Сообщений в теме: 11

[omik]

1. Есть подозрения, что прежний владелец наколхозил с трубками:

Трубка идущая от сапуна (1) воткнута в тройник (2) в тройник еще воткнута трубка (4)(не знаю откуда идет забыл посмотреть) все это идет в большую трубень идущую в возд. фильтр (не знаю как правильно назвать) (3). Думаеться мне, что должно быть не так. Подскажите пожалуйста как должно быть. Буду рад фото.

2. Есть ли какие нибудь аналоги большой трубке которая идет к возд. фильтру и трубочкам (5) и (6)? Не могу найти в магазинах, а поменять надо (большая трубка как видно на фото порвана и замотана изолентой с прослойкой силикона, а маленькие рассыхаються).

Заранее спасибо.

Обзорное фото:


ЗЫ: Если не в том разделе запостил - прошу прощения.

[sir-j2001]

 NZ_vent.JPG   82.13К   58 Количество загрузок:
1. думаю как у многих
2. как у тебя
все варианты допустимы

а по поводу шланга думаю врятли найдешь аналоги...

[А.Городецкий]

Шланг от сапуна на клап. крышке наверняка не родной. Т.к он -цельная часть тройника резинового, который втыкается в сапун блока. Там где замотоно скотчем скорее всего был нагревательный элемент (что делает хз). Скорей всего у тебя была схема №1 из рисунка каталога. Большой патрубок воздушный только на разборе искать =\
ЗЫ: ИМХО. Если есть глюки можно и привести в порядок, а если работает то лучше оставить пока как есть.

Сообщение отредактировал А.Городецкий: 16 January 2009 - 19:35 PM

[SeriyPes]

Все верно у тебя.
Трубка от сапуна у тебя воткнута в тройник, от которого трубка (4) идет к картеру - трубка вентиляции картера, сделана чтоб масло не давило при расширении.
А трубка 3 идет не в воздушный фильтр (он у тебя до нее стоит такой квадратный коробан),а это трубка подачи воздуха на дроссельную заслонку.
можно сделать еще проще - сапун вообще убрать и заглушить трубку 4 с его стороны - просто у тебя по идее сделано чтоб масло с сапуна никуда не девалось а шло в систему.

[SeriyPes]

Шланг от сапуна на клап. крышке наверняка не родной. Т.к он -цельная часть тройника резинового, который втыкается в сапун блока. Там где замотоно скотчем скорее всего был нагревательный элемент (что делает хз). Скорей всего у тебя была схема №1 из рисунка каталога.
ЗЫ: ИМХО. Если есть глюки можно и привести в порядок, а если работает то лучше оставить пока как есть.

нагревательный элемент как я понял стот для того чтоб трубка картерных газов не перемерзала... Интересно, он вообще у кого нить живой там стоит? :)

[omik]

ЗЫ: ИМХО. Если есть глюки можно и привести в порядок, а если работает то лучше оставить пока как есть.

В том то и дело, что глюки.

[sir-j2001]

В том то и дело, что глюки.

опиши, так думаю быстрее ответ получишь, чем гадать на трубках

[alekSashka]

у меня АПсолютно также как на фотках)) но проблем таких нет как у тебя... пробуй чистить его и просьба одна.. помой двигатель особенно клапанную крышку смотреть страшно(( просто очень приятно видеть собратьев по моторам но не на столько грязненьких да и глядишь носог одобрит и работать норм начнет)))

[omik]

опиши, так думаю быстрее ответ получишь, чем гадать на трубках

В этой теме уже обсуждали.
Большой патрубок порван и замотан изолентой (очень сильно мне это не нравиться), а маленькие (вакумные) уже отпустить пора, особенно (5), деревянные.
Хотел их сначала в порядок привести, чтоб на них не думать, а потом уже ковырять ДЗ, впрыск и прочее.

и просьба одна.. помой двигатель особенно клапанную крышку смотреть страшно((

Конечно помою, только всему свой черед.

Жаль нет более ранних фото, я б вас попугал
Прежний владелец ездил с потекшими сальниками, а чехол ГРМ был снят...

[alekSashka]

ха ток щас заметил что воздушный патрубок замотан чем то... это что? я бы наверно погрешил и на это... хотя фиг знает...

[sir-j2001]

если тебе будет интересно, то у меня вообще верхних трубочек нет (которая под номером 5 и правее от нее) соответственно они у меня просто открыты и ниче - работает... так что думаю не в них проблема.
тут посмотри вроде похоже
http://volkswagen.ms...?showtopic=3166

кстати она у тебя перед этими проблемами не "чихала"??? а то от чиха могло патрубок под коллектором выбить и соответственно сосать воздух.

Сообщение отредактировал sir-j2001: 17 January 2009 - 12:07 PM

[dimazzik]

а у меня трубки (6) нет вообще. и вроде как работает... может кто поподробней (понаглядней)) рассказать для чего она и к чему подключается?

Сообщение отредактировал dimazzik: 13 May 2009 - 23:49 PM