Сообщений в теме: 28

[Sl-k]

Ощущения от езды - как на табурете. Резина 165/60/14 "Гудиер". Эксплуатируется в основном по плохим дорогам, на котором в изобилии следы "ямочного ремонта", или излюбленое дорожное покрытие - горячий битом посыпаный мелким щебнем. На такой дороге больше сотни не пойдеш. Как сделать подвеску мягче? Поменять резину, поиграть с пружинами?

[DJ_Alexx]

Подушку под Ж подложить :D

[Cherry Fox]

А какие аммопружинысайленты сейчас стоят?

[Sl-k]

Подушку под Ж подложить  :D

Не смешно

[Sl-k]

А какие аммопружинысайленты сейчас стоят?

Аммо - обычные гидравлические, зад - SACS, спереди - MONROI, все новые менялись 5 тыс. назад;
пружины - неизвестно, машина стоит высоко, что не родные точно, в этом возрасте давно бы просели, под задними стаканами наблюдается 3 см. подставки под пружины, ставил прежний хозяин;
сайленты - все новые, FEBI, привезли из Германии ставил сам 5 тыс. тому вместе с аммо.

[Cherry Fox]

Ну при таком раскладе (задранный кузов (пружины скорее всего "Пассатовские")+ проставки, аммо могли за 5 тык и кончиться... Родные масляные новые аммо+родные новые пружины=комфорт и щасе!

[Sl-k]

Ну при таком раскладе (задранный кузов (пружины скорее всего "Пассатовские")+ проставки, аммо могли за 5 тык и кончиться...
Родные масляные новые аммо+родные новые пружины=комфорт и щасе!

Аммо позавчера проверял на стенде СТО - рабочие, а вот пружины 100% менять на родные, Гольфовские.
Да, а какие именно аммо рекомендуется покласть для комфорта, цена в $. Да и оригинал пружин думаю достать будет нелегко :roll:

[Индюк]

Не уж-то в Украине нет магазинов с ВАГовскими запчастями? Я себе новый стабилизатор на перед заказал - через месяц привезли. Не дешево, но ведь родное.

[bambon]

Сорри за офф, а ты 21-й или 23-й заказывал?

[Димыч]

Я себе новый стабилизатор на перед заказал - через месяц привезли. Не дешево, но ведь родное.

Я себе неделю назад тоже новый оригинальный стаб поставил. Диаметр- 22 мм. Номер по ELCATS бился как гольфовский, оказался пассатовский В3. Люди в Гольфстриме с ним намучились. В конце концов Олег подобрал к нему стойки стабилизатора- не прямые а со смещением с В3, сейчас все четко. Везли полтора месяца, стоил 2100р

[Sl-k]

Не уж-то в Украине нет магазинов с ВАГовскими запчастями?
Я себе новый стабилизатор на перед заказал - через месяц привезли. Не дешево, но ведь родное.

Магазины то есть, только подсунуть могут под оригинал что - то другое. В основном тоже нужно заказывать.

[mex]

Ощущения от езды - как на табурете. Резина 165/60/14 "Гудиер". Эксплуатируется в основном по плохим дорогам, на котором в изобилии следы "ямочного ремонта", или излюбленое дорожное покрытие - горячий битом посыпаный мелким щебнем. На такой дороге больше сотни не пойдеш. Как сделать подвеску мягче? Поменять резину, поиграть с пружинами?

Пружины нежесткие+стойки энергоемкие+колеса легкие.

[Sl-k]

Пружины нежесткие+стойки энергоемкие+колеса легкие.

А по подробнее, как определить нежесткие пружины, было бы неплохо знать номер по каталогу, пружины поменяю в первую очередь, какие именно стойки энергоемные. Колеса буду ставить легкосплав "Скад", может есть смысл поменять размер шин на более высокий профиль?

[Sobutilnic]

ну про пружины и амо тебя просветили, а я еще напомню про резину, поставь стандарт (175/70/13 или 185/60(65)/14) помягче буидет эт я еще на ставриде понял когда сменил родные 155/70/13 на 165/70/13

[Sl-k]

ну про пружины и амо тебя просветили, а я еще напомню про резину, поставь стандарт (175/70/13 или 185/60(65)/14) помягче буидет эт я еще на ставриде понял когда сменил родные 155/70/13 на 165/70/13

Об этом думал, в гараже есть две летнии шины Мишнелин енержи, только 165/70/13, может поставить на переднюю ось, а на зад докупить 175/70, или сразу на все четыре 175/70.

[Sobutilnic]

лучше докупить, оно безопаснее будет на дороге

[mex]

Колеса буду ставить легкосплав "Скад", может есть смысл поменять размер шин на более высокий профиль?

Есть смысл поставить кованые диски 14" и резину с меньшим профилем. Задача-снизить вес неподрессоренных узлов. Дабы подвеска легче работала.
А диски СКАД- тяжелые, тяжелее штамповки железной, думаю.

[Sl-k]

диски СКАД- тяжелые, тяжелее штамповки железной, думаю.

Да, СКАД пожалуй тяжеловат. тогда нужен совет на дисках какой фирмы остановится что бы было оптимально по цена - качество.

[VW]

во 1 уберай все проставки. Особенно этот калхоз из транспортёрной ленты. Её вообще ставить нельзя она делаёт пружину жосктой, и потом ещё и неравномерно сплюшивается..Заказуй родные пружины под вес твоего аппарата. Не оригинал пружины-проседают за год. Оригаинал - найти сложно. но можно. Если хочеш чтобы машина была повыше(как у меня:)) то спереди постав под чашку не 1 опору а 2(ну она как салентблок но больше и круглая). 2 нада будет подобрать с чего-то, чтобы стала чётко, плюс нада будет болтик который торчит с чашки заказать более длинный у токаря. Сзади у меня аналогично.Получается какбы более мягкий стакан. Конструкция надёжная, проверенно временем. Диски став СНГ-шные, кованные. Они любым ББС, АЛЕСИО и прочил дискам с переплавленных банок с под пива морду утрут, хотябы потому, что они кованные. У меня Ступинского металлокомбината. 5 лет. Не гнутые, хотя дороги у нас ХУ***е. Один раз в яму влетел так, что колесо лопнуло нафик. Всё живое, всё целое, подшипник тока дуба дал. И ещё - НАКАЧАЙ шины ПРОСИФЕНОМ это газ такой 2 атм. Тачка будет Мягче. П.с. Кто знает почему машинка 88 года входит в повороты на 90кмчас лучше, и веселее чем 4 гольф?