Сообщений в теме: 16

[gram]

Сегодня утром завел и сразу включились высокие обороты. Машина прогрелась, а обороты не исчезли, ну то есть не превратились в холостые нормальные. Пришлось так и ехать на высоких "холостых". Не подскажите как их убрать?

[LostSoul]

У меня аж 2 или 3 раза последний год отгнивали провода, идущие к фишке "черной шайбы" ( термоклапан с задержкой ) слева карба, если перед открытым капотом стоять лицом к мотору....

[gram]

У меня аж 2 или 3 раза последний год отгнивали провода, идущие к фишке "черной шайбы" ( термоклапан с задержкой ) слева карба, если перед открытым капотом стоять лицом к мотору....

воздушная заслонка полностью открыта. проверял.

[LostSoul]

Гм.
Эта черная таблетка с 2 воздушными штуцерами и фишкой под электричество.

Когда на ней нету электричества ( она холодная ) , она открыта и соединяет одну из дыр 3-позиционного штока с атмосферой....
и шток выдвигается до самого конца ( на максимальную длину ) , держит дроссельную заслонку в положении "высоких оборотов прогрева".

После того как на таблетку подается напряжение там в зависимости от холода за 1-2-3 секунды нагревается током чего-то и клапан закрывается, шток втягивается в среднее положение ( "нормальных ХХ" ) , а дроссельная заслонка должна повиснуть НЕ ЛЕЖА на трехпозиционном штоке....

она должна лежать уже на другом упоре который не видно.... который управляется термостатом с 2 тосольными шлангами , торчащим из карба вперед по ходу движения машины.....

У меня после того как отгнили провода на эту черную таблетку ( термоэлектрический клапан с задержкой ) --- мотор работал на повышенных ХХ. Причем часто от тепла мотора он срабатывал и без электричества и закрывался.... встал в пробке например и через секунд 40 обороты упали.... поехал на ветру и снова высокие)

[muhomor]

воздушная заслонка полностью открыта. проверял.

Термоклапан ни как не связан с воздушной заслонкой

[antkiller]

может простоумер Термопривод ДЗ.. шток его не убирается и от того не сбрасываются прогревочные...

[gram]

Термоклапан ни как не связан с воздушной заслонкой

Ну если от термоклапана идет шланг к пулдауну, значит все-таки он связан с воздушной заслонкой. Я сомневаюсь что он связан с дроссельной заслонкой, но посмотрю сегодня обязательно. Спасибо огромное!!!!!

[LostSoul]

может простоумер Термопривод ДЗ.. шток его не убирается и от того не сбрасываются прогревочные...

и такое тоже бывает.
Надо глядеть на 3-позиционный шток , на чем лежит дроссельная заслонка.

Если заслонка лежит на высунутом до конца штоке -- значит "черная таблетка".

если не касается штока а висит над ним ( винт вкрученный в заслонку не упирается в шляпку штока ) значит термопривод.... например из-за низкого уровня тосола может быть или из-за грязи в системе....

[LostSoul]

Блин. Я слепой. Прочел подпись))) Все что я тебе рассказывал -- оно про 2E2 , прости пожалуйста)

[muhomor]

Блин. Я слепой. Прочел подпись))) Все что я тебе рассказывал -- оно про 2E2 , прости пожалуйста)

+1. Я тоже ослеп

[gram]

Тогда вообще не понятно

[Jimmmy]

Ну вы ребята блин даете! На 2е3 прогревочные выставляются какимто хитрым механизмом на ДЗ вот его и надо смареть

[gram]

Вот именно что "Хитрым" Фиг разберешь, и все равно не поймешь!

[muhomor]

Вот читайте

Прикрепленные файлы

•  06_p2e3.pdf   1.55МБ   21 Количество загрузок:

[Arretir]

Там как раз-то всё проще, чем на 2Е2...
Биметалл-пружина в крышке пускового устанавливает регулировочный винт в определённую позицию ступенчатого диска (она же управляет и воздушной заслонкой). Греется биметалл от электричества (до 30-40 градусов) и от охлаждающей жидкости. Если всё работает и пружина закреплена и установлена правильно запутаться негде...
Был случай, что сектор газа зацепился за какой-то из болтающихся проводов и вниз не уходил...

[gram]

Там как раз-то всё проще, чем на 2Е2...
Биметалл-пружина в крышке пускового устанавливает регулировочный винт в определённую позицию ступенчатого диска (она же управляет и воздушной заслонкой). Греется биметалл от электричества (до 30-40 градусов) и от охлаждающей жидкости. Если всё работает и пружина закреплена и установлена правильно запутаться негде...
Был случай, что сектор газа зацепился за какой-то из болтающихся проводов и вниз не уходил...

А что за "сектор газа"?

[Arretir]

Сектор газа - приблуда, куда трос газа крепится...
Как вариант, этот самый трос в оплётке тормозится...

Сообщение отредактировал Arretir: 18 January 2009 - 23:27 PM