Сообщений в теме: 227

[alexr07]

;))))) Почти правильно думаешь

[newbie]

меняй трамблер и все дела!

что-то в магазах трамблер я не нашел, а на разборке брать не хочется. в гольф лабораторию хочу сьездить. может чего наколдуют

Ребят может не в тему, но всеравно напишу. мотор 1.8 GX АКПП стоит карбюратор от 08 ТАЗА, был видимо когда то инжектор. Проблема плавающие обороты как на холодной так и на орячей. но если заслонку выдернуть на 2000и больше обоотов то как вроде ниче нормально. глохнет при движении, опять же если заслонку выдернуть то более менее.:)

интересно энто как?. может выложишь фотку подкапотного пространства

Сообщение отредактировал newbie: 11 February 2009 - 01:01 AM

[alexr07]

Ну вот как это выглядит. Делали до меня поэтому пока так и езжу.
проблема решилась поездкой к карбюраторщику который какой то клапан почистил, к нему еще проводок шел от катушки и от еще какого то клапана снизу карба. от катушки отгорел при осмотре. Теперь все нормально. Всетаки вопрос: что за провод от катушки и нужен ли он?

Прикрепленные файлы

•  ________001_.jpg   183.79К   126 Количество загрузок:

[digitalstudio]

Народ - вот вам ещё загадка! Гуляют холостые обороты, причём на холодную нормально, как только стрелка температуры с места сдвигается, начинаются плавания ооротов. но!! если при этом сдёрнуть првод зарядки с генератора, то обороты встают ровно! Т.Е. при работе только на аккумуляторе - движок работает отлично! В чём прикол? Зарядки на аккум нормальная, вольтаж в норме!

[TUROK]

Народ - вот вам ещё загадка! Гуляют холостые обороты, причём на холодную нормально, как только стрелка температуры с места сдвигается, начинаются плавания ооротов. но!! если при этом сдёрнуть првод зарядки с генератора, то обороты встают ровно! Т.Е. при работе только на аккумуляторе - движок работает отлично! В чём прикол? Зарядки на аккум нормальная, вольтаж в норме!

загадка!может температурный датчик управления оборотами двигателя??????????????????7

[Alexey GX]

Народ - вот вам ещё загадка! Гуляют холостые обороты, причём на холодную нормально, как только стрелка температуры с места сдвигается, начинаются плавания ооротов. но!! если при этом сдёрнуть првод зарядки с генератора, то обороты встают ровно! Т.Е. при работе только на аккумуляторе - движок работает отлично! В чём прикол? Зарядки на аккум нормальная, вольтаж в норме!

как вариант, при отключении гены нагрузка на двиг уменьшается, не включается клапан повышения ХХ, т.к. обороты ХХ становятся выше, обороты не плавают.

[Forvator]

помогите с решением GX KE-Jet АКПП. проблема такова, заводиш машину, всё ок, хх не плавают, после прогрева начинаю ехать всё ок, через 5 мин. езды в районе 3000 оборотов появляються провалы и машину начинает дёргать, после часа езды провалы с 3000 до 1500-2000 машина вообщёне едет(холостой попрежнему отличный). Что делать-куда лезть???
псы.
менялось на заведомо исправное: бегунок, крышка трамблёра, провода, катушка, ДТОЖ.

Сообщение отредактировал Forvator: 22 February 2009 - 01:53 AM

[Forvator]

помогите с решением GX KE-Jet АКПП. проблема такова, заводиш машину, всё ок, хх не плавают, после прогрева начинаю ехать всё ок, через 5 мин. езды в районе 3000 оборотов появляються провалы и машину начинает дёргать, после часа езды провалы с 3000 до 1500-2000 машина вообщёне едет(холостой попрежнему отличный). Что делать-куда лезть???
псы.
менялось на заведомо исправное: бегунок, крышка трамблёра, провода, катушка, ДТОЖ.

уже мозг плавиться, помогите!

[Coolx]

В последнее время на холодную плавают обороты, но не глохнет Чуть прогреется и работает как часы. Недавно поменял подвесной насос(гудел) с топливным фильтром, разницы не заметил. Вот думаю стоит ли менять тот который в баке, потому как когда плавают обороты на холодном, то прислонившись ухом к баку слышно что он работает неравномерно... А так машина очень резвая, досталась в отличном состоянии.

[Forvator]

помогите с решением GX KE-Jet АКПП. проблема такова, заводиш машину, всё ок, хх не плавают, после прогрева начинаю ехать всё ок, через 5 мин. езды в районе 3000 оборотов появляються провалы и машину начинает дёргать, после часа езды провалы с 3000 до 1500-2000 машина вообщёне едет(холостой попрежнему отличный). Что делать-куда лезть???
псы.
менялось на заведомо исправное: бегунок, крышка трамблёра, провода, катушка, ДТОЖ.

Вылечил ! диагноз таков: умер насос(моё предположение) изза забитого фильтра. В баке на трубек обратки был надет кусок резинового шланга(суть этого девайса мне непонятна)который растворился и забил помимо сетки на насосе ещё и фильтр! когда выливал бензин из фильтра, он был чорного цвета с примесью ентого шланга.

ПсЫ
убитость насоса не проверял поменял всё вместе.

Сообщение отредактировал Forvator: 10 March 2009 - 23:45 PM

[Hitman]

Подскажите:присутствие масла на "лопате"-нормальное явления?

[Motokey]

Может кому и пригодится: плавающий ХХ (600-1200 с интервалом 1сек, при этом немного помогает снятие провода с клапана доп воздуха) как правило связан с плохой массой - от акб на кузов и на двигатель все зачистить (особенно на кузов. Связано стем, что мозжечек впрыска берет массу с кузова, а датчики на блоке от хорошей массы акб-двигатель (появляется ошибка). "тупит при нажатии на педаль или вообще глохнет" - может быль проблемма с проводками датчика холла в нутри распределителя (при одном угле поворота датчика контакт есть, при другом нет).

[Carhartt]

сколько примерно стоит регулятор топливва...? я правильно назвал?

Прикрепленные файлы

•  DSCN0151.JPG   87.15К   37 Количество загрузок:

[Sapiens]

А заводиться и глохнет это форсунка холодного запуска,попробуй без нее всмысле сними разьем,покрутиш чуть дольше но зато должна нармально завестись и стабильно прогреваться!плавает хх это температурный датчик управления двигателем - но замечу замена не всем помогает!

А где он находится температурный датчик управления двигателе?

[Sapiens]

У меня датчик температуры врет или это норма? Иногда бывает до 110 градусов доходит. А стрелка вообще своей жизнью живет.

[Dimentor-spb]

Ты на даты постов смотришь хоть иногда?
Датчик управления - белый двухконтактный в тройнике снизу.

[Pafka]

Ты на даты постов смотришь хоть иногда?
Датчик управления - белый двухконтактный в тройнике снизу.

А номерочка его у тебя нет?

[Sapiens]

Ты на даты постов смотришь хоть иногда?
Датчик управления - белый двухконтактный в тройнике снизу.

Лучше новую тему создать по твоему?


Так 110 - это нормальная температура или стоит насторожиться?

[kandalf]

Так 110 - это нормальная температура или стоит насторожиться?

Если у движка она на самом деле - довольно хреново. 90 - должна быть.

Сообщение отредактировал kandalf: 28 March 2011 - 19:55 PM

[Sapiens]

надеюсь, что это глюк датчика