Сообщений в теме: 19183

[Serepai]

и, кстати, а если мне надо слить литра два и долить стока же? тобишь у меня там примерно 2 литра к 4 антифриза к дисцилированной аш2о... вот хочу пропорции лишь поменять... методом замены литров двух на антифриз... всё равно всё сливать, потом заного заливать старое частично + новое? или есть другие варьянты

если знаешь что залито, то просто слить и залить концентрата. Но с концетратом тоже можно переборщить, и греть не будет как у меня было)
У меня было 1 литр дист воды, а остальное концентрат! он густой, и плохая теплопроводность! В итоге долго прогревался, и в машине даже после прогрева шёл тёплый воздух!
Даже при пропорции 50/50 допустимая температура(как пишут!)-36 градусов! ИМХО этого достаточно в нашем климате!

[edwardikys]

А эт ты как сделать хочешь, как ты по отдельности зальёшь в радиаторы?! Помпа то одна..

Я тя наверно не оч понял..

эмм залью воду в шланг, который идёт в радиатор?)

[4EJLOBE4EK]

если знаешь что залито, то просто слить и залить концентрата. Но с концетратом тоже можно переборщить, и греть не будет как у меня было)
У меня было 1 литр дист воды, а остальное концентрат! он густой, и плохая теплопроводность! В итоге долго прогревался, и в машине даже после прогрева шёл тёплый воздух!
Даже при пропорции 50/50 допустимая температура(как пишут!)-36 градусов! ИМХО этого достаточно в нашем климате!

да антифриз зеленый был залит прошлым владельцем... я так предполагаю фифти-фифти... я ещё литр дисцилированной доливал когда-то... а щас прикинул, что там для -20 воды много, решил как то подантифризить немного :)

[edwardikys]

да антифриз зеленый был залит прошлым владельцем... я так предполагаю фифти-фифти... я ещё литр дисцилированной доливал когда-то... а щас прикинул, что там для -20 воды много, решил как то подантифризить немного :)

выкачай шприцом из расширительного бачка немного антифриза и посмотри при скольки он замерзнет. если будет при минус 20 мерзнуть, добавь туда немного антифриза, короче можно расчитать пропорцию какую тебе надо долить в машину.
например ты взял пробу шприцом 10 милилитров, он замерзает при минус 20, ты добавил туда 2 милилитра антифриза и замерзает тепрь при минус 30, расчитываем сколько надо добавить в машину
=(650*2/10)=130, те в машину надо будет долить 1.3 литра антифриза

чота мегаацкое я придумал) имхо лучше заменить весь антифриз

Сообщение отредактировал edwardikys: 31 January 2010 - 21:14 PM

[Serepai]

ИМХО слить 2 литра и залить 1,5 литра концетрата и пол литра дист воды. Если зелёный, то скорее всего FEBI G11, у меня такой же 260 руб баночка 1,5 литра, +15 руб 1 литр дист воды.
Слить можно как: подождать пока полностью остынет, потом скинуть с малого круга(на помпе средний) куданить в банку двухлитровую, что не ошибиЦЦа. а патом залить, и гуд!Тебе как раз хватит 2,5 литра, мало ли чё прольёЦЦа!

[4EJLOBE4EK]

Эд, так мне влом большую процедуру делать )) всё сперва выливать... потом заливать по чучуть, прокачивать... избегать воздушных пробок... ) я помню на газеле из за воздушной пробки доставал термостат и проверял его... т.к. не было ёмкасти, бросил его в бутылку от фанты (отрезав перед этим горлышко), залил кипятком и смотрел как плавится бутылка и открывается термостат )))

[Serepai]

эмм залью воду в шланг, который идёт в радиатор?)

И?

[4EJLOBE4EK]

ИМХО слить 2 литра и залить 1,5 литра концетрата и пол литра дист воды. Если зелёный, то скорее всего FEBI G11, у меня такой же 260 руб баночка 1,5 литра, +15 руб 1 литр дист воды.
Слить можно как: подождать пока полностью остынет, потом скинуть с малого круга(на помпе средний) куданить в банку двухлитровую, что не ошибиЦЦа. а патом залить, и гуд!Тебе как раз хватит 2,5 литра, мало ли чё прольёЦЦа!

дак тогда тока один толстый шланг скидывать и всё? :)

[edwardikys]

И?

радиатор помоеца от остатков тосола?
залить воды, завести двигатель чтоб пополоскалось немного и слить воду? так надо сделать?

короче чето я туплю

кстати может ты имел ввиду клапан на шланге печки, чтобы воздух стравливать? так он есть)

Сообщение отредактировал edwardikys: 31 January 2010 - 21:47 PM

[vas]

есть но незнаю по цене,в другом отделе

[Serepai]

дак тогда тока один толстый шланг скидывать и всё? :)

так ты сольёшь с большого радиатора! Это тебе ни к чему...нужно средний на помпе сзади скинуть и сливать с него(так ты сольёшь с малого круга)...
Тебе для того что бы залить снова в большой радиатор нужно разогреть до 85 градусов, что бы термостат открылся и следовательно открылся большой радиатор!

[Serepai]

кстати может ты имел ввиду клапан на шланге печки, чтобы воздух стравливать? так он есть)

да..значит тебе проще менять)

[Serepai]

есть но незнаю по цене,в другом отделе

а ты ведь в отпуск вышел?!
теперь тока если самому съездить в магаз...

[Serepai]

Самый чистый из них...тот что снят! Тебе примерно так и нужно

Сообщение отредактировал Serepai: 31 January 2010 - 22:08 PM

[vas]

а ты ведь в отпуск вышел?!
теперь тока если самому съездить в магаз...

да я уже в отпуске Комп вроде лучше стал работать, а в магаз позвонить можно.948-448

[Serepai]

да я уже в отпуске Комп вроде лучше стал работать, а в магаз позвонить можно.948-448

Стабилизатор поставил?!

[vas]

неа,но он заметно лучше стал работать,мож чего пошевелили

[edwardikys]

так ты сольёшь с большого радиатора! Это тебе ни к чему...нужно средний на помпе сзади скинуть и сливать с него(так ты сольёшь с малого круга)...
Тебе для того что бы залить снова в большой радиатор нужно разогреть до 85 градусов, что бы термостат открылся и следовательно открылся большой радиатор!

В камасутре написано что нада снимать 3 шланга хмм?

[4EJLOBE4EK]

Самый чистый из них...тот что снят! Тебе примерно так и нужно

ок :) псиба... как машину отдадут сделаную, так надо будет залесть , чуть подшаманить :) или извратиться и из расширительного бочка литр слить и залить туда антифриза литр :)

[Serepai]

неа,но он заметно лучше стал работать,мож чего пошевелили