Сообщений в теме: 86

[Yurci62]

Колян а че с ними еще делать)))
Мне тут мама предложила, давай говорит ВР продадим и купим те новый таз, я чуть со стула не упал.... нет спс, я лутьше на метро тогда уж поезжу....

А мама у тя любит юморить
или ты ее не катал еа ВРе

[Garrison_golf]

Ради справедливости... Я всё прошлое лето провёл в ремонте Гольфа. Также тысяча и одна мелких и больших поломок от обрыва тросика стеклоподъёмника до умершего сцепления и замены топливного насоса, одно время надо мной издевалась даже моя жена (- что сегодня у тебя сломалось? . Или: - а мы доедем туда то, а то я боюсь? Стыдно мне было ваще пипец). Я завидовал тому знакомому, которому я продал свою семёрку. :-(
Но в один момент как то незаметно всё закончилось. Вчера я стал подсчитывать время которое я ездил без поломок и немного удивился - с начала октября около 4 месяцев уже. Да, есть то, что ещё надо сделать, но оно в одной поре и ждёт своей очереди. Вывод мой такой: за любой машиной нужно следить и она будет ездить.

+1 чувак! уже больше 3-х лет на гольфе и первый год чесно говоря запарился слушать подъёпы типа "чё, опять?"! но я преодолел этот рубеж поломок! гольфан перестал ломаться(правда мне кажется остался только кузов не меняный и руль) и вот уже с лета в машине только масло и ремень поменял и всё!!!
а жучки продавал и обслуживал 2 года! ничего в них хорошего нет! опять же надо иметь руки и терпение что бы на них ездить!
товарищь взял двенаху 2004 года! ходили вместе, выбирали - выбирали и выбрали мать её за ноги! паренёк уже убивается на ней ибо надоело ремонтировать и кобит барабули на новую иномару!хотя взяли небитую, некраженную, с живым двиглом, подвеской!


вот честно! Кому как повезёт! видать зависит от степени трезвости сборщиков на заводе! ))))))))))))))

[Kolya McRae]

1. ВАЗы бывают разные (как в той песне). Тут как повезет. Либо она будет очен часто ломаться, либо можно будет проездить на нем спокойно меняя расходники.
2. То, что на Гольфе мне намного приятнее ездить - факт. Но... Человек такая сволочь - он ко всему привыкает. Если привыкнуть к удобствам ТАЗа, то в принципе очень даже ничего... ))
3. Дешивизна з/п конечно относительна. Есть немецкие з/п для ТАЗов, но стоят они дороже "наших".
4. ИМХО, из любой машины можно сделать ОЧЕНЬ достойный аппарат, главное желание.
5. Из движки той же восьмерки можно снять путем форсирования, или установки турбины, столько же, например, сколько в моем PB, только стоить это будет дешевле чем на Гольф.

ОБОБЩАЯ, лично мое мнение - к любой машине надо относиться с любовью и заботой.

А для тюнинга лучше всего выбрать ТАЗ)))

[Kolya McRae]

Нет, пойми, это просто крик души. Повышают пошлины на иномарки - тогда повышайте качество деталей, из которых изготавливаются ваши консервные банки. Так нет... Мы силой заставим ездить народ на вёдрах, а почувствовать себя людьми не дадим. Качество не растёт - надо что-то кардинально менять на автовазе, как я думаю... Возможно руководство полностью

+1! согласен.

[dison]

у меня была пятерка, довел ее до идеала (пришлось продать-плакал), купил на время копейку у отца друга, он первый и единственный хозяин был до меня, сам на ней год не ездил, поставили акум и она завелась почти с первого раза, забрал я ее и проездил на ней почти 2 года( временно называется) поставил туда все что можно, стоит копейки, ниразу не подвела, зимой пассатов заводил , сам капиталку сделал и потом подвернулся мне гольф друга, взял его и начались ремонты, но не долго, все сделал, тока карб до сих пор чет не отстает, копейка до сих пор у меня в гараже стоит, продавать раздумал, пусть будет на всякий случай, а гольф это для души:) и повседневной езды, легко на нем ездить после копейки. А 10 это да, у кого знаю все постоянно их ремонтируют, и главно им кажется что так оно и должно быть и на старые иномарки презрительно фыркают.

[Dimasik]

А мама у тя любит юморить
или ты ее не катал еа ВРе

Конечно катал, но ей этого не понять)))
ей больше по душе отцовская поповозка, Вектра 08года)))

[Бес]

Из собственного опыта...
У знакомого шаха была 98- постоянный гемор
8-ка 2000г - гемору много
9-ка 2000г - вообще пипец, парень уже забил на нее, говорит в это г. больше денег не вложу
12-шка 2004г За год знакомый наездил на ней 40т, тоже много чего поменял, у меня конечно проблем с носком больше чем у 12-хи 2004г, но она и дороже на 100т стоила.
Конечно содержание и ремонт носка стоит дороже чем ВАЗа, но лично у меня желание смотреть в сторону нашего автопрома пока нет.

ну насчёт цен яб ещё поспорил. на пятёрку как ни запчасть, так брак. на гольфа купил раз и забыл.
да и цены - стеклоподъёмники на гольфа обошлись тысячи в 2 с кнопочками, на ВАЗ2105 комплект около 2500. хм, почему же дороже. причём на гольфа встало всё тип топ, а в пятрке комплект для пятёрки не подошёл, пришлось делать новые дырки.

а уж как загоняли новую трапецию дворников в пятёру - я вооще молчу, без молотка и напильника не обошлось, и всёравно встало кривовато

[Бес]

1. ВАЗы бывают разные (как в той песне). Тут как повезет. Либо она будет очен часто ломаться, либо можно будет проездить на нем спокойно меняя расходники.
2. То, что на Гольфе мне намного приятнее ездить - факт. Но... Человек такая сволочь - он ко всему привыкает. Если привыкнуть к удобствам ТАЗа, то в принципе очень даже ничего... ))
3. Дешивизна з/п конечно относительна. Есть немецкие з/п для ТАЗов, но стоят они дороже "наших".
4. ИМХО, из любой машины можно сделать ОЧЕНЬ достойный аппарат, главное желание.
5. Из движки той же восьмерки можно снять путем форсирования, или установки турбины, столько же, например, сколько в моем PB, только стоить это будет дешевле чем на Гольф.

ОБОБЩАЯ, лично мое мнение - к любой машине надо относиться с любовью и заботой.

А для тюнинга лучше всего выбрать ТАЗ)))

я предпочёл тюнить гольфа, тюнинг запчастей тоже немало, а надёжность авто лучше. а в наши больше в запчасти вложишь, а там гляди и кузов ржавый.

Из какого железа делают новые вазы, если семёрка после антикора через год ржавая?

PS надо же на чём-то деньги делать - на запчастях конечно ))) вот и ответ что новым нашим что новым иномарам, такое ощущение что старые машины делали всётаки надёжнее, что НАШИ что ИНОМАРЫ

Сообщение отредактировал Бес: 29 January 2009 - 12:58 PM

[Alexey GX]

я предпочёл тюнить гольфа, тюнинг запчастей тоже немало, а надёжность авто лучше. а в наши больше в запчасти вложишь, а там гляди и кузов ржавый.

Ага, лучше тюнить уже ржавый кузов)

на пятёрку как ни запчасть, так брак. на гольфа купил раз и забыл.

ориджинал да, но цена иногда кусается, а некоторых вещей новых вообще нет или цена заоблочная

Сообщение отредактировал Alexey GX: 29 January 2009 - 13:03 PM

[Kolya McRae]

PS надо же на чём-то деньги делать - на запчастях конечно ))) вот и ответ что новым нашим что новым иномарам, такое ощущение что старые машины делали всётаки надёжнее, что НАШИ что ИНОМАРЫ

Вот это верно замечано... Сам к такому же выводу пришел.

[Ndanila]

А 10 это да, у кого знаю все постоянно их ремонтируют, и главно им кажется что так оно и должно быть и на старые иномарки презрительно фыркают.

[used]

сегодня.. у сотрудника на работе 10-ка 98 года - перестала заводиться. не с того ни с сего сгорело реле бензонасоса. +недавно свечи с проводами приказали долго жить.

[Dmitri]

сегодня.. у сотрудника на работе 10-ка 98 года - перестала заводиться. не с того ни с сего сгорело реле бензонасоса. +недавно свечи с проводами приказали долго жить.

Да не показатель это, ну у меня вот гольф не заводился регулярно пока не нашел причину. А у брата ока всегда заводилась.
Как следишь а авто - так она и ездит.
Я вообще щас на эскорте езжу за деньги хорошего носка у меня кондиционер, велюровый салон, современный двухваликовый двигатель, ГУР, подушка и еще куча ништяков, которые меня тьфу тьфу тьфу ни разу не подводили.

[Communist]

Всем в ЗАЗ клуб..(см.автора)Такой бред читаю впервые..

Этот бред, дорогой товарищ, есть следствие личного опыта эксплуатации обсуждаемых в теме автомобилей, а так же некоторых других- как отечественного, так и импортного пр-ва, новых и не очень
Поскольку в данный момент не владею ни Гольфом, ни ВАЗом, считаю свой "бред" непредвзятым

[provizor]

Нет, пойми, это просто крик души. Повышают пошлины на иномарки - тогда повышайте качество деталей, из которых изготавливаются ваши консервные банки. Так нет... Мы силой заставим ездить народ на вёдрах, а почувствовать себя людьми не дадим. Качество не растёт - надо что-то кардинально менять на автовазе, как я думаю... Возможно руководство полностью

Они и поменяли - в начале недели подняли цены на 3% - даже "Единоросы" поперхнулись и спросили, мол вы не акуели малость?

[used]

бл*!!! каг же вы задолбали!!! на самом деле, на месте админов.. я бы тех кто создает такие темы, и провокаторов, банил бы
зачем на гольф клубе говорить что таз это хорошая машина? даже если этак, и если это неправда? такого почему-то мною не было замечено на других форумах!
МЫ ЗДЕСЬ ОДНА КОМАНДА!!! мы должны быть дружными, и прежде всего зарождается это единение в голове. а такие которые говорят что

Таз и корадо это вообще одна и таже машина..

и

мне чисто внешне 10 ка вполне нравится . только цветёт она говорят постоянно . из за этого и не стал брать.

разрушают это единение.
еще раз повторю, очень много на гольфклубе "случайных" людей кторые-то зачастую и гольф за машину не считают. вот "у них", в европе на гольфах и вообще на старье никто не ездит, потому что иррационально экономически. там это действительно фетиш и машина для тюнинга. и это достаточно дорогое удовольствие, я считаю. а у нас зачастую гольф "рабочая лошадь". и люди которые его пользуют начинают заводить темы "ваз лучше" или "ваз хуже". он не хуже и не лучше. он просто другой. другое исполнение, другая концепция.
я скажу так: я люблю гольф. я люблю старые машины. но я с носком наигрался.. и "запал" на коррадо. зачастую просматриваю темы на коррадосу. и вот что я вам скажу: на коррадо клубе я никогда не встречал таких тем: "селика лучше коррадо" или "у друга 12 заряженная едет круче G60"
потому что это бред.. люди там реально сплоченнее! и они понимают чем обладают. что некорректно сравнивать корру с тазопромом, каким бы он ни был пи**атым!! там если и бывают споры, то это ни пи**ежь типо как здесь, а реальные дрэг-битвы "коррадо vs selica"...

жду прямо не дождусь когда здесь останутся только true. и содержать гольфа "тазоводам 10-чникам" будет не по карману. такого не случится конечно же, но помечтать можно..

[Alexey GX]

"ваз лучше" или "ваз хуже". он не хуже и не лучше. он просто другой.

+1000


но всетаки ваз хуже

[gans]

Этот бред, дорогой товарищ, есть следствие личного опыта эксплуатации обсуждаемых в теме автомобилей, а так же некоторых других- как отечественного, так и импортного пр-ва, новых и не очень
Поскольку в данный момент не владею ни Гольфом, ни ВАЗом, считаю свой "бред" непредвзятым

Проанализировав личный опыт,взвесив все плюсы и минусы был приобретен Автомобиль(с большой буквы) Slavuta..

[gans]

ДА???


А я такой БРЕД читаю впервые!!!


оно и видно...

А эта брат твой голова вапше шутка юмор ест а? Прочитай выше тестдрайв этих авто и сделанные выводы..

Сообщение отредактировал gans: 30 January 2009 - 01:30 AM

[MaC]

Соклубники, поделюсь своей концепцией. Я хоть только на половину русский страну нашу люблю, уважаю все наше, умеем делать если хотим, это правда, взять например нашу военную технику и авиацию, мы диктуем моду в этом направление, знаете как приятно читать зарубежные форумы смотреть как люди сравнивают свое с нашим, какие идут споры насчет того что лучше Су-30мк или F-15 например, причем многие амеры признают что сушка лучше а эфка отстой. Здесь и мы также сидим и судим гольфа и таз, все понимают что гольфу 20 лет а тазу 1-10, и даже несмотря на это конструктивно гольф лучше любой деталью, вопервых хоть устаревший но кузов очень гармоничен и пропорционален, нет непонятных наплывов как на тойже десятке, на ней меня выморажывает непонятная задняя арка и капот, он тупо является еще продолжением крыла, ну короче много еще недочетов, качество деталей просто ужас! Все кривое, хрупкое. Вывод таков, наши просто неумеют делать автомобили, ну недано нам это и никогда небудет, народ такой. Будет все нормально в случае если наших киндеров с пеленок будем воспитывать правильно, что к чужому надо относится бережно. Тогда возможно появиться качество...
У немцев сильная сторона автомобили, непереплюнуть нам их, они видать в свое дело душу вкладывают, тем более фольц, за слоган Дас Ауто надо отвечать а это сложно, одна реклама чего стоит, вспомните первую дас ауто, душа вложена, аналогично и ауди, помню рекламка историческая была у них, длинная и красивая.
Так было и будет всегда, ВАГ будет жить всегда на одном уровне.
Немного о себе, жил за границей, наблюдал появление гольфов, первый уже был тогда, появился второй, третий, четвертый, пятого уже здесь встретил. У знакомого там был и есть первый гольфец дизельный, белый на ББС-ах да еще и с дропом, куда мы только на нем не ездили, честно скажу, это кайф! Ни на одной машине я не получал столько удовольствия как от старых фольцев. мк1 и мк2 это лучшие гольфы из всех, простые, надежные, внешне задорные с небольшой агрессивностью авто.
Я 4 года езжу на транспортере Т3, тоже своеобразный кайф, недавно купил себе джетту и непотому что нужны были колеса а потому что всегда любил это авто, взял ее в потрепаном состоянии и недорого изза того что знаю что поднять ее недорого, встанет как в нормальном состоянии но зато буду знать что все в ней нормально а не кот в мешке, да и изучу авто от и до.
ИМХО, незнаю как остальным но для меня Гольф/джетта это не просто автомобиль, это своеобразный ярлык, часть стиля жизни. А таз это на мой взгляд жоповозка, хотя для некоторых возможно тоже стиль жизни.