Сообщений в теме: 642

[Албанец]

Как промывал? Объясни. И по каким признакам решил, что радиатор промыт.

Так ка я работаю на производстве автохимии мои проблемы по промывке решаются просто:для начала я взял радиатор и подключил через шланг к горячей воде,вся ржа вытекла,потом взял ортофосфорную кислату разбавел с водой залил ,подождал промыл остаток(какашек) вытек,радиатор полнастью чист.Мож правдо гемор в радиаторе,ну просто достало всё,осталось просто тупо купить полнастью всю систему ож каторую можно заменить,потом ё...ца пару раз головой об печку .

[Pafka]

А ведь может быть просто сломана перегородка между входом и выходом. Проверяется, если радик снят, оч. просто. Радик в таз с холодной водой, горячая вода на вход, а на выходе что уж получится.

[Албанец]

А ведь может быть просто сломана перегородка между входом и выходом. Проверяется, если радик снят, оч. просто. Радик в таз с холодной водой, горячая вода на вход, а на выходе что уж получится.

А что за перегародка? можно по падробней?

[Pafka]

Между входом и выходом в пластмассовой крышке со штуцерами (на них шланги одеваются) внутри перегородка. Она отлита с крышкой одной деталью. Весьма тонкая перегородка.

[ter3331]

если я сниму акуратненько, пластиковый бачок с радиатора, то чем потом можно уплотнить его,чтоб не тек и на долго.

[Pafka]

Вероятнее всего эпоксидкой.

[gopnick]

плохо дула печка. разобрал ,промыл дома радиатор под давлением гонял воду в обе стороны - очень много каки вышло из него, в итоге лилась чистая вода и лилась хорошо. думал все,соберу будет ташкент. нифига подобного. все тоже самое. посмотрел - заслонки. так как разбирать все опять было лень,снял только правую часть,ту что с мотором. оторвал остатки паралона с заслонки,которая тепло\холодно и вырезал по ее размерам даже чуть больше кусок паралона. вставил его чисто для эксперимента,присоединил на скотч,заткнул все щели полосками паралона чтоб нигде ничего не дуло,только через радиатор. но ничего не изменилось - еле теплый воздух из печки. засунул руку через переднюю заслонку в печку насколько влезла. чувствую что через радиатор идет теплый воздух а потом смешивается с холодным и в результате еле теплый. то есть где то поддувает мимо радиатора. кто знаком с устройством печки подскажите плиз откуда там еще может дуть.

[Rahmanov]

.. входят два тонких патрубка. На них стоят два тройника соединенные тонким шланчиком. Так вот дело в одном из них, а точнее в пропускном клапане - это правый тройник. Левый - просто пустой тройник. И вот мы имеем два варианта: а) убирать правый тройник (клапан) и заглушить обратку или же поменять на новый. Выполняем и скорее всего печка задует вновь горячим =)))[/b]

Кто может подсказать номер этого клапана??? в этке не нашел...

[JohnLV]

Кто может подсказать номер этого клапана??? в этке не нашел...

191819911A pressure compensation line

[BuHu]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ОТЧЕТ!!!!

мдее печка работает только боком вверхом как должна стоят только када долбанешь по мотору,и то покрутит немного и остановится неспеша.
ищу замену
И кто может знает сколько этот моторчик стоит? =)

где купить этот моторчик что справа ? на петроградке или ваське ?

Сообщение отредактировал BuHu: 26 April 2012 - 14:35 PM

[Nash.ru]

печка не реагирует на включение, сначало работала на 3 скорости, а щас вообще перестала в чем беда?

[IzhStyle]

в моторе печки не?

[alex han]

у печки есть колодка, посмотри её контакты

[fuckingmonax]

Здравствуйте, у меня тут из печки пошел пар похожий по запаху на антифриз. Усиливается когда перевожу на горячий воздух. Подскажите пожалуйста куда лезть, чтобы устранить причину?

[lex890]

кто -то спрашивал для чего дырки в заслонках, я думаю для того, если печку раскачигарить до предела,чтобы прогорел паралон на дырках и воздух пошёл куданибудь а не стала плавится сома печка )

и......сам понял что сморозил?до температуры....ну 110*-115*.где видел чтоб при этой температуре пластик плавился... . и если плавится то дерьмовый...

Сообщение отредактировал lex890: 12 August 2012 - 19:52 PM

[alex han]

и......сам понял что сморозил?до температуры....ну 110*-115*.где видел чтоб при этой температуре пластик плавился... . и если плавится то дерьмовый...

скорее для экономии материала и облегчения конструкции

[lex890]

скорее для экономии материала и облегчения конструкции

ну если (без дырок)тяжелее будет грамм на 30.т.к заслонки тонкие и легкие.если только меньше коробить должно, особенно на 1 заслонке- 1-половина холодным , а 2-горячим воздухом, да и вторая заслонка (наверное )по этой же причине и + склеить паралон через дырки можно ...

Сообщение отредактировал lex890: 18 August 2012 - 08:07 AM

[lex890]

мне кажется ,на 4 фото,между торпедой и панелью есть какая то вставка- у меня щель большая и 2 отверстия лишние под саморезы остались...как чего то нет(детали интерьера)...

[авторыбак]

Доброго дня всем Гольфоголикам. Большое спасибо автору темы за подробную инфу. Вот на прошлой неделе тоже перебрал печку.Очень помог мягкий коврик под колени. Бесшумкой обклеивать побоялся из-за температуры, обклеивал строительным пенополиэтиленом с метализированным покрытием толщиной 3мм, по торцам еще укрепил медицинским пластырем 5см. При установке печки еще откручивал саморез со стороны водителя и ослаблял со стороны пассажира на обдуве лобового стекла. После сборки и заливки О.Ж. печка не подала признаков жизни. После суточного чесания репы был слит антифриз из расширительного бачка,отсоединен нижний шланг с него и через этот шланг частично слита ОЖ.Затем был демонтирован узел перед радиатором печки со стороны двигателя. Оказалось что левая пластиковая хрень это клапан с шариком, правая дюралевая-термостат отклющий печ на холодном двигателе и пускающий ОЖ через перемычку. Его кипячение не дало никаких результатов, после того, как закрывающий клапан был просверлен со стороны входа в радиатор, из него была выковыряна какая-то резина с тальком, после чего клапан под действием пружины отошел назад и перекрыл маленький патрубок на перемычку. Сейчас печка работает на ура.У кого есть возможность, может сразу поставить штуцер вместо термостата. Еще совет-при установке пружинных хомутов на шланги радиатора печи была применена изолента, сжав хомуты до упора раздвижными плоскогубцами ручки были скручены изолентой, после этого хомуты легко одеваются на шланги, все устанавливается на место и разрезается изолента-очень удобно.

[pushnyak]

Привет всем. БУТРу спасибо за отчёт. И я на выходных менял радиатор печки. И также заслонки проклеивал вспененым полиэтиленом, только фольгу снял. От неё, подумал толку нет. Вот только раздосадовало, что когда поехал, после хорошего разогрева открыл температурную заслонку и из воздуховодов повалил вонючий дым... Остался вопрос, это был полиэтилен выгоревший или масла технологические на радиаторе... И так, назревает совет. Тщательно промывайте радиаторы новые перед установкой.