Сообщений в теме: 285

[Rabbit]

Антифриз давит через уплотнение троника и справа от блока, а также при каждом открытии бачка (что на холодную, что на горячую) резко выдавливает антифриз из бачка, даже если его уровень там минимальный, т.е. под давлением из обратки выдавливает.

Антифриз залил Sibiria зеленый, менял первый раз с начала владения (с октября 2012г)

Почитай в инете про паровоздушные пробки, про пробой прокладки ГБЦ, может встретишь, что нить знакомое связанное с твоей бедой. У меня лично мысли кончились, а с перечисленным выше не сталкивался. А какого цвета была сливаемая старая ОЖ когда ты менял на новую.

[Alexand25]

антифриз из обратки резко выстреливает, выливаясь из под пробки..
когда сливал старую она была болотного цвета
а вот в тот день когда обнаружил бачок пустым появился стук похожий на стук 1 гидрика, тут может быть взаимосвязь?

[Rabbit]

Итак если затянуть все соединения, не снимать крышку с бочка, прогреть двигатель до включения вентилятора, что произойдет? В каком месте стрелка на приборке при срабатывании вентилятора? 

[Eugene KZ]

антифриз из обратки резко выстреливает, выливаясь из под пробки..
когда сливал старую она была болотного цвета
а вот в тот день когда обнаружил бачок пустым появился стук похожий на стук 1 гидрика, тут может быть взаимосвязь?

Так, например:

Мотор холодный, уровень ОЖ в норме, при открытой крышке РБ заведи мотор и по мере прогрева смотри на жижу, если по мере прогрева начинает подниматься и выливаться жижа из РБ и при этом сразу заглушить мотор, жижа еще не много выльется и резко упадет уровень жижи меньше минимума (или вообще пропадет), если у тебя так - то у тебя обратка забита.

[Alexand25]

антифриз из обратки резко выстреливает, выливаясь из под пробки..
когда сливал старую она была болотного цвета
а вот в тот день когда обнаружил бачок пустым появился стук похожий на стук 1 гидрика, тут может быть взаимосвязь?

Так, например:
Мотор холодный, уровень ОЖ в норме, при открытой крышке РБ заведи мотор и по мере прогрева смотри на жижу, если по мере прогрева начинает подниматься и выливаться жижа из РБ и при этом сразу заглушить мотор, жижа еще не много выльется и резко упадет уровень жижи меньше минимума (или вообще пропадет), если у тебя так - то у тебя обратка забита.

при открытом бачке заводил мотор на холодную, из обратки антифриз поступает в РБ...могу сделать вывод что работает

Итак если затянуть все соединения, не снимать крышку с бочка, прогреть двигатель до включения вентилятора, что произойдет? В каком месте стрелка на приборке при срабатывании вентилятора?

надо будет попробовать, только греть долго) обычно вентилятор срабатывает когда стрелка чуть правее середины шкалы. даже после выкл двигателя вентилятор лопатит, пока стрелка не упадет

[Rabbit]

И тем ни менее устрани все видимые утечки, выровняй уровень в бачке до отметки максимум. Прогрей двигатель до вкл. вентилятора, потом ничего не делая дай двигателю остыть. Если уровень в бочке ушел, долей антифриз до отметки максимум, и повтори прогрев как выше, если и опять после остывания в бочке не будет уровня значит дело плохо и надо искать утечку. Ну а если уровень в норме, нигде не течет то, что тебе еще надо? Шланги так и должны на горячую быть как бы надутыми того и гляди лопнут. Вентилятор так и должен работать после  выключения зажигания, если разбить шкалу на 4 части стрелка при включении вентилятора должна быть где то в приделах 3-го сектора (как у тебя).

Сообщение отредактировал Rabbit: 17 July 2013 - 09:16 AM

[Alexand25]

Осмотрели машину сервисмены рядом стоящего авто-сервиса, пришли к выводу что все таки машина воздуха хапнула, что доказывает высокая "пенистость" струи из обратки при нажатии газа. Посоветовали заехать на пригорок под уклоном и при открытом бачке прогнать антифриз, чтобы воздух весь вышел.

Однако смутил тот факт, что антифриз уходит в значительных количествах (за неделю 4 литра долил), возможно есть подсос воздуха... блин и заниматься то машиной некогда...

[Вальдемар]

Осмотрели машину сервисмены рядом стоящего авто-сервиса, пришли к выводу что все таки машина воздуха хапнула, что доказывает высокая "пенистость" струи из обратки при нажатии газа. Посоветовали заехать на пригорок под уклоном и при открытом бачке прогнать антифриз, чтобы воздух весь вышел.

Однако смутил тот факт, что антифриз уходит в значительных количествах (за неделю 4 литра долил), возможно есть подсос воздуха... блин и заниматься то машиной некогда...

Осмотрели машину сервисмены рядом стоящего авто-сервиса, пришли к выводу что все таки машина воздуха хапнула, что доказывает высокая "пенистость" струи из обратки при нажатии газа. Посоветовали заехать на пригорок под уклоном и при открытом бачке прогнать антифриз, чтобы воздух весь вышел.

Однако смутил тот факт, что антифриз уходит в значительных количествах (за неделю 4 литра долил), возможно есть подсос воздуха... блин и заниматься то машиной некогда...

 

сунь шланг обратки в стакан с водой и посмотри есть ли бурление.

Если да, то добро пожаловать в мою тему: http://www.golf2club.com/topic/145031-прокладка-гбц-пробита-дизель-jp/

Сообщение отредактировал Вальдемар: 18 July 2013 - 18:42 PM

[Alexand25]

 

Осмотрели машину сервисмены рядом стоящего авто-сервиса, пришли к выводу что все таки машина воздуха хапнула, что доказывает высокая "пенистость" струи из обратки при нажатии газа. Посоветовали заехать на пригорок под уклоном и при открытом бачке прогнать антифриз, чтобы воздух весь вышел.

Однако смутил тот факт, что антифриз уходит в значительных количествах (за неделю 4 литра долил), возможно есть подсос воздуха... блин и заниматься то машиной некогда...

Осмотрели машину сервисмены рядом стоящего авто-сервиса, пришли к выводу что все таки машина воздуха хапнула, что доказывает высокая "пенистость" струи из обратки при нажатии газа. Посоветовали заехать на пригорок под уклоном и при открытом бачке прогнать антифриз, чтобы воздух весь вышел.

Однако смутил тот факт, что антифриз уходит в значительных количествах (за неделю 4 литра долил), возможно есть подсос воздуха... блин и заниматься то машиной некогда...

 

сунь шланг обратки в стакан с водой и посмотри есть ли бурление.

Если да, то добро пожаловать в мою тему: http://www.golf2club.com/topic/145031-прокладка-гбц-пробита-дизель-jp/

 

 

спасибо за приглашение...) было подозрение на пробитую прокладку ГБЦ, однако цвет выхлопа и работа двигателя лишь отдаленно напоминают об этом... (выхлоп чуть чуть сизый, двигатель норм работает)

[vince]

спасибо за приглашение...) было подозрение на пробитую прокладку ГБЦ, однако цвет выхлопа и работа двигателя лишь отдаленно напоминают об этом... (выхлоп чуть чуть сизый, двигатель норм работает)

Саня, не надо про некогда. выдели время и ревизируй как следует уже всю систему на утечки и прочия изъяны, пока тепло и пока хуже не стало. парни дельных советов надавали в теме. масляных пятен нет в антифризе? ну или возможно антифриз из выхлопа летит?

[Rabbit]

Печка не течет? 

[Alexand25]

все норм с этим: сухо

[Rabbit]

"Пэнистости" (как излогает красиво) с обратки  по моему быть не должно. Лично у меня просто льется постоянная струя и даже при открытой крышке ничего не выплескивается. А на счет воздуха  (хапнул), так после прогрева двигателя он по любому должен весь выйти даже без уклонов. Может это и правда, что то с прокладкой? Тоже самое у тебя было и на старом антифризе?

[Макс200]

Тут прозвучали две идеи, которые действительно могут быть причиной. Первое: действительно проверь забитость обратного хода, раз у тебя в бачке было гуано, то дело плохо, тоже самое может быть и во всех системе. Второе: посмотри внимательнее протечку печки. Бывает так что и ничего не видно, у меня тоже так было. Поднеми всю обшивку пола в салоне и возможно увидишь потеки по полу.. Тоже вариант!

[Alexand25]

понял, буду смотреть, спасибо за мозговой штурм)

[Макс200]

понял, буду смотреть, спасибо за мозговой штурм)

Кстати что же за бодягу ты раньше лил, раз у тебя осадок в бачке появился? И через какое время ты это заметил?

Сообщение отредактировал Макс200: 27 July 2013 - 00:48 AM

[Вальдемар]

Повторю, чтобы не затерялось 

 

 

 

13 лет на тосоле, пробег на нём 190  тысяч км.

Недавно вскрывал ГБЦ - раковин от того, что использую тосол НЕ обнаружил.

Более того плоскость головки была в норме, что даже не пришлось её шлифовать!!!

Залил снова тосол.



(ни в коем разе не отговариваю от антифриза)  

[lex890]

вот сегодня ,за 2 года эксплуатации,переломился( 1  раз -через год после приобретения,2раз- сегодня) снова шланг(пр-ва россия) обратки (изгиб у радиатора). ущерб -600руб. есть 2 завода по изготовления шлангов - балаково и нижне- камский.интересно какой лучше?с  импортом-родным что-то непонятно-только 5м и цена около 1000р.

[Alexand25]

понял, буду смотреть, спасибо за мозговой штурм)

Кстати что же за бодягу ты раньше лил, раз у тебя осадок в бачке появился? И через какое время ты это заметил?

какой осадок? цитатни мой пост, а то в упор не вижу...

утечка антифриза была найдена...то был пассажирский ковер и шумка, все пропитано...бррр...

[cop]

на тосоле меньше ходит насос.у него смазывающие свойства похуже,соответственно.сальник быстрее изнашивается.