Сообщений в теме: 7576

[Falcao]

 

Шурик, потом тебя от нивы карбюратор задолбит.

Надеюсь что нет с русскикими машинами проблем никогда не было, а здесь мне как объяснили проблемы с датчиками,  при разгоне обороты пропадают вообще пока не сделаешь перегазовку,  особенно при обгоне напрягает только разогнался и все машина дернулась и идет накатом, на холостых  обороты могут начать скакать, короче люди сказали  лучше ставить обычный карбюратор.

 

Сейчас какой именно стоит карб?

[bogma961]

Походу 2ее

[Falcao]

Походу 2ее

в данном случае, если вариантов нет обслуживать, нет специалиста, может и проще поставить карб от вомьмёрки, они вполне надёжные.

[vanik 26]

 

Шурик, потом тебя от нивы карбюратор задолбит.

Надеюсь что нет с русскикими машинами проблем никогда не было, а здесь мне как объяснили проблемы с датчиками,  при разгоне обороты пропадают вообще пока не сделаешь перегазовку,  особенно при обгоне напрягает только разогнался и все машина дернулась и идет накатом, на холостых  обороты могут начать скакать, короче люди сказали  лучше ставить обычный карбюратор.

 

машину отремонтируй, или продай.

[shurik1904]

Походу 2ее

Да помоеиу он и стоит

 

Походу 2ее

в данном случае, если вариантов нет обслуживать, нет специалиста, может и проще поставить карб от вомьмёрки, они вполне надёжные.

 

Так я и прошу подсказать где найти человека в Краснодаре который может  обычный карбюратор поставить.

[bogma961]

Главное проставку сделать а остальное мелоч.

[буряк]

Нужен впускной коллектор на двигатель 1.8 RF.

[Tiburon]

Нужен впускной коллектор на двигатель 1.8 RF.

Он вроде общий для всех 8V,парочка имеется.

[akustik]

RF это 1,6 карбовый

[буряк]

RF это 1,6 карбовый

На блоке выбито 1.8.Система питания инжектор.

[akustik]

Значит это не RF.

Сфоткай корпус воздушного фильтра и весь мотор целиком, ща разберемся что там у тебя.

[Maestrox]

 

Шурик, потом тебя от нивы карбюратор задолбит.

Надеюсь что нет с русскикими машинами проблем никогда не было, а здесь мне как объяснили проблемы с датчиками,  при разгоне обороты пропадают вообще пока не сделаешь перегазовку,  особенно при обгоне напрягает только разогнался и все машина дернулась и идет накатом, на холостых  обороты могут начать скакать, короче люди сказали  лучше ставить обычный карбюратор.

 

А какой бюджет планируется на переделку карба?

[буряк]

Гольф 1984 г.в.Трёх дверка.  IMAG0381.JPG   266.95К   2 Количество загрузок:

[CEMEHOB]

Главное проставку сделать а остальное мелоч.

 

Гольф 1984 г.в.Трёх дверка.IMAG0381.JPG

а у когото дигифант))))

[буряк]

 

Главное проставку сделать а остальное мелоч.

 

Гольф 1984 г.в.Трёх дверка.IMAG0381.JPG

а у когото дигифант))))

 

А проще-по русски?

[XupypG]

Гольф 1984 г.в.Трёх дверка.IMAG0381.JPG

Это PB или PF, 112 л.с.

[akustik]

буряк - После переделки куплю у тебя корпус воздушного фильтра.

[буряк]

буряк - После переделки куплю у тебя корпус воздушного фильтра.

Там не было штатного воздухана-стоял нулевик.

[akustik]

Херово. 

Тогда советую не трогать родной инжектор, а просто найти поломку и исправить её. 

Может глючит лопата, может бензонасос в ахуе, может форсунки до того забитые, что просто не в состоянии что-либо напрыскать в цилиндр. 

А может тупо ДТОЖ за*цензура*лся и проводку надо перемотать. 

 

Я это к чему говорю.

У меня стоит солекс, и я с ним уже *цензура*ался. Стабильно раз в месяц я бываю у карбюраторщиков, и всегда то холостых нет, то свечи белые/черные, то по утрам с 10 раза заводится и черным дымом пердит. 

Последний раз чинил карб 5 дней назад, и пока он ездит нормально. 

 

Не ставь карб, почини впрыск. 

 

Мой тебе совет. 

Если все же решишь переделывать, то у меня есть всё что нужно для переделки на карб, а именно: 

1) Карбовая ГБЦ (от PN) в сборе с коллектором 

2) Сам карб

3) Черепашка

4) Карбовый бензобак

5) Корпус фильтра от 2141 с трубой до черепашки

6) Родной трос подсоса от дизеля

[буряк]

Херово. 

Тогда советую не трогать родной инжектор, а просто найти поломку и исправить её. 

Может глючит лопата, может бензонасос в ахуе, может форсунки до того забитые, что просто не в состоянии что-либо напрыскать в цилиндр. 

А может тупо ДТОЖ завыебывался и проводку надо перемотать. 

 

Я это к чему говорю.

У меня стоит солекс, и я с ним уже заебался. Стабильно раз в месяц я бываю у карбюраторщиков, и всегда то холостых нет, то свечи белые/черные, то по утрам с 10 раза заводится и черным дымом пердит. 

Последний раз чинил карб 5 дней назад, и пока он ездит нормально. 

 

Не ставь карб, почини впрыск. 

 

Мой тебе совет. 

Если все же решишь переделывать, то у меня есть всё что нужно для переделки на карб, а именно: 

1) Карбовая ГБЦ (от PN) в сборе с коллектором 

2) Сам карб

3) Черепашка

4) Карбовый бензобак

5) Корпус фильтра от 2141 с трубой до черепашки

6) Родной трос подсоса от дизеля

Это авто месяц назад я выменял на скутер,притянул домой-выставил ГРМ по меткам,разобрался с проводкой и так по мелочи-аппарат завёлся!!!!