Сообщений в теме: 166

[misc]

У нас тут -14 -17 наблюдается :) Ташкент
Мой заводится с пол оборота, но потом сразу глохнет. в -5 глох раза 3, теперь раз 5 стабильно. Педалирование педалью после завода от части помогает, теперь раза с 3-го не глохнет. :)

[Pashted]

Я сегодня по кольцу без омывайки ездил, надо бы в писалки и трубки обогрев приколхозить)) А еще машина не прогревается больше чем на 1/3 от шкалы, пора картонку на радиатор вырезать)))

Завелась однако с полоборота и масло не мигало (шелл 10w-40)

Сообщение отредактировал Pashted: 17 December 2009 - 22:54 PM

[Lionarus]

Аккум вчера сдох сразу.... подлец.

[e404]

Аккум вчера сдох сразу.... подлец.

ездить больше надо и греться дольше :D

[GrnH]

У нас тут -14 -17 наблюдается :) Ташкент
Мой заводится с пол оборота, но потом сразу глохнет. в -5 глох раза 3, теперь раз 5 стабильно. Педалирование педалью после завода от части помогает, теперь раза с 3-го не глохнет. :)

ну ты эт завел педальку подержи минутку и отпускай...А там пока прогревается номерки потри и т.д.
И да некоторый сразу печку врубают на 3ю скорость и лобовое стекло лопается...

[Lionarus]

ездить больше надо и греться дольше :D

Согласен....
А если авто стояла 4 дня, аккум не вытаскивал, какие действия при попытке завести?
Включить дальний, поворот ключа, пройден тест (лампа масла не горит, все ок), подождать несколько (10-15) секунд, тогда и можно крутить или что еще предпринять на PF с Digifant'ом? Посоветуйте, чтоб бездумно сразу не остаться без машины с утра...

[Vignale]

...пройден тест!...

А вопросы сложные? А если я не сдам тест!?

[Lionarus]

А вопросы сложные? А если я не сдам тест!?

Да от тебя и ничего не потребуется...он сам тест проходит, сам себе задает суперкаверзные вопросы в стиле "а как у нас сегодня АКБ чувствует?, А что с маслицем? А давно ли пили (в смысле доливали)? и проч..." - и как порядочный автомобиль сам себе и отвечает...

[misc]

ну ты эт завел педальку подержи минутку и отпускай...А там пока прогревается номерки потри и т.д.
И да некоторый сразу печку врубают на 3ю скорость и лобовое стекло лопается...

Педалька не помогает, он ее просто игнорирует, резко падают обороты и все.

[Garrison_golf]

Согласен....
А если авто стояла 4 дня, аккум не вытаскивал, какие действия при попытке завести?
Включить дальний, поворот ключа, пройден тест (лампа масла не горит, все ок), подождать несколько (10-15) секунд, тогда и можно крутить или что еще предпринять на PF с Digifant'ом? Посоветуйте, чтоб бездумно сразу не остаться без машины с утра...

диджифанту пох на всё если аккум нормальный и стартер! там нечему мёрзнуть!!!

[INFINITI87]

Завёл вчера вечером Гольфа наконец-тО! Километра 3 на троссу везли, потом очухался, терь каждые 5 часов прогрев)))

[Adsumus]

Педалька не помогает, он ее просто игнорирует, резко падают обороты и все.

такая же фигня, но стоит так несколько раз завести и потом уже можно педальку пожмакать

з.ы. вчера во дворе мужики долго терзали Бору, а ей пофиг

Сообщение отредактировал Adsumus: 18 December 2009 - 20:10 PM

[misc]

такая же фигня, но стоит так несколько раз завести и потом уже можно педальку пожмакать

з.ы. вчера во дворе мужики долго терзали Бору, а ей пофиг

Так вот, мне сегодня помогло включение зажигания на порядка минуты. После этого заглох только раз.

[e404]

может просто силы вакуума не хватает чтобы работать с сильно замерзшей диафрагмой? хотя это тоже не логично, что он сначала не работает из-за холода, но через дцать секунд все нормально....ведь не успевает ничего прогреться за это время..
а еще я заметил, что когда обороты растут, заглушить двигатель и снова включить зажигание, то не горит лампа давления масла. после пары раз завода и глушения, при включении зажигания загорается лампа давления масла, то значит этот завод будет с нормальными оборотами.
может обороты и давление масла как-то связано?
вот здесь есть немного инфо по высоким оборотам на 2ЕЕ

нашел косяк - мерзнет тупо ДЗ
сча с корпа еле уехал - поставил тачку на стоянке по ветру... наглухо замерзла ДЗ!!!
еле руками сдвинул
при этом тачко заводится, держит секунд 20 обороты под 2000 и при попытке сбросить тупо глохнет
во всем виноват отсутствующий дефлектор на выпускноп коллекторе для забора теплого воздуха и картерные газы - пар оседает на ДЗ, а холодный воздух этому способствует
видимо при обычном минусе отсутсвие дефлектора не так заметно...

[Tervist]

Запускаюсь так:
1. Открыл машину с сигналки, сел на дубовое сидение, сказал "Еб ты, как заднице неуютно!".
2. Включил дальний на 10 сек, сцепление выжал.
2а. Нажал педаль газа - после запуска выходит на 2500 оборотов, ревет и нервирует.
2б. Не нажал на педаль газа - после запуска обороты регулируются педалью.
3. Завелся. Дыр-дыр, держу в районе 2000 оборотов.
4. Закурил. Сцепление отпустил.
5. Сигарету выкурил, трогаюсь.
6. Поехали. Руки примерзают к рулю, ехать без перчаток невозможно.
7. Салон нагрелся до степени "Можно снять шапку". Двигатель нагрелся до степени "Обороты на прыгают вниз при остановке на светофоре".
8. Приехал на работу, заглушился, шапку надел, десантируюсь.

Бедный гольф. Один холодный запуск = 100 км пробега.

[misc]

7. Салон нагрелся до степени "Можно снять шапку". Двигатель нагрелся до степени "Обороты на прыгают вниз при остановке на светофоре".

Хе-хе, у меня такое было из-за неисправного вакуумника... Бывало такое, что тупо глох. После замены чувствую себя достаточно комфортно даже на непрогретой машине.

Сообщение отредактировал misc: 18 December 2009 - 22:47 PM

[provizor]

xxx: вышел из дому. дошел до стоянки. повернул ключ в фольце. фольц сказал - "иди в жопу, я солярку откусить не могу" ( с баш.орг )

[Adsumus]

xxx: вышел из дому. дошел до стоянки. повернул ключ в фольце. фольц сказал - "иди в жопу, я солярку откусить не могу" ( с баш.орг )

[barking]

у меня -19, джетта стабильно роботает с третьего пинка))

[Ndanila]

В Кирове теперь -25, заводимся стабильно, но не очень хорошо. Видимо, сказывается отсутствие обратного клапана к зелёной груше. Но если уж завёлся, то и прогреется и поедет.