Сообщений в теме: 23

[Inxo]

С наступлением холода случилось следующее:
Заводится и прогревается нормально, как прогрелась - глохнет, заводится не хочет.

Когда это случилось первый раз.
У нас было первые 2 снега, машина 2 дня стояла.
Когда разморозил замки и открыл двери - стал заводить - завелась нормально, прогрелась, потом заглохла и больше не хотела заводится, надо было уйти, поэтому разбираться не стал. Вернулся часа через 2 - завелась без проблем. После проблем не было пока каждый день ездил.

Второй раз и пока последний.
Машина опять простояла более суток на морозе.
Завелась хорошо, прогрелась, заглохла. Более не в какую без признаков жизни. Часа через 2 двигатель крутится начал, но не заводится. Выкрутил свечи, одна нормальная, другие 3 сырые - на масло мало похоже, судя по всему какая-то смесь на основе воды, утром посмотрю замерзла или нет. Поставил не залитые свечи, что были(плохие но все же лучше) завелась, работает, троит(думаю свечи какие-то не работают), прогрел, не глохнет, поездил немного.

Завтра попробую завестись и поставлю новые свечи.

Что это может быть? Или во всем стоит винить плохой бензин?

[Inxo]

Изучив и намучившись с тем, что глохнет, подремонтировав бегунок трамблера и заменив свечи, глохнуть перестала, но ведет себя не нормально...
Прогревается(можно потом минут 10 поездить без проблем), потом теряет обороты почти до нуля, но не глохнет, тока дрожит, ну и ехать не может, после 2-3 минут таких неприятностей приходит в норму, ездит без проблем... и до следующего простоя никаких проблем. :)
В какую сторону глядеть? :)

Сообщение отредактировал Inxo: 03 December 2008 - 16:26 PM

[MOPS]

что показывает температура на приборке по время езды?

[Inxo]

что показывает температура на приборке по время езды?

К сожалению ничего.

[MOPS]

К сожалению ничего.

приборки нету или датчик сказал пока?

[Inxo]

приборки нету или датчик сказал пока?

Приборка пережила не один ремонт, температуру не показывает.

[MOPS]

Приборка пережила не один ремонт, температуру не показывает.

опасно

[Inxo]

опасно

Ну это понятно, но у нас не такая тривиальная задача более менее нормальную приборку найти. Эта собрана из трех, чтобы как можно больше всего работало.

[ДОК]

В первую очередь надо смотреть все, что относится к искре: провода, крышка, отремонтированный бегунок (который как правило меняется) - у любой запчасти есть свой моторесурс, особенно, что относится к высоковольтной части.

На втором месте: бензин, подача бензина, вода в бензобаке вместе с бензином (в этом случае надо промывать бак).

[2man]

На втором месте: бензин, подача бензина, вода в бензобаке вместе с бензином (в этом случае надо промывать бак).

Есть присадки, я точно сейчас не вспомню название, но когда у меня вода была в баке купил на рынке тюбик этой фигни, залил в бак и все гут. Еще говорят можно в полный бак добавить грамм 50-100 мед спирта, чтоб влага испарилась :)

[tanitriel]

таже фигня,что и у автора
поменяла провода, крышку трамблера, бегунок, свечи, пулдаун, прочишен карбюратор

теперь очередь за катушкой, комутатором и бензонасосом

[МИшлен]

Такая же ерунда...тоже МН) Только у меня еще из шланга картерных газов эта "эмульсия" лезет(...

[Almax]

Люди и у меня на моем EZ такая же ерунда.... Карб чистый, отрегулированный....
Грешу на глюки коммутатора.... Вот уже заказал новый....
Если дело не в нем - не знаю за что браться.... уже все перебрал


P.S. замена катушки и бензонасоса оказалась безрезультативной!

Сообщение отредактировал Almax: 05 December 2008 - 22:34 PM

[Jacks]

Очень похоже на мою проблему, особенно вся эта фигня обламывает на кольцевой. Чего делать то не пойму (((((

[Inxo]

отремонтированный бегунок (который как правило меняется)
На втором месте: бензин, подача бензина, вода в бензобаке вместе с бензином (в этом случае надо промывать бак).

Бегунок уже поменян. :)
Не помогло.

Как вода может влиять? :) Но воды в баке теперь точно нет.
Причем стабильно неприятность примерно в одно время, потом отпускает, тоже примерно через одинаковые промежутки времени.

Ездить то в принципе можно, только утром подольше постоять, но все-равно вроде как что-то не то.

P.S. Иногда теперь при потере оборотов глохнет, но потом заводится, минуты 3 такого режима и можно ехать. :)

[Almax]

Бегунок уже поменян. :)
Не помогло.

Как вода может влиять? :) Но воды в баке теперь точно нет.
Причем стабильно неприятность примерно в одно время, потом отпускает, тоже примерно через одинаковые промежутки времени.

Ездить то в принципе можно, только утром подольше постоять, но все-равно вроде как что-то не то.

P.S. Иногда теперь при потере оборотов глохнет, но потом заводится, минуты 3 такого режима и можно ехать. :)

Я тоже пока не знаю за что хвататься, вот жду коммутатор...
Какой у тебя карб стоит?
Что-то общее должно быть.... Ерундистика какая-то....

[ДОК]

теперь очередь за катушкой, комутатором и бензонасосом

Если стоит немецкий оригинальный комутатор, он практически никогда не выдает глюков. Если работает, то работает. Неисправности комутатора встречаются очень-очень редко. Глюки выдают только советские комутаторы.

[Inxo]

Какой у тебя карб стоит?

От ВАЗ 2108.

[qjynskm]

скажите купил гольф работал нормально пока домой доехал но чегото дергалось по дороге при резком нажатии на газ дома разобрался смотрю бензонасос стоит електрический от запорожца в головке отверстие под бензонасос механический заглушено. сейчас троит безбожно может ли ето связано быть с тем что насос не родной ?ведь иногда работает нормально в основном на холодную заводиться суппера проедешь пять минут начинается дергание и троит где искать причину?гольф 1,3 бензин 1986 года

[Almax]

Если стоит немецкий оригинальный комутатор, он практически никогда не выдает глюков. Если работает, то работает. Неисправности комутатора встречаются очень-очень редко. Глюки выдают только советские комутаторы.

Не знаю, как у автора....
У меня коммутатор от ВАЗ 2108....
Заказал родной... Вот жду

Inxo Если у тебя карб от 2108, может и коммутатор тоже от 2108....
Если так, то общее найдено

Сообщение отредактировал Almax: 08 December 2008 - 21:17 PM