Сообщений в теме: 4

[andgy]

Хочу заменить 2EE на 2E2, подскажите что нужно из дополнительных запчастей и как ставить. Только если можно поподробней, чтобы не развозить надолго базар.

[Invader]

Хочу заменить 2EE на 2E2, подскажите что нужно из дополнительных запчастей и как ставить. Только если можно поподробней, чтобы не развозить надолго базар.

1.Развернуть подушку(на которой стоит карб) и пересверлить отверстия в ней.
2.Подточить немного(напильником) впускной коллектор(иначе в него будет упираться позиционер).
3.Трубки для подключения к системе охлажения автомобиля.
4.Несколько проводков.

а ещё забыл:
немного надо переделать корпус воздушного фильтра(на 2е2 стоит пулдаун, который будет в корпус упираться), лечится следующим образом:
нагреть место над пулдауном, паяльником или чем нибудь подобным и продавить пластик корпуса немного вовнутрь. или просто поставить корпус от карба 2е2.

Вроде всё, а мож чего забыл...

А зачем?

Сообщение отредактировал Invader: 22 November 2008 - 19:24 PM

[kadandy]

привет! а в какое место системыохлаждения врезаться?

[Jimmmy]

привет! а в какое место системыохлаждения врезаться?

между впускным колектором и металическим изогнутым патрубком

[Arretir]

Я подушку нашел зеркальную, похоже от Пассата RF (если интересно, номер подниму в памяти), так что обошлось без сверловки. Воздухан сильно не курочил, просто нашел, какую-то жесткую резинку (вспоминаю, как бы не от старого маслянного фильтра так растянулась и не порволась) и поставил её на карб вместо прокладки. Тем самым приподняв пластмасску с фильтром (там надо-то всего миллиметров пять).
Коллектор не пилил, так как мне попался 2E3 от какого-то Форда 1,8 новый (в смысле древний, но не пользованный, в коробке).