Сообщений в теме: 642

[БУТР]

а из за крышки не может быть !?

быстрее всего в системе гуляет воздух...

[VITAS]

быстрее всего в системе гуляет воздух...

вот вот заежал на бугор открывал крышку не помогло (((((((

[moover]

Какой марки радиатор лучше купить, чтобы грело хорошо. А то воздух еле теплый дует.

[JohnLV]

Какой марки радиатор лучше купить, чтобы грело хорошо. А то воздух еле теплый дует.

Летом поставил Valeo 812030, обжечся можно :)

[moover]

Летом поставил Valeo 812030, обжечся можно :)

Спасибо. Куплю такой же.

[VITAS]

как спустить воздух с системы????

[БУТР]

как спустить воздух с системы????

попробуй на работающем двигателе снять хомут с патрубка печки и почти снять патрубок,чтоб выгнало малеха антифриза. по идее если воздух в радиаторе есть он выйдет...
мне помогало...

[JohnLV]

как спустить воздух с системы????

Я менял полностью всю систему ОЖ. После заливки ОЖ, и нагреве, и при работающем двигателе просто сжимал (с перчатками) все резиновые трубки, пока непересало булькать, или легко сжиматся.

Сообщение отредактировал JohnLV: 06 October 2011 - 20:55 PM

[shurik555]

как спустить воздух с системы????

Вот здесь глянь

[F0X]

Тоже на днях заморочился с печкой. Разобрал, на заслонках вообще не оказалось паралона - тупо пластины. Хотя и дуло со всех дырок, но холодный/гарячий перекрывало на 100%. Пока снимал печку, отломал рычажок регулировки холодного/гарячего воздуха. Пришлось на разборке купить целую печку без радиатора аж за 5$ . Короче проклеял я все заслонки паралоном самоклейкой, все проверил, все работает, поставил печку на место. Регулируется направление воздуха просто идеально. Но теперь у меня вместо гарячего воздуха, еле теплый. До ремонта, горячий просто шпарил. Патрубки на печку вроде бы гарячие (клапанов нет). Может ли быть такое, что пока я все это дело разбирал - собирал, переворачивал, каким то образом что-то случилось с радиатором? Хотя когда я расколол корпус печки я был честно говоря в шоке: радиатор без единой пылинки, весь блестит, я даже подумал, что он новый, но когда я посмотрел год выпуска, я понял что он родной. Я думал, может быть воздух гуляет, но я все патрубки прокачивал, да и проехал уже 600 км., а печка как дула еле теплым, так и дует. Тем более не первый раз антифриз меняю, но такого не было. Кто, что подскажет?

P.S. Вообще может я какую то заслону неправильно поставил? Или это нереально? Какие мысли только в голову лезут

Сообщение отредактировал F0X: 12 October 2011 - 22:37 PM

[RAMAN]

Тоже на днях заморочился с печкой. Разобрал, на заслонках вообще не оказалось паралона - тупо пластины. Хотя и дуло со всех дырок, но холодный/гарячий перекрывало на 100%. Пока снимал печку, отломал рычажок регулировки холодного/гарячего воздуха. Пришлось на разборке купить целую печку без радиатора аж за 5$ . Короче проклеял я все заслонки паралоном самоклейкой, все проверил, все работает, поставил печку на место. Регулируется направление воздуха просто идеально. Но теперь у меня вместо гарячего воздуха, еле теплый. До ремонта, горячий просто шпарил. Патрубки на печку вроде бы гарячие (клапанов нет). Может ли быть такое, что пока я все это дело разбирал - собирал, переворачивал, каким то образом что-то случилось с радиатором? Хотя когда я расколол корпус печки я был честно говоря в шоке: радиатор без единой пылинки, весь блестит, я даже подумал, что он новый, но когда я посмотрел год выпуска, я понял что он родной. Я думал, может быть воздух гуляет, но я все патрубки прокачивал, да и проехал уже 600 км., а печка как дула еле теплым, так и дует. Тем более не первый раз антифриз меняю, но такого не было. Кто, что подскажет?

P.S. Вообще может я какую то заслону неправильно поставил? Или это нереально? Какие мысли только в голову лезут

Тросики печки отрегулируй правильно и фсе заработает

[F0X]

Все отрегулировано, я даже их не снимал. Наверное прийдется все разобрать и заново посмотреть

Сообщение отредактировал F0X: 13 October 2011 - 09:37 AM

[БУТР]

Мож радиатор подзабит(некоторые соты),а проходимость есть,патрубки горячие.
попробуй промой его....если с заслонками все нормально,то остаётся тока радиатор....

[alex han]

<br />Все отрегулировано, я даже их не снимал. Наверное прийдется все разобрать и заново посмотреть<br /><br /> <br /><br /><br />

<br /><br /><br />

"А нука, обратно, назад сделай."

[F0X]

Это просто пипец Вчера разобрал печку и долго ржал - заслонку поставил наоборот. Что значит 2л пива и собирать это все когда почти стемнело.

[RAMAN]

[Igor...ok]

люди стала хуже греть печка вчера начитался форума полез разбирать печку. Все заслонки в идеале.... собрал пошел снял салонный фильтр стало немного греть, но не так как было (( до этого проводил замену всех пластиковых патрубков и термостата ... сегодня завел машину, открутил крышку с расширительного бачка трогаю все шланги на печке ели теплые постояла поработала с открытой крышкой жидкость стала подыматься и немного выливатся заглушил, подождал пока уйдет жидкость, завел сажусь в машину печка греет намного лучше поработав минут 5 стала опять хуже а накрутив крышку на расширитель еще хуже в чем проблема??? как не как зима скоро а зимой я люблю ездить в футболке )))

Скорее всего радиатор забился. У меня была похожая проблема. В один прекрасный вечер у меня печка стала дуть чуть тёплым, а через недельку вообще холодным. Буквально месяц назад менял корпус печки и заодно проверил радиатор. Мало того что он оказался восьмёрошным так ещё и забит напроч.
Поехал с тойже разборки (где собственноручно снимал корпус) Взял радиатор с этого корпуса проверенный мной на забитость за 400р вместе с патрубками. Старый я промыл но ставить естественно не стал )))
Вообще радиатор мона промыть НЕСИЛЬНЫМ напором воды. не создавая в нём практически никакого давления. Иначе может потечь. Поочерёдности подавая воду то на один патрубок то на второй. Напор можно увеличимать с увеличением пропускной способности радиатора. Главнее ещё раз скажу - НЕ СОЗДАВАТЬ ВНУТРИ РАДИАТОРА ДАВЛЕНИЕ!!!!!

[VITAS]

Скорее всего радиатор забился. У меня была похожая проблема. В один прекрасный вечер у меня печка стала дуть чуть тёплым, а через недельку вообще холодным. Буквально месяц назад менял корпус печки и заодно проверил радиатор. Мало того что он оказался восьмёрошным так ещё и забит напроч.
Поехал с тойже разборки (где собственноручно снимал корпус) Взял радиатор с этого корпуса проверенный мной на забитость за 400р вместе с патрубками. Старый я промыл но ставить естественно не стал )))
Вообще радиатор мона промыть НЕСИЛЬНЫМ напором воды. не создавая в нём практически никакого давления. Иначе может потечь. Поочерёдности подавая воду то на один патрубок то на второй. Напор можно увеличимать с увеличением пропускной способности радиатора. Главнее ещё раз скажу - НЕ СОЗДАВАТЬ ВНУТРИ РАДИАТОРА ДАВЛЕНИЕ!!!!!

короче я хз уже что воздух спускал ((((не помогает (( я думаю может уже помпе крах приходит(((

[VITAS]

обычной водой промыть можно нечего не добавляя и не снимая его ???

[glukk]

Спасибо за faq очень помогло!