Сообщений в теме: 656

[alex31]

думаешь через диафрагму подсос небольшой идет?

Чесно, уже не знаю что думать.

[aalex_b]

И вот наступили холода. Появился интерестный момент. Завожу, греется на оборотах 1600-1750 об/мин. Я бегаю чищу машину от снега. Постепенно слышу, как падают обороты и ч/з некоторое время глохнет. Дометаю снежок (проходит около 1 мин), сажусь, завожу - все греемся дальше на оборотах 1200-1300 об/мин. Если еду не греясь, машинка может заглохнуть при переходе на ХХ, но ч/з минутку заводится нормально и дальше держит обороты ХХ и едет. Все трубки проверил, пуллдаун проверил - целые. Барабашка.

Сообщение отредактировал aalex_b: 25 December 2011 - 19:53 PM

[goshan]

И вот наступили холода. Появился интерестный момент. Завожу, греется на оборотах 1600-1750 об/мин. Я бегаю чищу машину от снега. Постепенно слышу, как падают обороты и ч/з некоторое время глохнет. Дометаю снежок (проходит около 1 мин), сажусь, завожу - все греемся дальше на оборотах 1200-1300 об/мин. Если еду не греясь, машинка может заглохнуть при переходе на ХХ, но ч/з минутку заводится нормально и дальше держит обороты ХХ и едет. Все трубки проверил, пуллдаун проверил - целые. Барабашка.

заслонка воздушная не на месте.по часовой еще крутни .

[ZipeR]

Читал где-то что такое может быть из-за подтекающего уплотнения носика ускорительного насоса.

[aalex_b]

Крутани по часовой сам корпус возд. заслонки? на открытие или закрытие?
Дым из выхлопной в момент падения оборотов чистый, не черный - значит не богатит. подЗАКРЫТЬ нужно? Слишком рано открывается?
Кто знает какая резинка (размеры) стоит в носике ускорительного насоса?

[ZipeR]

По-моему резиновое колечко подходит от УН солекса.

[alex31]

Крутани по часовой сам корпус возд. заслонки? на открытие или закрытие?
Дым из выхлопной в момент падения оборотов чистый, не черный - значит не богатит. подЗАКРЫТЬ нужно? Слишком рано открывается?
Кто знает какая резинка (размеры) стоит в носике ускорительного насоса?

От шкоды хорошо подходит,стоит 11 руб

[nModel]

добрый день.
сфоткал свое чудовище.
в таком вот виде мне вернули карб после ремонта(я про подключение вакумных шлангов). правда у меня тут два вырянта этого подключения, ибо я забыл куда именно воткнул мастер 1-н шланг.
остальных шлангов просто не было(они были до ремонта у мастера), повторюсь, он мне сказал "работать будет и так". сейчас машина стоит, ехать не хочет, на прогретом моторе не держит ХХ, если нажать на педаль газа, машина захлебывается и глохнет(захлебывается не бензом)

1.

2.


и еще, сегодня снял карб, заметил на подушке вот такую маленькую дырку. но она не сквозная. может ли влиять на работу карба.(не держит ХХ допустим, глохнет на прогретом моторе и таму подобное). кстати как можно проверить на работоспособность черную таблетку(если не ошибаюсь термоклапан)



уже устал от проблем с этим карбом, как и говрил ехать к этому мастеру не хочу. платить за якабы новые ЗЧ и т.д.

Сообщение отредактировал nModel: 29 December 2011 - 15:36 PM

[alex31]

добрый день.
сфоткал свое чудовище.
в таком вот виде мне вернули карб после ремонта(я про подключение вакумных шлангов). правда у меня тут два вырянта этого подключения, ибо я забыл куда именно воткнул мастер 1-н шланг.
остальных шлангов просто не было(они были до ремонта у мастера), повторюсь, он мне сказал "работать будет и так". сейчас машина стоит, ехать не хочет, на прогретом моторе не держит ХХ, если нажать на педаль газа, машина захлебывается и глохнет(захлебывается не бензом)

1.

2.


и еще, сегодня снял карб, заметил на подушке вот такую маленькую дырку. но она не сквозная. может ли влиять на работу карба.(не держит ХХ допустим, глохнет на прогретом моторе и таму подобное). кстати как можно проверить на работоспособность черную таблетку(если не ошибаюсь термоклапан)



уже устал от проблем с этим карбом, как и говрил ехать к этому мастеру не хочу. платить за якабы новые ЗЧ и т.д.

почитай здесь http://doccarb.ucoz.ru/ и на форуме много чего,зачем по 100 раз переписывать

[nModel]

почитай здесь http://doccarb.ucoz.ru/ и на форуме много чего,зачем по 100 раз переписывать

спасибо кэп, а я не знал.
тока вот из всего что начитал ничего не помогло.

[Aleksandr16]

Надо внимательней читать,я тоже сначала не понял,перечитывал пока не понял.Потом настроил по книге поставил,отрегулировал ХХ и все.Сначала проверь все что на нем висит рабочее оно или нет,будут вопросы думаю что никто не откажет помочь,сами это прошли

Сообщение отредактировал Aleksandr16: 29 December 2011 - 23:24 PM

[nModel]

так вопросы выше?

по какой причине не держит ХХ на прогретом моторе и почему глохнет при нажатии педали газа?
на карбе весь обвес рабочий, на сколько это возможно все было проверено.

[Aleksandr16]

Если и есть маленькая дырочка в подушке,все равно от этого бы движок не заглох,у меня,когда я поменял подушку,через пару дней разорвало ее в клочья,такая попалась,или заправился чем то реактивным,но движок не глох,конечно лучше чтобы подсоса никакого не было,а вот почему глохнет,может неправильно установлен второй этап,зазор ДЗ 0,5 мм,когда двигатель прогревается шток ТП давит на рычаги и плностью закрывает ДЗ,как при глушении,сделай фото как говорит ZipeR со стороны шестигранников, в каком положении находится шток 3хПБ при работающем двигателе,хотя бы в первые минуты

Сообщение отредактировал Aleksandr16: 30 December 2011 - 00:37 AM

[alex31]

спасибо кэп, а я не знал.
тока вот из всего что начитал ничего не помогло.

Тяжелый случай

[alex31]

Надень все шланги на место,как должно быть.Поставь карб на машину,и с фоткай как все работает

[nModel]

как бы в чем дело было так и не понял, сделал вот что : полность закрутил винт регулировки ХХ, ХХ настроил винтом 3-е п., подключил весь вакум как должно быть, поменял все прокладки в карбе, повернул мембрану ускорительного насоса на 180, езжу второй день машина не глохнет на ХХ и при нажатии педали газа тоже все окай. но думаю теперь туда лазить ваапще не буду до каких либо серьезных проблем, посмотрим сколько будет ездить нормально теперь.

карб на прогретом моторе

Сообщение отредактировал nModel: 01 January 2012 - 18:05 PM

[VIC2612]

Воздушная заслонка и при непрогретом движке так стать может,если зажигание включить и покурить пойти.Работает-то работает,а свечи какие теперь,и расход посмотри.

Сообщение отредактировал VIC2612: 01 January 2012 - 20:21 PM

[goshan]

с шлангами все проще некуда синее к синему желтое к жолтому .на форуме много про эти шланги писано

[nModel]

Воздушная заслонка и при непрогретом движке так стать может,если зажигание включить и покурить пойти.Работает-то работает,а свечи какие теперь,и расход посмотри.

нет, когда мотор холодны то заслонка как бы лежит, закрывает камеру, если ее открыть то машина на холодную просто не заводится

[VIC2612]

А спираль пускового устройства?При включении зажигания на нее подается напряжение и биметаллическая пружина начинает открывать заслонку.Попробуй.

Сообщение отредактировал VIC2612: 01 January 2012 - 23:36 PM