы чуть меня не сподвиг на более серьезные вмешательства в двигатель.

Сообщение отредактировал Rabbit: 22 February 2015 - 20:58 PM

[сева]

может кому то будет интересно как я подключил датчик давления масла механический и вывел его в салон . Чтобы наблюдать за давлением в режиме езды .

1 купил в магазине сельхозтехники шланг 2 метра от какого то трактора и мех датчик

датчик легко соединялся со шлангом с одного конца . с другого была крупноватая резьба

С токарем я связываться не стал. по причине выходных . Да и вообще беспокоить из-за такого пустяка столь важную персону постеснялся.

нашёл у себя в коробочке старый датчик давления который я 100 лет тому назад заменил .

отпилил болгаркой от него верхнюю часть , а к нижней приварил шланг от трактора обмотав его резиновую часть мокрой тряпочкой . чтобы не сгорел.

сам то я варю полу средне . ПТУ всё таки заканчивал по этому делу .

итого получилось вот так

Далее шланг протащил в салон через Уже просверленное фрицами отверстие , заглушённое резиновой пробочкой . Если хорошо присмотреться . его можно заметить на передней стенке .

а под штатный датчик как оказывается есть ещё одна дырка в которую иногда вкручивают глупый датчик "темпеоратуры масла) само собой он никому не нужен . и потому немчура глушит его болтиком под шестигранник.

[Paparazi]

Кажись в том датчике просто банальная механика, то есть если придавить посильнее на штырь может масло из под контактов и выдавит, а в прочем пес его знает что у тебя за датчик моему 30 лет в апреле стукнет.

Твой датчик никак фирмы пистон или как её там патрон? Вроде как эта фирма тебе больше симпатизирует, купи чё нить другое, к стати датчик новый на 1.8 бара этой фирмы чуть меня не сподвиг на более серьезные вмешательства в двигатель.

Тот что сдох был SWAG.Масло изолятор хоть обдавись до появления пластилина из себя ,но надёжного контакта на замасленных штырьках не будет.

Все остальные датчики родные.

[skai]

И вот я столкнулся с такой проблемой...под названием зумер....щас расскажу суть проблемы((

Когда машина холодная все хорошо ,но вот тока как прогреваться до рабочий температуры начинает срабатывать зумер((но при этом очень странно как то срабатывает ровно на 2,200 об/мин и как привысив эти обороты он замолкает...мерили давление масла все в норме...грешил на датчики и проводку поменял ,но все равно так же срабатывает((((

и в целях интереса сделал не большой колхоз))понимая что датчик который на 1.8 бара при достижении этого давления замыкается на массу повесил на него диод то бишь один конец провода на + а другой на провод от датчика.

Получаю следующие при достижении 2.000 об/мин диод горит значит получается что давление есть ,но при этом зумер все равно срабатывает((( масло 10w-40 кастрол. по мне так оно какое то слишком жидкое(

и замят поддон это может как то влиять?

[skai]

Забыл еще что приборку менял не помогло....

[mishal]

может кому то будет интересно как я подключил датчик давления масла механический и вывел его в салон . Чтобы наблюдать за давлением в режиме езды .

1 купил в магазине сельхозтехники шланг 2 метра от какого то трактора и мех датчик

датчик легко соединялся со шлангом с одного конца . с другого была крупноватая резьба

С токарем я связываться не стал. по причине выходных . Да и вообще беспокоить из-за такого пустяка столь важную персону постеснялся.

нашёл у себя в коробочке старый датчик давления который я 100 лет тому назад заменил .

отпилил болгаркой от него верхнюю часть , а к нижней приварил шланг от трактора обмотав его резиновую часть мокрой тряпочкой . чтобы не сгорел.

сам то я варю полу средне . ПТУ всё таки заканчивал по этому делу .

итого получилось вот так

Далее шланг протащил в салон через Уже просверленное фрицами отверстие , заглушённое резиновой пробочкой . Если хорошо присмотреться . его можно заметить на передней стенке .

а под штатный датчик как оказывается есть ещё одна дырка в которую иногда вкручивают глупый датчик "темпеоратуры масла) само собой он никому не нужен . и потому немчура глушит его болтиком под шестигранник.

 

может кому то будет интересно как я подключил датчик давления масла механический и вывел его в салон . Чтобы наблюдать за давлением в режиме езды .

1 купил в магазине сельхозтехники шланг 2 метра от какого то трактора и мех датчик

датчик легко соединялся со шлангом с одного конца . с другого была крупноватая резьба

С токарем я связываться не стал. по причине выходных . Да и вообще беспокоить из-за такого пустяка столь важную персону постеснялся.

нашёл у себя в коробочке старый датчик давления который я 100 лет тому назад заменил .

отпилил болгаркой от него верхнюю часть , а к нижней приварил шланг от трактора обмотав его резиновую часть мокрой тряпочкой . чтобы не сгорел.

сам то я варю полу средне . ПТУ всё таки заканчивал по этому делу .

итого получилось вот так

Далее шланг протащил в салон через Уже просверленное фрицами отверстие , заглушённое резиновой пробочкой . Если хорошо присмотреться . его можно заметить на передней стенке .

а под штатный датчик как оказывается есть ещё одна дырка в которую иногда вкручивают глупый датчик "темпеоратуры масла) само собой он никому не нужен . и потому немчура глушит его болтиком под шестигранник.

я сделал так (просто проверил какое выдает давление).

Прикрепленные файлы

•  2015-04-06 19-33-24 DSC00534 - Средство просмотра фотографий Windows.png   376.82К   2 Количество загрузок:
•  2015-04-06 19-35-32 DSC00536 - Paint.png   246.27К   2 Количество загрузок:

[JON2oo6spb]

а под штатный датчик как оказывается есть ещё одна дырка в которую иногда вкручивают глупый датчик "темпеоратуры масла) само собой он никому не нужен . и потому немчура глушит его болтиком под шестигранник.

 

Ну у кого есть приборка с MFA или доп. приборы VDO тому и нужен, для этого и ставят по сути.  И глушин не немчура, а владельцы это место. На машинах где его не был опредусмотрено, другой кронштейн, на один датчик.

[mishal]

достал на работе тракторный датчик (указатель давления).на холодную давит 6-ку.на горячую 3-ку.

Прикрепленные файлы

•  2015-04-07 12-56-58 DSC00542 - Средство просмотра фотографий Windows.png   391.71К   4 Количество загрузок:

[CrazyDriver]

Народ такой вопрос та же хреновина при движении и оборотах более 2к я так думаю так как тахометра нет орёт датчик масла, при перегазовке он замолкает и можно ехать далее ! Но иногда это помогает а иногда помогает но не на долго ! машину купил месяц назад и не шарю где там что и как ! только мотор откапиталил !)

[aquatika]

Всем доброго времени суток, подскажите такой вопрос: у меня на гольфе во время движения может очень тускло загораться лампа давления масла, но не мигать, по приборе ударишь, погаснет. Порой опять тускло загориться включаешь поворотник может помигать с поворотником и тут же сама погаснет, как то она загорелась ярко, но не мигала, сама погасла. иногда во время движения по трассе может помигать очень быстро, быстрее чем при включении зажигания, само все погаснет, порой вообще ничего не мигает, уровень масла в норме. Скажите пожалуйсто что это такое? как мне объяснили возможно гон приборки, что где - то каратит, я уже с таким катаюсь года 3, но само напрягает когда ярко очень быстро, буквально на секунду замигает и резко гаснет.на холостых оборотах ничего нет, на высоких тоже ничего такого нет. На СТО говорят, гон приборки,каратит, еслиб что-то былоб то датчик начал бы мигать постоянно, а не так как у тебя. Масло ЭЛЬФ полусинтетика 10/40. И датчик  который находиться на левой стороне Головки блока возле его контакта имеется люфт т.е сама клема люфтит, автоэлектрик сказал, это роли не играет.

[Александр174]

Мужики HELP!!!!На холодную на хх давление масла 2.2 кг,газанёшь до 2х тысяч-4кг.Когда масло прогревается до 82 градусов по мфа начинает мигать лампочка,просто мигать без зуммера на холостых,а когда держишь 2 тысяч оборотов,то срабатывает зуммер и мигает лампа,перегазовка помогает.Померил давление на горячем-на хх 0кг=)))На 2 тысячах еле-еле 1кг.Вскрыл поддон,промерил вкладыши,всё как с завода,блестит и шепчет,люфтов нет.Поменял маслонасос,посмотрел распредвал,тоже в идеале без задиров.Собрал всё обратно,завожу,та же история,давления как не было так и нет,зуммер и лампа активны.Кстати коренные на колене только средние три глянул,крайние не открутить без снятия коробки и боковой крышки...Ну я так подумал,раз 3 из 5 как новые,то крайние тоже такие же...Поменял маслоа на полусинтетику,новый фильтр,датчики проверил.Всё работает,а давления нет...Читал про вкладыши промвала в интернете,но ничего подобного там не увидел,да и в экзисте таких нет...Вопрос,куда теряется давление масла?И кстати,мерял давление на гбц,где датчик 0.3 бара стоит,хотя все мерят на масленном фильтре,где 1.8 бара...Просто даже в книге по VW написано русским языком,что мерить там,где стоит датчик 0.3...

Сообщение отредактировал Александр174: 02 June 2015 - 21:05 PM

[morozzzko]

скорее всего промвал

[Александр174]

скорее всего промвал

вот и я уже так подумал и нарыл инфу по этим вкладышам.Будем смотреть,менять...

[morozzzko]

Померяй через гбц если будет больше разница то точно промвал будет

[Александр174]

Померяй через гбц если будет больше разница то точно промвал будет

дак и так мерил через гбц,на фильтре не мерил.Да уже снял грм и пошатал промвал,есть люфт,значит они родимые.

[Hecho en Mexico]

 машину купил месяц назад и не шарю где там что и как ! только мотор откапиталил !)

В машинах ничего не понимаю, но моторы капиталю!  Пдц.....

[aquatika]

Люди подскажите пожалуйсто, во время движения может мигать лампочка  "низкого давления масла", но редко, мигнет очень быстро, может тускло гореть, по приборке щелкнешь пропадет, порой может и не пропасть, но отключиться сама, такое происходит и во время движения. так и на холостом ходу, порой вообще может не беспокоить. Заезжал на СТО к официальному дилеру фольцваген мерили давление масла в ГБЦ  только как только завели сначала показало 1,2 бар потом 1,4 но обороты двигателя примерно были 750, как мне сказали давление нормальное для моей машины, на фильтре маслянном не мерили, + заменили датчик сразу же на ГБЦ маслянный, т.к он по первости очень часто мигал. Как мне сказали что двигатель работает как дизель, но у меня бензинка двигатель 1,6 EZ сказали что возможно люфт промвала, думаю датчик на фильтре заменить когда буду менять масло. Подскажите пожалуйсто что еще может быть? или это проблемы уже с электрикой??? гоны в приборке и где - то, что-то коротит?