Сообщений в теме: 37

[People]

Во, вот это тоже интересный комментарий, спасибо.
Хотя, стартер вроде осенью ремонтировали...

думаю это непоказатель,у меня восстановленный стартер через 2 месяца умер,причем с тем же диагнозом,думаю что в тот период очень часто долго крутил стартером(двиг плохо заводился)изза чего и умер

[Forvator]

Была такая проблема, вылечелась установкой теполвого экрана.

[reunov1]

у меня АКПП, такая-же хрен была. при всех проверках выяснил то провод с АКБ на стартер тупо был без изоляции и коротил на блок двигла! когда заметили то там в живого провода осталось примерно столько-же сколько в штатной проводке. это тебе как вариант. но мне помогло не это. провод который идет на втягивающее в районе ГТЦ имет разьем МАМА_ПАПА, в него подсоединяли провод а втой конец на плс АКБ. завелась,значит КГ замка зажигания. поменял и все, полет нормальный. мож тебе КГ брак попался? КИТАЙ всетаки. а вообще втягиваще там больное место - пеегревается. нужен экран от коллектора. но его найти нееально,у меня не полулось. а вообще едь к хорошему эллектрику, там во всем разберуться. если то могу дать телефон хорошего парня, работает на лиговке. и систему питания протестит и отрегулирует. такие виды ремонта делаю только у него вот уже третий год - довеяю только ему

[УлыбкиН]

Товарищи, у меня тоже такая фигня была, поменял АКБ, всё стало замечательно, но если пытаться заводится с включёной печкой, магнтиолой, ближнем светом, то фигня повторяется....

по идеи при заводке всё напряжение должно идти только на стартер. всё должно потухнуть =)

[People]

по идеи при заводке всё напряжение должно идти только на стартер. всё должно потухнуть =)

ага,и ответственно за это разгрузочное реле

[Cherry Fox]

Такой интересный диалог....
С удовольствием читаю, как в разговорt людей с "типичной проблемой стартера на АКПП" с удовольствием принимают участие люди с той-же проблемой, но с МКПП.....

[People]

Такой интересный диалог....
С удовольствием читаю, как в разговорt людей с "типичной проблемой стартера на АКПП" с удовольствием принимают участие люди с той-же проблемой, но с МКПП.....

а там стартер принципиально как то по другому устроен?
зы. так написал прикольно ...

Сообщение отредактировал People: 29 January 2009 - 04:00 AM

[People]

Он там совсем в другом месте стоит, рядом с выпускным коллектором. И 90% проблем стартера на АКПП - из-за отсутствия теплового экрана.

это я уже понял,я немного неотом,ну да ладно,неважно

Сообщение отредактировал People: 29 January 2009 - 17:42 PM

[alexr07]

Была такая проблема, вылечелась установкой теполвого экрана.

чЕм заменить тепловой экран? и как это сделать поподробней пожалуйста можно?можно с фото :). собираюсь новый стартер ставить, не хотелось бы чтоб с ним повторилась прежняя история

[carb]

Во, вот это тоже интересный комментарий, спасибо.
Хотя, стартер вроде осенью ремонтировали...

во-во, а у меня щетка отгорела и тоже на дефектовку отдавал не нашли ничего.....

[oooPS]

у меня было аналогично :)

снял кожух селектора передач и под ним все контакты пролил WD-хой - тут же завелась

радикально лечится дополнительным разгрузочным реле, чтоб ток на стартер не шел через селектор коробки и контактную группу

[Питерский_]

приветствую, Товарищи!
Имею я в наличае Golf 2 RF АКПП. И у меня таже самая проблема! началась она у меня после того, как "чудо-ремонтники" перебрали мне стартер! пока теппература за бортом не превышала -15 градусов, все было великолепно, но как только пришла весна и стало тепло...стоит только мне после недолгой поездки выключить зажигание...все...THE END...авто ни в какую не хочет заводиться! Втягивающее реле и не думает щелкать...Стоит дать ему остынуть и авто снова на ходу! В первый же раз, как это произошло, подлез под машину и увидел...нет, вернее НЕ УВИДЕЛ на штатном месте защитного кожуха...все ясно- просто-напросто не поставили (лень/впадлу/или самим нужен был). Буквально сегодня поставил новое втягивающее реле, т.к. мое старое-новое благополучно "кончилось". И жалко, что не сфотал то, что произошло от нагрева с проводами и в часности с разъемом провода, идущего от реле в салоне...жалкое зрелище...
Так что по моему разумению, для начала нужно восстановить стандартную конструкцию, т.е. поставить этот самы кожух, ну а если это не поможет, тогда уж и думать дальше...

Если впадлу заморачиваться с ним, то существует термостойкая лента, которой можно обматать выпускной коллектор и все будет тип-топ, правдо цена её кусается...

Сообщение отредактировал Питерский_: 22 July 2011 - 21:44 PM

[Nisepusher]

то же мучаюсь не заводится на горячую при том что холодный заводится без проблемм. грешу на полумертвую АКБ. теперь задумался. может она и не при чем.

[kandalf]

Это втулка стартера в колоколе коробки. Лечится заменой втулки или заменой стартера на оный от гольфа 4.

[AksakTemir]

Моему стартеру от силы пол года, ставил новый вместе со втулкой, новый акб, на холодную завожусь отлично, а вот на горячую стартер начинает шкрябать, но все равно заводится, что и почему ума не приложу.

[Sever-1302]

а кто знает вин втулок на г2 1.8дв

[Vova-Moscow]

У меня такая же проблема была...

Менял стартер,медные втулки,контакты,провод массы... - не помогало

 

"Вылечилось" сразу заменой контактной группы замка зажигания!!!  (150 рублей, старая оказалась протёрта и оплавлена за долгие годы работы).

Ещё поставил дополнительное разгрузочное реле на запуск стартера - чтобы больше не повторять такой ремонт с выдёргиванием руля...

Сообщение отредактировал Vova-Moscow: 08 March 2015 - 18:45 PM