Сообщений в теме: 14

[Майо]

Пожалуйста помогите мудрым словом или дайте намек на того кто может помочь в моей беде!
Суть проблемы: Golf2 1987 г.в. МКПП - 4 ст. 1,6 л. Года полтора...два назад появилась и стала прогрессировать такая проблема - плохо включается первая передача. Месяца 3 назад полностью земенено сцепление, месяц назад тросик сцепления. Результат - ноль. Первая или вообще не включается или только через вторую, т.е. сначала втыкаю вторую, потом уже первую. Так получается (и то не всегда) только после полной остановки, например на светофоре. В движении про первую передачу можно забыть.

[red stinker]

Пожалуйста помогите мудрым словом или дайте намек на того кто может помочь в моей беде!
Суть проблемы: Golf2 1987 г.в. МКПП - 4 ст. 1,6 л. Года полтора...два назад появилась и стала прогрессировать такая проблема - плохо включается первая передача. Месяца 3 назад полностью земенено сцепление, месяц назад тросик сцепления. Результат - ноль. Первая или вообще не включается или только через вторую, т.е. сначала втыкаю вторую, потом уже первую. Так получается (и то не всегда) только после полной остановки, например на светофоре. В движении про первую передачу можно забыть.

Замена кулисы тебе поможет !!!!

[Folk]

а может синхронизатор 1 передачи все таки. автор: вначале когда все начиналось. когда катишься тихонько первую можно было воткнуть если применить хорошую силу и резко дернуть рычаг на включение 1 передачи? если да то ИМХО синхронизатор. в его пользу также говорит что1 включается через вторую. то есть ты через вторую передачу останавливаешь вал, и уже тогда 1 включается. а сам синхр 1 передачи по какой то причине не может этого сделать.

[SiriusB]

у отца на б3 точно такая же проблема как и у топикстартера, тож грешит на синхронизаторы.
а на моей джетте наоборот: на холодной машине со второй на первую не включается. например, когда нужно выехать со дора или переехать "лежачего полицейского"

Сообщение отредактировал SiriusB: 25 January 2009 - 22:32 PM

[Витянский]

нельзя так заявлять сразу что нужно менять. сначала попробуй непосредственно рычагом на коробке воткнуть,если втыкается без проблем на незаведенном двиге смотрим дальше,поднимаешь передок,заводишь,кидаешь на нейтралку,заднюю передачу,потом переднюю,потом вторую-первую,все это попробуй рычагом сделать и палкой в салоне,если рычагом не втыкается после задней\второй значит синхронизатор,иначе смотреть кулисы,ремкомплект должен помочь,у меня 1-я тоже до ремонта очень плохо включалась.

[People]

нельзя так заявлять сразу что нужно менять. сначала попробуй непосредственно рычагом на коробке воткнуть,если втыкается без проблем на незаведенном двиге смотрим дальше,поднимаешь передок,заводишь,кидаешь на нейтралку,заднюю передачу,потом переднюю,потом вторую-первую,все это попробуй рычагом сделать и палкой в салоне,если рычагом не втыкается после задней\второй значит синхронизатор,иначе смотреть кулисы,ремкомплект должен помочь,у меня 1-я тоже до ремонта очень плохо включалась.

+1
но ихмо судя по описанию вероятнее всего - синхрики

[Витянский]

+1
но ихмо судя по описанию вероятнее всего - синхрики

у меня,кстати,синхрики на 1-й и второй издыхают,что стоят они и вообще что по работе поменять будет?

[People]

у меня,кстати,синхрики на 1-й и второй издыхают,что стоят они и вообще что по работе поменять будет?

года 2 назад покупал на коробку 020 по 650р(неоригинал) в кунцево,работу незнаю,все сам постигал)))
только при покупке имеет смысл узнать какие синхрики нужны,вобщем смысл такой: там все кроме одного синхрика сделанны из чегото желтого(латунь?)а один(непомню на какой передаче) из чегото белого(сталь?),когда я покупал продавец об этом незнал,и пихал мне все желтые,мол они все одинаковые,думаю непросто так ставили один из другого метала
как то так

[Витянский]

года 2 назад покупал на коробку 020 по 650р(неоригинал) в кунцево,работу незнаю,все сам постигал)))
только при покупке имеет смысл узнать какие синхрики нужны,вобщем смысл такой: там все кроме одного синхрика сделанны из чегото желтого(латунь?)а один(непомню на какой передаче) из чегото белого(сталь?),когда я покупал продавец об этом незнал,и пихал мне все желтые,мол они все одинаковые,думаю непросто так ставили один из другого метала
как то так

ты думаешь имеет смысл покупать сразу на все передачи?

[People]

ты думаешь имеет смысл покупать сразу на все передачи?

я думаю если ты будешь отдаватся комуто(ну на ремонт)то имеет смысл посмотреть состояние всего в коробке,чтоб 1 раз все сделать и забыть,но чтоб это было как то подешевле,то думаю покупать запчасти следует после осмотра коробки(нафига покупать лишнее?)

Сообщение отредактировал People: 26 January 2009 - 20:23 PM

[Витянский]

я думаю если ты будешь отдаватся комуто(ну на ремонт)то имеет смысл посмотреть состояние всего в коробке,чтоб 1 раз все сделать и забыть

тож прально..

[DOOL]

Очень трудно включается первая передача,на заведенном двигателе,так и на незаведенном.

Включаю через вторую,и то не всегда получается,иногда вместо первой упорно включается задняя.

На одном из СТО сказали менять кулису.

При замене кулисы надо ли снимать коробку,а то похоже меня разводят?

Гольф 2 1.8 1991 коробка 020

[uxoid]

в поиск, обсуждалось уже. буквально недавно кстати

[Vladimir]

нельзя так заявлять сразу что нужно менять. сначала попробуй непосредственно рычагом на коробке воткнуть,если втыкается без проблем на незаведенном двиге смотрим дальше,поднимаешь передок,заводишь,кидаешь на нейтралку,заднюю передачу,потом переднюю,потом вторую-первую,все это попробуй рычагом сделать и палкой в салоне,если рычагом не втыкается после задней\второй значит синхронизатор,иначе смотреть кулисы,ремкомплект должен помочь,у меня 1-я тоже до ремонта очень плохо включалась.

+1


но я бы для начала проверил уровень масла - уже проходили.

[Роман80391]

Правильно говорят- кулису под переборку(причем делать всю,и в салоне,и под капотом)
А насчет снятия коробки- развод..