Сообщений в теме: 19183

[OzJet]

На холостых идет только холодный воздух с нее, поднимаешь обороты, начинает идти горячий, снова на холостые - через некоторое время начинает воздух остывать и идет снова холодный. патрубки на радиатор горячие, термостат год назад менялся. вопрос, что мне делает мозги ? помпа ?

у меня такое было когда пробка воздушная в печке была, прокачал загнав морду на тротуар и норм

[Ромка =)SmilE=)]

закалка обязательна?

да вообще не обязательна,болты бы я кольнул(в том случае если их тоже нарезать)!

[Николаев Вячеслав]

у меня такое было когда пробка воздушная в печке была, прокачал загнав морду на тротуар и норм

загнав морду на тротуар ? это как ? но если б была воздушная пробка охлаждающая вообще бы не шла по патрубкам печки и она бы постоянно была хоодная или чуть теплая

[OzJet]

Как раз если погазовать чуть то начинала дуть горячим некоторое время потом остывала, а если постоянно держать включенной печку то дует холодным, я весь ноябрь-декабрь провозился с пробками =) так то ничего сложного нету: ищем тротуар повыше относительно проезжей части, заезжаем на него передними колесами, стоим заведенными пока термостат не откроется ( я ждал пока вентилятор не включится) потом начинаем сжимать-разжимать нижний патрубок, который к радиатору, время от времени пригазовывая, я еще руками машину качал, и так до тех пор пока не начнет стабильно дуть горячим )

[Ромка =)SmilE=)]

вообще способов дофига пробку выгнать!в гугле я как минимум 3 вычитал!

[OzJet]

Ну имхо задрать морду как можно выше не так уж и сложно) на пригорке за волной, когда патрубок снялся и весь антифриз вытек, хватило двух раз нажать что бы пробка ушла)
Пс: какие там еще способы есть?

Сообщение отредактировал OzJet: 13 March 2013 - 15:26 PM

[ник23-93]

на счёт морду задрать... раньше на жигулях так делали, ну типа верхнию точку делали и через заливную из радика воздух уходил. А у нас как получается, через шланг в расширительный бачёк? где-то читал, что у нас надо один из шлангов идущих в салон на печку(возле моторного щита) немного снять и выгонять воздух

[OzJet]

Есть мнение что переход между двумя емкостями ( радик печки и расширительный ) ниже расширительного и задрав морду мы просто упрощаем себе задачу по выдавливанию воздуха, жидкость внутри также не статична и способна что-либо протолкнуть.

[Николаев Вячеслав]

т.е. если я правильно понял, нужно машину поставить на какую то достаточно крутую горку, чтоб она была под наклоном и проводить подобную операцию ?

[Donya]

что то мне подсказывает что воздух стремится вверх в жидкости, следовательно в верхней точке должен быть открытый расширительный бачок, а он собственно находиться ближе к заднице, нежели к морде, как следствие надо задницу задирать, а не морду... так, просто мысля

еще вопрос - где прокатать подешевле да попижже дисули?

[Vital^ka]

надо на эстакаааде мордой вверх открыть бачок и прогазовать, сам на выходных собираюь))

[Ромка =)SmilE=)]

Ну имхо задрать морду как можно выше не так уж и сложно) на пригорке за волной, когда патрубок снялся и весь антифриз вытек, хватило двух раз нажать что бы пробка ушла)
Пс: какие там еще способы есть?

а какой патрубок снимал?

[Николаев Вячеслав]

морда вверх или вниз ребята ?

[Ромка =)SmilE=)]

Тема огонь)

[Vital^ka]

морда вверх или вниз ребята ?

вверх морду надо а если патрубок снимать то тот который выходит с печки (ближний к мотору) ))))

[Serepai]

ептить...развели, морду вверх и газовать, старый дедовский метод, но я и так выгонял спокойно, жамкаешь патрубки и норм...у меня тож остывала, менял радиатор печки...

еще вопрос - где прокатать подешевле да попижже дисули?

а тебе зачем О_о

[OzJet]

а какой патрубок снимал?

у меня тройник развалился и на ходу оторвался верхний патрубок к радиатору, хорошо хоть вовремя заглушил двиг
Вот кстати фотку нашел - прокачивал систему после замены тройника  07122012348.jpg   74.61К   21 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал OzJet: 14 March 2013 - 11:55 AM

[Serepai]

Я на эстакаду заезжал не доконца и гут)

[Donya]

бобосы катать))

[E-Not]

Как же я проспустил эту тему))Насчёт вниз или вверх: Я за то чтобы морду вверх. Ибо если поднять зад, то печка (ближняя к заду точка) станет ещё выше.