Сообщений в теме: 515

[another]

Ребята, помогите! ...

сомневаюсь что обойдешься без капиталки, особенно при такой жаре ...


люди, у меня иногда пищит зуммер когда после долгой езды по трассе поднимаюсь в какую нибудь горку. Проверил электрическую часть - все реагирует как написанно во втором пункте. Давление мерил - при холодной заводки - 5-6 бар, после хорошего прогрева (около 5-ти включений вентилютора) на ХХ - 1,5 бар и на 2000 об/мин - 2,6 бар... вроде нормальное давление. Масло полусинт ЕSSO ultra 10W-40, менялось 2000 км назад, использую ее уже 50ткм. Вопрос: может давление пропадать из за течки в районе переднего сальника КВ и прокладки поддона?, которая образовалось примерно в то же время когда первый раз запищал зуммер

Сообщение отредактировал another: 05 July 2012 - 09:13 AM

[banan123]

Ребята, помогите! Так уж вышло, что проехались около 10 км "на сухую". Масло в моторе было, но насос его судя по всему совсем не качал. Зуммер тоже не работал.
Мотор совсем заклинить не успел, но начал свистеть и медленней крутиться и я его заглушил и больше не заводил. Предполагаю что он всё ещё "дышит". но что-то в нём явно пострадало. Подскажите - что в них обычно в первую очередь накрывается в подобных случаях: коренные, шатунные, кольцы или распред? Уж не хочется вдоль и поперёк его перебирать, хочется минимумом обойтись честное слово, просто уже устал капитально ковырять этот аппарат... то понос то золотуха...

ну наверное над смотреть вкладыши на колене, постельки на распредвалу- не повредились ли. заоодно и колено и распредвал)

Вопрос: может давление пропадать из за течки в районе переднего сальника КВ и прокладки поддона?,

по- моему давление от этого никак не зависит

[M@ToR]

ПРОШУ ПОМОЩИ!!!

Имеется авто в подписи. Стоял пол года после ДТП. На двигателе отсутствует трубка и разбита "коробочка" вентиляции картерных газов. То есть кусок коробочки то есть... кусочек...
Дык вот, во время езды загорается и пищит лампа давления!!! Я очень надеюсь что вы подтвердите мои подозрения и скажете что маслёнка горит именно из-за этой трубки...
Хотя когда последний раз заглушил двигатель и сразу проверил уровень, масло было на максимуме, а не разбросанное по двиглу как обычно
Неужели насос? Или всё таки трубка?

Сообщение отредактировал M@ToR: 11 July 2012 - 23:47 PM

[uxoid]

2а. Отсоединить провод от дачика (коричневый) 0.3 бар и временно соединить с массой. В режиме ХХ лампа должна мигать. Подсоединить провод обратно к датчику.
Глупый вопрос, но где находится этот датчик? Есть один с правого торца блока цилиндров, один возле масляного фильтра. Где еще один?

ПРОШУ ПОМОЩИ!!!

Имеется авто в подписи. Стоял пол года после ДТП. На двигателе отсутствует трубка и разбита "коробочка" вентиляции картерных газов. То есть кусок коробочки то есть... кусочек...
Дык вот, во время езды загорается и пищит лампа давления!!! Я очень надеюсь что вы подтвердите мои подозрения и скажете что маслёнка горит именно из-за этой трубки...
Хотя когда последний раз заглушил двигатель и сразу проверил уровень, масло было на максимуме, а не разбросанное по двиглу как обычно
Неужели насос? Или всё таки трубка?

возьми масляный манометр, который вкручивается вместо датчика давления масла и проверь давление. станет все ясно

[another]

Есть один с правого торца блока цилиндров

он и есть, не знаю почему написано что коричневый но это он. Вот на картинкепозиция 1

[uxoid]

он и есть, не знаю почему написано что коричневый но это он. Вот на картинкепозиция 1

Спасибо! И действительно, нифига он не коричневый)

[uxoid]

Поменял оба датчика масла. Сначала 0,3 бар. Все равно моргала лампа на 2000 оборотах.
Поменял тот, что в масляном фильтре и вуаля - мигание прекратилось.

[another]

наверно и я отпишусь... после замера давления с манометром и проверки элетрической части я все же решил поменять датчик высокого давления, поставил хелла (стоял такой же) и все, зуммер и лампа оставили меня в покое своими угрозами

[Vzik]

Купил датчик(коричневый или черный) поставил,обалдел!!! Зажигание включено-датчик(диод) молчит, завожу двигатель-датчик(диод) загорается. Что за хрень? Позвонил в магазин, говорят,вези, поменяем. Так может быть?

[lex890]

А где они, эти загадочные датчики??? У меня в районе масленного фильтра подобных не наблюдается...

ну моторы раазныеее. можно догадаться!у 1.0-1.1- 1.3-ОДИН!1.6-1.8-2.0-2 шт.!

[Sergaev]

ну моторы раазныеее. можно догадаться!у 1.0-1.1- 1.3-ОДИН!1.6-1.8-2.0-2 шт.!

У 1,3-ДВА!

[svk]

Два дня назад ехал по трассе с прицепом. Включил четвёртую передачу, разгоняюсь, и при скорости 60-70 км/час начинает пищать зуммер и моргать лампочка давления масла. Ну, думаю, всё пипец Причина оказалась в обрыве провода, идущего от датчика.
На фото сам датчик(под воздуханом, возле свечей) и виновник, жёлтый провод.

Прикрепленные файлы

•  DSC05532 (640 x 480).jpg   47.25К   52 Количество загрузок:
•  DSC05539 (640 x 480).jpg   38.89К   53 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал svk: 27 August 2012 - 22:03 PM

[uxoid]

Посоветуйте, в чем проблема. Были проблемы с мигающей лампочкой на 2000 оборотах. Поменял датчик в головке - не помогло. Поменял в масляном фильтре - проблема ушла.
Затем у меня заклинил клапан в масляном фильтре, поменял его, поменял масло. И снова вернулась проблема с миганием лампочки на 2000 оборотах. Обрыва проводов визуально нигде не обнаружил. Куда копать? Масляным манометром проверял - давление отличное.

[АлексейК]

Ребят у меня вот тоже проблема случилась...
Вчера все хорошо было сегодня сутра (почему то у меня все с утра) сажусь в машину а у меня не на заведенную машину горит лампа давления масла ну я завел а тут еще и стрелка уровня топлива не поднимается в чем причина?Заглушил машину лапма продолжает мигать

[ZipeR]

Смотри проводку возможно короткое замыкание сигнального провода с датчика давления масла или в приборке где-то питание пропадает.

[lex890]

У 1,3-ДВА!

один на голове ,а другой ..?

[uxoid]

Ребят, не шарю в электрике совсем. Как можно прозвонить провод идущий на датчик в блоке? Научите меня полностью

[Саня74]

С зумером и лампочкой давления масла боролся целый месяц На горячую мозг выносил зумер с лампочкой при 2000 об.На холодную при мерил давление механическим манометром 5-6 кг,с прогревом падало до 0,8-1 кг.На горячую при 2000об было 1,5-1,6.Сменил три сорта масла результата НОЛЬ!Раза три снимал поддон.Менял коренные вкладыши,шатунные,масло насос(стоит все стандарт),но результата не дало. Спецы мотористы говорят надо снимать коленвал и мерить шейки,мол выработка может быть.Пришлось скинуть движку и снять коленвал.Отвез на проверку,говорят зачем привез мол все размеры шеек в допуске.Собрал все до кучи и не знал что еще менять.Потом обратил внимание на указатель температуры,он у меня заходил за лампочку,почти на предпоследнюю точку и срабатывал карлосон.Подумал о замене термостата.Поменял термостат,стрелка температуры стала по средине при полном прогреве.Карлосон стал срабатывать при положении стрелки чуть правее лампочки!Перестал этот зумер мозг выносить и давление на прогретом движке при 2000об стало гдет 2,2кг.

[Nash44]

Всем Привет.
Такая беда с этими датчиком...
ткк машину купил недавно то нифига в ней не знаю
Двигло 1.3 карб на холостом мигает лампочка... Давление на холостом значительно больше 0.5 (механическим промерял)
Даёшь обороты выше 2000 пропадает но иногда может промигнуть ( в принципе понятно датчик сочил из себя масло, поменяю)

Может проще можно както холостой ход коратнуть через резистор или через что то ещё на массу чтоб оно не маячило по глазам? ..

[telek88]

Здрасте.. может кто сталкивался, завожу, еду, когда газ жму, после 2000 оборотов начинает срабатывать лампа масла, звук... И вот думаю что может быть.. гольф2 1.8 автомат 1990 года.