Сообщений в теме: 19183

[danz]

рейка с гуром?

[OzJet]

безгуровая

[Николаев Вячеслав]

Один ты остался с 1.3
Эксклюзивный парень

[OzJet]

а тто ))

[AlanWake]

Диаметр 15 дюймов
Диск-6Jx15 PCD:4/100 Dia:57.00 ET35 Шина-185/55x15
Диск-6Jx15 PCD:4/100 Dia:57.00 ET38 Шина-195/45x15
Диск-6.5Jx15 PCD:4/100 Dia:57.00 ET35 Шина-195/50x15
Диск-7Jx15 PCD:4/100 Dia:57.00 ET35 Шина-205/50x15
Диск-7Jx15 PCD:4/100 Dia:57.00 ET38 Шина-215/45x15

Из таблички по поименяемости дисков родных...

Эх мне бы такие диски чтобы по ширине чиркали и нужно было аоку раскатать или подрезать... Когда-нибудь, когда-нибудь...
А кстати, у меня же МИМы были 7j правда профиль шины был 55, вот с такой резиной чиркало по диаметру об защиту... С 50ым бвюыло бы все норм думаю)

[ник23-93]

незабываем про подвеску, в смысле насколько опущенна машина, ширину и высоту рези.... с ет 30 думаю будет ок, ибо скажу посекрету, у меня лежат диски грихи енота, 7ж ет 20 ) так вот хочу чтобы не чиркало! но там скорее будет 185/50 или 55 )
и да, про мой 1и3 забыли? я тоже в теме )

[Николаев Вячеслав]

тебя уже давно списали со счетов

как то странно, по етке термостаты бьются по разным номерам, а мой термостат с 1.3 применим и туда и туда. значит все таки одинаковые

[danz]

Посмотрел на работе по термостатом. Размеры все одно и то же. Тока один 87гр другой 84

[Николаев Вячеслав]

спасибо Паша :)

[Николаев Вячеслав]

покатался по асфальту, рп едет оооочень бодро, с 1.3 небо и земля. я не любитель гонок, но тут прямо хотелось нажимать на газ, отклик мгновенный. правда крутить то можно только до 3 тыщ, и это сильно обламывает, он только начинает раскручиваться и пора уже переключаться. вот. всем рп
правда, всплыли новые проблемы с ним. мысли о январе все четче всплывают в моей голове

[danz]

Повторяюсь мильён раз))) Надо было ставить 2е))))   И для января там оч много всего сделано сразу. Рп сложнее перевести 

[AlanWake]

Ну можно РП в 2Е,PF,PB перевести, а потом январь...

Только на РП поршне же самая глубокая впадина вроде... поршни сразу на замену...

Только если так запариваться то до 16V недалеко и останется там от РП блок и коленвал с крышкми...
Дорого все это...поэтому обычно, свап под восстановление и берут...

А я в гараже посмотрел отличие поршней PF и PN. На PF впадина глубже и вытеснитель выше на PN наоборот...

Скорее всего надо с PF блоком что-то мутить...

Сообщение отредактировал AlanWake: 26 January 2015 - 08:51 AM

[danz]

на 2е

идет сразу дырка под датчик колена

плюс шкив с зубьями

плюс масл.форсы 

[Donya]

....))) перевести перевести))) нормально настроенный EZ тоже довольно бодр, Серепай не даст соврать, у него на джетте был)))

а про колеса - Летние 15" ББС , 6.5 J , ЕТ 33 резина 185/60 и вапще по хрену все... не чиркает нигде) подвеско сток)

 

Взял на карандаш Костя.

[Николаев Вячеслав]

на 2е

идет сразу дырка под датчик колена

плюс шкив с зубьями

плюс масл.форсы 

на январь нужен свой дпкв, или можно и этот адаптировать но есть там какие то сложности.

это просто у серепая гоночный был

[danz]

там прокладка играла оч большую роль

 

на 2е

идет сразу дырка под датчик колена

плюс шкив с зубьями

плюс масл.форсы 

на январь нужен свой дпкв, или можно и этот адаптировать но есть там какие то сложности.

это просто у серепая гоночный был

 

да,все свое

[Николаев Вячеслав]

ну дак в этом и косяк
для 2е все равно делают реперный шкив, и датчик вывешивают сбоку
не знаю зачем так, но видимо так надо. и на ABF так же

[Donya]

у серепая разве что карб был хорошо настроен и перделка Апекс интегрейшн стояла)) ох как она звучала...

[Николаев Вячеслав]

он рассказывал что он поставил эту банку и поехал в питер, после чего вернулся и сразу же ее снял.

[Donya]

ну для долгих поездок да, может быть и напряжно... но существенно рычать она начинала от трех тысяч, до этого - почти как сток