Сообщений в теме: 302

[mcdmitry]

мерять надо от середины пастели коленвала до верхней части блока. Этои будет называться высотой блока. именно этот размер идет во всех расчетах.

Ну особо сути дела это не меняет,так как даже с разницой в 1,5см запихать в блок от 1,3 это не получится...Кстати,можно ли сбоку спилить часть юбки для облегчения поршня?И сколько мм можно снять с головки,чтоб поднять степень сжатия с 9,3 до 10,3?По моим подсчетам это около 1,5мм.Но не уйдут ли фазы грм?

[Alekssan]

Колено 1.6
Поршня + шатуны под заказ либо искать номинал во всём модельном ряде VW)
Из всего выше сказанного получается объем от1540

Головка г-3 1.6 + дороботка
Вал + шестерня под заказ

Коллектор: впуск NZ (доработка) либо пластик от Г-3, либо самопал.

Форсунки: большей производительности от 1.8Т либо другие варианты.

Выпуск: 4-2-1 диаметр 52 мм

Проводка: вариантов много NZ, ADY(при установке датчика колена), г-3 (1,4 1,6) ,Январь 5.1.1

На ADY, г-3 реально найти прошивки,но дорого
Январь шьётся лучше всех!!!!

Вообщем дерзай!!!! УДАЧИ!!!

Сообщение отредактировал Alekssan: 18 March 2009 - 16:49 PM

[Nomid_S4]

Ну особо сути дела это не меняет,так как даже с разницой в 1,5см запихать в блок от 1,3 это не получится...Кстати,можно ли сбоку спилить часть юбки для облегчения поршня?И сколько мм можно снять с головки,чтоб поднять степень сжатия с 9,3 до 10,3?По моим подсчетам это около 1,5мм.Но не уйдут ли фазы грм?

по высоте (тоесть по ходу поршня)в блок 1.3 колено полезет легко. С шатуном 129мм, нужен поршень с компрессионной высотой 27,5мм. Поршень сделать на заказ проблем нет. блок 1.3 легко точится в 76,5мм

единствееный вопрос, будет ли крутся колено в блоке. вот это надо померять.

[mcdmitry]

Хочу поставить прокладку толщиной 0.5 мм вместо 1.7,чтоб степень сжатия поднять.Но поршень выступает из блока на 0.45 мм.Надо ли стачивать или так пролетит?Не будет ли ударов о голове когда машина прогреется или на высоких оборотах?

[KoЯdaN]

лучший тюнинг 1.3 это замена на 1.8-2.0 имхо
сори за флуд
остальное сисемямство

[Nomid_S4]

Хочу поставить прокладку толщиной 0.5 мм вместо 1.7,чтоб степень сжатия поднять.Но поршень выступает из блока на 0.45 мм.Надо ли стачивать или так пролетит?Не будет ли ударов о голове когда машина прогреется или на высоких оборотах?

нужно стачивать. Я убирал 0,5мм

[mcdmitry]

нужно стачивать. Я убирал 0,5мм

Как стачивал?

[Nomid_S4]

Как стачивал?

на станке, отдал фрезеровщику.

[mcdmitry]

Я сегодня так же поступил.А сколько сносил?0.5 достаточно?

[Nomid_S4]

Я сегодня так же поступил.А сколько сносил?0.5 достаточно?

я делал недоход 0,2, можно сделать 0,5мм

[One]

а 1.4 1.6 16v с 4носка голова с них нестанет на 1.3?
или они совсем другие?

[mcdmitry]

а 1.4 1.6 16v с 4носка голова с них нестанет на 1.3?
или они совсем другие?

прокладки одинаковые,пожалуй встанет

[mcdmitry]

Купил прокладку гбц металлическую,тонкую.По виду с моей одинаковые.А за счет чего она центруется?

[mcdmitry]

С прокладкой косяк вышел.Она из двух частей.На двух горшках диаметр меньше нужного,причем тока на одной части.
 93DB0009.jpg   61.28К   80 Количество загрузок:
Вот тут лучше должно быть видно
 93DB0010.jpg   50.22К   109 Количество загрузок:
Что с этим делать?Снести нафиг шлифкругами?Или это норма?

[mcdmitry]

Ответ так и не последовал...Стесал все наждаком нафиг.Завтра буду затягивать.Надеюсь через недельку поставлю!

[mcdmitry]

Мое двигло!!!Собрал!
 7.JPG   152.61К   318 Количество загрузок:

[mcdmitry]

Колено от 1.6 не полезло в блок 1.3.Все собиралось в блоке 1.6.
В общем проделано следующие:
доработаны каналы ГБЦ,поменяны втулки,клапана облегчены и притерты,поменяны все вкладыши и кольца,увеличена степень сжатия путем установки тонкой прокладки,доработаны/облегчены поршни.Блок очищен и покрашен,головка очищена,крышка очищена и покрашена.Впускной коллектор отдал на доработку,обкатаю пока на монике,потом буду ставить январь.С рампой и коллектором вопрос открыт.Выпуск от 1.6,в месте соединения труб штанов будет подходить труба большего диаметра,50-60мм.И выпуск весь на такой трубе!

[mcdmitry]

Сегодня приладил шкив и ДПКВ.Шкив брал от 16-клапанной десятки.Он точно садится на коленвал.Потом сверлил 4 отверстия и притягивал болтами.Под ДПКВ кронштейн сделал из стального уголка и прикрученной к нему пластины из текстолита.Получилось вот так:
 9.JPG   126.18К   237 Количество загрузок:
 10.JPG   133.23К   197 Количество загрузок:

[Hrull]

красавчег получилсо!!!

[People]

Сегодня приладил шкив и ДПКВ.Шкив брал от 16-клапанной десятки.Он точно садится на коленвал.Потом сверлил 4 отверстия и притягивал болтами.Под ДПКВ кронштейн сделал из стального уголка и прикрученной к нему пластины из текстолита.Получилось вот так:
 9.JPG   126.18К   237 Количество загрузок:

это ВМТ?(на фото) просто там датчик на 19 зуб смотрит.... сегодня себе моск ломал по этому поводу и как я понял нада чтоб на 20 зуб смотрел....