Сообщений в теме: 138

[Jetta KR]

Сзади ремень крепится к болту, на который штатно закреплена ответная часть задних ремней, т.е. под сиденьем. А т.к. ремень 3-х точечный, а не 4-х, то он имеет 3 точки крепления(в логике мне не откажешь:)) )- спереди слева, спереди справа и одна точка сзади. Так вот сзади, после подголовника, его можно отсегнуть, т.к. там сделан замок. Вобщем вот так выглядит http://images.yandex...m...&rpt=simage

[вовчик]

это у меня в машине(болиде)

[Jetta KR]

Ну тут все по-взрослому :) Я иногда пассажиров сзади вожу, не зря же двери сделаны :) поэтому у меня такой вариант, как я описал выше.

[arden]

Ну тут все по-взрослому :) Я иногда пассажиров сзади вожу, не зря же двери сделаны :) поэтому у меня такой вариант, как я описал выше.

А внутреннее крепление поясного ремня (то, что ближе к ручке КПП) к сиденью прикручено? Не здорово это

[Jetta KR]

Да, временно было прикручено так. Про неправильно в курсе. Правильно - рым-болт?

[arden]

Да, временно было прикручено так. Про неправильно в курсе. Правильно - рым-болт?

Правильно - в первую очередь к кузову. Рым-болт или нет - зависит от ремней. Если твои без карабинов, то они крепятся на обычные болты ремней безопасности (с моими OMP болты шли в комплекте). Поскольку на кузове в том месте нет креплений под болты - их надо делать. Я бы рекомендовал при этом ориентироваться на тех. требования FIA. По ним в кузове сверлится дырка и с обратной стороны варится усиливающая пластина (толщина минимум 3мм, площадь - не менее 40 см, то биш 65х65мм и более), а к ней уже гайка. Тогда это крепление не вырвет, если не дай бог что.

[Jetta KR]

Спасибо, вобщем-то а таком способе и читал. Ремни с карабинами.

[arden]

Спасибо, вобщем-то а таком способе и читал. Ремни с карабинами.

Если с карабинами, то можно купить готовые площадки и рым-болты.

[Jetta KR]

Ммм, даже так, спасибо!

[Jetta KR]

обновлю-ка тему - машиной занимаюсь мало, ибо нет ни денег ни особого желания... Только активно продаю/покупаю разные ништяки, за что друзья уж прозвали меня перекупом :)) Вобщем, из ранее приобретенного были проданы суппорта от Бокстера и оба комплекта дисков(ББС и ОЗ). Вместо них куплено вот что:


Суппорта те самые, переходящий трофей так сказать, от Порше 944 Турбо вроде как.

Ну и диски приехали наконец, за что большое спасибо Антону(antonn) из Брянска.










Борбет А, перед 7,5х16 и зад 9х16, вобщем классика жанра :) Диски в ОЧЕНЬ приличном состоянии, требуют лишь небольшой косметики, что очень радует.

Вот как то таг....

[syslik]

а колпачков нет?

[SeR]

ЖИИИРРРРР!!

[Кабанович]

Диски мега крутые =) Поздравляю, почём обошлись, крышки то есть?

[Jetta KR]

Обошлись недешево, пожалуй, но они того стоят :) Крышек нету, надо покупать отдельно. Кстати, кто как считает, какие крышки искать? Есть два вида - типа под гайку(как на ББСах) и просто гладкие заглушки. Вот я уже миллион фотографий пересмотрел тех и тех, а все никак определится не могу...

[Кабанович]

Обошлись недешево, пожалуй, но они того стоят :) Крышек нету, надо покупать отдельно. Кстати, кто как считает, какие крышки искать? Есть два вида - типа под гайку(как на ББСах) и просто гладкие заглушки. Вот я уже миллион фотографий пересмотрел тех и тех, а все никак определится не могу...

Любая смотрится классно.

[Pitich]

я за гладкую крышку!! :]. она вроде с надписью *борбет*...

[Jetta KR]

Да, гладкая должна быть с надписью. Вот я тоже к гладкой склоняюсь, с ней диски как-то крупнее и целостнее что-ли выглядят...

[syslik]

[Jetta KR]

ога ога, только вот узкие бампера хочу :) А так да, все же гладкие колпачки выгоднее смотрятся имхо.

[syslik]

ога ога, только вот узкие бампера хочу :) А так да, все же гладкие колпачки выгоднее смотрятся имхо.

а мне лично не нравиться жетта с узкими...
какие быстрее найдешь те и покупай
з.ы.

Сообщение отредактировал syslik: 24 August 2009 - 20:45 PM