Сообщений в теме: 898

[Dizel]

у тя 2е шоль старый-глупый?! :D
по сути ж 2е и абф различаются тока количеством клапанов ;)))

и проводка разная и мозги разные,на 2Е у меня были 38 контактов,на ABF 68 контактов на ЭБУ.

[e404]

ну я и грю - старый %)))
но уже не самый глупый - 2ая ступень развития :D

а что с иммо? почему его нельзя вырезать из тачки?

[Dizel]

ну я и грю - старый %)))
но уже не самый глупый - 2ая ступень развития :D

а что с иммо? почему его нельзя вырезать из тачки?

судя по начитанному мною,его сперва надо подключить как положено в гольф моего,в месте с замком зажигания и управление с пассата,потом подключить разьем диагностический и через ноут с программой войти в этот иммобил и заного чет там с ним сделать,типо короче если машина долго стояла бе акк то надо заного делать эту процедуру привязывать ключ(чип внутри),судя по многочисленным тема на втс это большой гемор и нах он нужен))

[Dizel]

чтоб просто вырезать,эт надо думаю куда нить к электрикам прошариным.

[4@uHuK]

ну ясен пень что не просто попи...сать вышел.

просто как то полгода катался на г2 абфе и в спрнтах и в ралле покататься успел, и все было на месте

[eratmanov]

просто как то полгода катался на г2 абфе и в спрнтах и в ралле покататься успел, и все было на месте

резкий переход с торможения двигателем в набор скорости и готово.

[Mikejan]

судя по начитанному мною,его сперва надо подключить как положено в гольф моего,в месте с замком зажигания и управление с пассата,потом подключить разьем диагностический и через ноут с программой войти в этот иммобил и заного чет там с ним сделать,типо короче если машина долго стояла бе акк то надо заного делать эту процедуру привязывать ключ(чип внутри),судя по многочисленным тема на втс это большой гемор и нах он нужен))

Да, тоже зондировал этот вопрос, можно его и абмануть, и перепрошить, но это к профессионалам токмо) самому там делать нечего.

[Dizel]

Да, тоже зондировал этот вопрос, можно его и абмануть, и перепрошить, но это к профессионалам токмо) самому там делать нечего.

машину сеня собрал на 80%.
проблема куда и как в каричить управление печкой(критилки) и этот иммобилайзер,машина заводится и глохнет

[sashok]

блин не знаю как на пассате но на кадике без нужного ключа заводится и сразу глохнет и вроде прописываь ключ не очень долго

[Dizel]

блин не знаю как на пассате но на кадике без нужного ключа заводится и сразу глохнет и вроде прописываь ключ не очень долго

проблемма в том,что проводка с пассата в гольф не ставится кроме моторной косы,если начинать ставить всю под иммобилайзер в г2 это вообще провал полный,я тут попробывал все это подкинуть в г2,тык там разьемов свободных полно и каждый соединяется с разными проводами,в гольфе таких разьемов нет и блокировок на пассате было мама не горюй,я только насчитал 7 релюх и сигналку которые все это блочили.

[e404]

ну значит придется переставлять весь пасик в гофлю %)))
секс на месяц обеспечен

[Dizel]

ну значит придется переставлять весь пасик в гофлю %)))
секс на месяц обеспечен

или мозг другой подкинуть)

[sashok]

либо резануть иммобилайзер

[e404]

или мозг другой подкинуть)

секс с глупой менее интересен ;)

[Mikejan]

либо резануть иммобилайзер

И похоронить попытки завести его с этим мозгом, навечно.

[sashok]

да почему же приезжают на работу всякие черти у которых даже ключ не вставляется и ездиют

Сообщение отредактировал sashok: 08 June 2011 - 17:41 PM

[4@uHuK]

резкий переход с торможения двигателем в набор скорости и готово.

так на асфальтовых спринтах только так и было....

[sashok]

на vwts прочитал что можно эмулятор иммобилайзера поставить и все будет ок

[eratmanov]

так на асфальтовых спринтах только так и было....

значит или ты был слишком нежен или г2 не хватает массы порвать опору. на пассате оба раза рвало резину снизу. гидро тоже не вечная, но на год ее всяко хватает.

[4@uHuK]

значит или ты был слишком нежен или г2 не хватает массы порвать опору. на пассате оба раза рвало резину снизу. гидро тоже не вечная, но на год ее всяко хватает.

ну я первые места не занимал))))поэтому возможно...а вот про массу очень четко подмеченно)))