Сообщений в теме: 19183

[danz]

там прям стекает

[ник23-93]

нафига менять весь двигатель то, у тебя же не блок пробило ? замена прокладки, шлифовка башки и в добрый путь. ваще нипанятное решение , темболее если продавать собирался

цена вопроса 500 прокладка 600 шлифовка + работа 2500

дык я ему тоже самое говорю,разобрал,промыл,поправил и собрал )

[edwardikys]

уровень масла в норме?

дык я ему тоже самое говорю,разобрал,промыл,поправил и собрал )

а если взять динамометрический ключ, то вобще делов то тыщи на 3 с заменйо масла


стартер то и гену нах менять?, чо уж мелочицо, надо и коробку и сцепу, и привода

Сообщение отредактировал edwardikys: 23 November 2011 - 21:42 PM

[XuTpblu]

из за бошки менять мотор - это бред))) бстрее и дешевле сделать свой, не говоря уж про потраченные силы и деньги, да и потом уже будешь точно знать что все впоряде)) ппц пробило прокладку ну и хрен то с ней)) поставил новую, щлифанул башку и все, делов то 2 дня)))

люди тазы свои чинят, при том что инжектор на таз в сборе, я имею ввиду мотор можно за 4-5 тыщ легко взять))

+ потом еще с документами возни))) я б не стал))

[ник23-93]

с документами всё проще,у него двигун безномерной

[XuTpblu]

ну а в остальном?))))) у меня кстати тоже без номерной))

[Serepai]

месяц назад выполнял такуюже операцию...у ся на жетте...ничего сложноого

[E-Not]

Чё вы накинулись на парня)))) Хочет поменять - пусть меняет. Может он на VR6 глаз положил или у человека такая метода ремонта - спускает воздух нипель в колесе, значит нада менять всё колесо с резиной,дисками,ступечными подшипниками и т.д. Как говориться каждый др0чет как хочет (с)

[danz]

да мне вот это приглянулсо просото
http://cars.auto.ru/...2431-82107.html
говарил с человеком, 20 штук и двиг с проводкой и всеми потрахами мой

месяц назад выполнял такуюже операцию...у ся на жетте...ничего сложноого

да я не умею этого делать. а отдавать кому то левому вообще не хочется, вспоминаю лето и замену ремня грм, когда помимо всего ещё поменял мозги и прочее)))

отдать мы кому из клуба,кто делал это уже, было бы на много проще и мне спокойнее, за деньги бы конечно всё.

[danz]

набрался смелости, снял башку. ох-ел. руки вообще опустились. пойду сфоткаю,выложу сюда

[edwardikys]

набрался смелости, снял башку. ох-ел. руки вообще опустились. пойду сфоткаю,выложу сюда

чо тосол башку разъел?))) хуже там ничо быть не может впринципе, разве что треснувший блок)))

[Donny Vega]

http://cars.auto.ru/...30368-d699.html

[XuTpblu]

вот заинтриговал прям)) ждем фоток))

[danz]

http://s017.radikal....913dcad2cda.jpg
http://s017.radikal....b72b0ed35f0.jpg
http://s017.radikal....70af6641ab5.jpg

вот она *цензура*.....кто что думает?

[XuTpblu]

ну насколько я вижу, зеркало целое, это уже хорошо))) по фотке не очень понятно сильно ли покоцан поршень, и в башке эти дырки на сквозняк?? голову походу поз замену(( ну покрайней мере одной заменой прокладки ты теперь точно не обойдешься..

у тебя тосол залит был??

[danz]

голова чисто покоцана только. был залит антифриз зелёный

[doober]

радиатор печки от венто+вентилятор печки от пассата=в тачке тепло после 5 минут прогрева)

[edwardikys]

ну насколько я вижу, зеркало целое, это уже хорошо))) по фотке не очень понятно сильно ли покоцан поршень, и в башке эти дырки на сквозняк?? голову походу поз замену(( ну покрайней мере одной заменой прокладки ты теперь точно не обойдешься..

у тебя тосол залит был??

какие дырки?? что там вобще криминального увидел? у меня гбц была разъедена тосолом, а тут все живое

на втором цилиндре только нагар или что? по фото неочень понятно, но в любом случае туда тосол не попадает, причино в другом. цилиндры не отмыты, тосола там не было.

Сообщение отредактировал edwardikys: 24 November 2011 - 20:36 PM

[danz]

А чём причина может быть тогда? На прокладке между двумя стенками кусочка не хватает

[Serepai]

кто и что случилось не оч поняна, но я вижу только один исход:
- снял, прально сделал! значит прокладки впуска и выпуска + кольЦЦо во впускном под ож, прокладка между ГБЦ и двигателем и прокладосик под крышку клапанную под замену...(возможно ещё к капиталке головы придёЦЦа добавить маслосъёмные колпачки и направляющие, кста направляющие у мну есть, если Эд не против, то я те их могу отдать)
- дальше ГБЦ в проточку, сам не делай! В качестве проточки выравнивание основной плоскости, притирка клапанов, по возможности замена маслосъёмных колпачков и если нужно опресовка направляющих.
- обратный процесс сборки, выставление меток ГРМ и пуск....

А по фотке всё, что магу сказать, что то упало в цилиндр, гайка и шайба, например. На фотке ничего криминального не увидел...
Куда отдавать протачивать голову дело тваё! У нас в городе только ремзавод, сам туда не отдавал, но патом пожалел! Долго и муторно самому притирать голову! Там хоть и денех стоит, зато качественно! По вазможности заменить болты крепления ГБЦ к блоку, старые могли за такое время вытянукЦЦа(нужного момента так и не достигнуть на диноключе при затяжке! а только обломать головку!)

PS: если в верхней мертвой точке отсутствует люфт поршня в гильзе, то поршневая группа в порядке! иначе стоит задумаЦЦа над заменой колеЦ! далее смотриЦЦа состояние зеркала, имхо на фотку гут!

Сообщение отредактировал Serepai: 24 November 2011 - 22:10 PM