Сообщений в теме: 19183

[AlanWake]

Товарищи меня терзает один вопрос.
начал потихоньку собирать детальки (плюс к капиталке) для Января благо на 8v там не так всего много...
Посему вопрос ну поставишь репер, датчики, косу переделаешь, форсунки заменишь (не факт), дроссель от АКПП, выносной адаптер РХХ, и датчика температуры и и и...

И что...? Меня знакомый обрадовал что настройщиков января нет...
Ну можно получить онлайн прошивку предварительную или что-то готовое поискать, а доработка, откатка, только Питер?
Не верю, опровергните)))...неужели нет?

[Николаев Вячеслав]

Это тебе к тазоводам-корчестроителям, они точно знают где можно январь отстроить. Но заведется и на стандартной прошивке, но особо не поедет.

Где вытачиваешь все необходимое для января? Шкив от чего взял? Какой впускной коллектор брал и как в него запихивал форсы?

[AlanWake]

http://forum.vagma.r...ованный-впрыск/

 

Вот хороший дружественый ресурс где много полезного написано как что и откуда береться...правда с 2012 года почте заглох)))

 

На этом Г2С есть парень с ником Dew у него в теме в принципе все что нужно по металлу есть... Но у него нет реперного диска для 8V под ГУР (для остальных вариантов с кронштейнами даже есть). Если нет ГУРа то вообще все сделать может... 

А мне придется срезать репер с готового диска и мостырить на свой... На сайте выше, парни скидывали для PF готовый шкив, но точить его по чертежу с фрезеровкой зубов это ценник конский, надо попробовать сначала другие варианты...

Впускной коллектор останется от PF...На впрысковых моторах форсы вкручиваются в головку...

 

Самый дешевый и простой переход на январь если есть впрысковая башка PF.PB да и 2E скорее всего тоже...

 

Вот впринципе у парня (KOTa) описано в одном посте, что нужно для впрыскового мотора на январь.

 

 

 

Что есть у ПФ , ПБ ?

1. Это форсунки , которые можно пролить , проверить и оставить или  заменить на "побольше" . Обычно там Бошевские на 192 куба стоят , либо чтото около 200. У меня на Гольфе 2м с ПФ стояли Бош с Волги на 210кубов (У Зёбры на 16ве такие же стоят) , но это так , для светофорных гонок и просто по городу покататься. Закусывался с двумя ВР6 пассатами , оба мне про****ли , чуть ли не десяток корпусов! Такой же ГОЛЬФ с таким же мотором , но только сток , так же отставал. Правда в этом случае с такими форсами и штатной настройкой , можно просто убить двигатель ! При длительных "заездах" и "тапке в пол",  из-за богатой смеси , можно просто "поршневую в поддон высыпать" . 

2. Регулятор давления с рампой свой остаётся . А под "инварь" покупается  коса форсунок, для фазированного впрыска.

3. Дроссель , я бы штатный оставил , но нашел от АКПП , он там с ДПДЗ.

4. КСХХ , пока нет прошивки под моментный клапан (это штатный). Есть под шаговый (ТАЗовский).
  Я попозже выложу фото переходника и клапана для внешней установки . Достался от газобалонного оборудования. На Серёгину кватру уже поставил его на место штатного ! Как появится прошивка под моментный, так легко вернём систему обратно.

5. На ПФ есть трамблёр без всяких вакумников , его не сложно переделать в ДФ (датчик фазы).

6. С ДТОЖ "инварьским" надо будет повозиться , и сделать под него переходник , чтобы установить на фланец С.Охл.  рядом с штатным датчиком, который температуру на приборку выводит.

Сообщение отредактировал AlanWake: 22 January 2015 - 13:20 PM

[Donya]

считать деньги закопанные в машину - вообще унылое дело...

[Николаев Вячеслав]

Все понятно

[danz]

Нужно на гольф2 Молдинг на крыше, молдинг на дверь пер правую, накладка на заднюю дверь

Поделитесь аааа

Прикрепленные файлы

•  VW_Golf_II_rear_20080102.jpg   118.75К   2 Количество загрузок:

[Donya]

Уважаемые знатоки.... Возникла проблема - горят индикаторы в приборке (заряд и температура) в рандомном порядке на заглушенной машине и вытащенным ключом зажигания. На заведенной все тип-топ, все как надо... в чем может быть проблемс??? 

[OzJet]

Дак после чего началось?

[Vital^ka]

Думаю просто так началось

[Donya]

Верно думаешь, просто так началось... доехал до работы, заглушил - ничего не было... возвращаюсь после работы, сажусь - а там лампа аккума горит... завел - прошло... доехал до магазина заглушился - загорелась лампа температуры... вышел из магазина - температура молчит, но горит лампа аккума...

[Николаев Вячеслав]

Тут что то с массой связано, я так думаю, а вообще задай вопрос в профильном разделе, там ответят

[danz]

посмотри массу под левой ногой на кузове. Около блока предохр

[Donya]

в профильном разделе ответят - "Вали в поиск лохопед" ) в поиске вообще тухляк и там все с генератором было у них... про массу понял, гляну... и еще тут подумал - а не может ли это контактная группа (вроде так называется) в замке зажигания тупить??? может от нее эта канитель... в принципе же без включения зажигания как я понимаю питание на все эти лампочки не идет? поправьте если ошибаюсь.

[Николаев Вячеслав]

Не идет, все верно. Может и КГ глючит, не исключено. А другие потребители работают которые не должны работать?

[danz]

Да, с КГ др потребители будут работать)

[Donya]

нет, только лампы в приборке...ну часы в приборке на мониторе работают, но они всегда работают...подсветки приборки у меня нет... так что только лампочки(диоды)...

блин,точно, можно же проверить... я уже как то подзабыл - что может включиться только с зажиганием?? печка - не вариант, свет он вроде и без зажигания включается, магнитола также работает без зажиги... дворники!

на обеде проверю... Спасибо, буду смотреть массу и проверять работу других потребителей...

[Николаев Вячеслав]

ну там допустим поворотники ? ближний свет ? дворники ? вентилятор печки ? они должны работать при включенном зажигании и гаситься при выключенном
но мне кажется врят ли КГ
у меня была такая ерунда, только еще лампочка ручника постоянно горела. масса от мотора отвалилась, точнее плохой контакт был на крепеже коробки к самой коробке

[Donya]

хорошо, глану еще и массу где говорил Павел, у блока предков под ногой...

[Donya]

итоги обеда - это не КГ, тк дворники и прочее без зажигания не работают. плюс ко всему после выключения зажигания стрелка тахометра прыгнула самопроизвольно до трех тысяч оборотов... Получается масса... Спасибо большое за помощь :)

[Николаев Вячеслав]

да, если скачет стрелка тахометра точно масса