Сообщений в теме: 656

[Rabbit]

Вот и ещё одно домашнее задание novembernessу, глуши трубки идущие к ТВК и заводи холодный двигатель потом нам расскажешь, да ни очкуй ты, за один раз с твоими трущимися деталями ничего не случится я так сто раз делал.

[novemberness]

Вот и ещё одно домашнее задание novembernessу, глуши трубки идущие к ТВК и заводи холодный двигатель потом нам расскажешь, да ни очкуй ты, за один раз с твоими трущимися деталями ничего не случится я так сто раз делал.

после пуска не будет ускореных стартовых оборотов. Меня сейчас другое волнует - глохнет сразу после пуска на холодную в холодное время года. Ускореные пусковые есть, 3ПБ работает, ТК работает, ЭК работает. Да, да, читал тут, в чем проблема может быть. Смотрел на положение ВЗ после пуска. Открывается почти на полную. Сильно сопротивляется когда попробовать ее пошевелить. После того как заглохнет - сразу закрывется.

 Купил клапан от обратки восьмерки. Поставлю клапан  и попробую отрегулировать пулдаун

Сообщение отредактировал novemberness: 21 November 2014 - 15:59 PM

[Rabbit]

Даже с правильно отрегулированными зазорами первой и второй ступени воздушной заслонки можешь незавестись, если пусковое точнее пружина в нем сильно прижимает воздушную заслонку. Ослабив 3 винтика крепящих пусковое и прокрутив пусковое против часовой стрелки но оставив при этом заслонку закрытой  ждет тебя успех. Как потеплеет на улице (весной), вернешь всё в зад. 

[novemberness]

Даже с правильно отрегулированными зазорами первой и второй ступени воздушной заслонки можешь незавестись, если пусковое точнее пружина в нем сильно прижимает воздушную заслонку. Ослабив 3 винтика крепящих пусковое и прокрутив пусковое против часовой стрелки но оставив при этом заслонку закрытой  ждет тебя успех. Как потеплеет на улице (весной), вернешь всё в зад. 

сопротивление пружины термопривода ВЗ очень слабое на закрытой ВЗ. Ты о нем или о пневмоприводе?

Сообщение отредактировал novemberness: 21 November 2014 - 16:06 PM

[Rabbit]

Я о той балде к которой подходят 2 резиновых шланга через которых протекает антифриз и нагревают балду которая своей биметаллической спиралеобразной пружиной открывают ВОЗДУШНУЮ заслонку.

 

Во 

Сообщение отредактировал Rabbit: 21 November 2014 - 16:38 PM

[novemberness]

Я о той балде к которой подходят 2 резиновых шланга через которых протекает антифриз и нагревают балду которая своей биметаллической спиралеобразной пружиной открывают ВОЗДУШНУЮ заслонку.

 

Во 

я так и понял, что о ней. Пружина НЕ сильно прижимает ВОЗДУШНУЮ заслонку. Споротивление слабое.

Кстати, тот клапан от обратки восьмерки. Кажется мне, что долго он не протянет, он ведь не расчитан держать вакуум. Даже когда тянуть воздух через него, чувствуется, как он пропускает.

Наверно придется покупать оригинал

Сообщение отредактировал novemberness: 21 November 2014 - 19:30 PM

[Rabbit]

Этот клапан, что тебе посоветовали работает хорошо, у меня такой же, смысла покупать оригинал нет. 

[ZipeR]

 Смотрел на положение ВЗ после пуска. Открывается почти на полную. 

 

Уж полностью она и не должна открываться. Несколько миллиметров регламентированные с мануале в два этапа и все. Если она будет открываться больше, то и мотор будет глохнуть. 

[Paparazi]

 

Кстати, тот клапан от обратки восьмерки. Кажется мне, что долго он не протянет, он ведь не расчитан держать вакуум. Даже когда тянуть воздух через него, чувствуется, как он пропускает.

Наверно придется покупать оригинал

 

Написал же бери чёрный,понимаю конечно что зелёная амфибия выпрыгивает когда разница в цене в 2 раза.Но с 35 и 70 рублями это смешно.

[novemberness]

 

 

Кстати, тот клапан от обратки восьмерки. Кажется мне, что долго он не протянет, он ведь не расчитан держать вакуум. Даже когда тянуть воздух через него, чувствуется, как он пропускает.

Наверно придется покупать оригинал

 

Написал же бери чёрный,понимаю конечно что зелёная амфибия выпрыгивает когда разница в цене в 2 раза.Но с 35 и 70 рублями это смешно.

 

черный не нашел. Попробую белый, если не подойдет - буду искать черный. Или плюну и закажу оригинал.

Завтра выходной, может даже поброжу по тазомагазинах и поищу черный

Сообщение отредактировал novemberness: 21 November 2014 - 21:27 PM

[novemberness]

Нету черного, не нашел. Взял металический, маленький. По качеству получше белого и дороже в 2 раза. Буду пробовать

[ZipeR]

Найди ты этот клапан на разборке......

[JohnLV]

Старый клапан можно попробовать промыть каким нибудь аэрозолем для чистки контактов, и продуть. Я такое проделал, кажется, с этим же клапаном. От него вытекла грязь, после чего утечка прошла полностю, и он заработал как новый.
На утечку клапан правильно проверять методом высасывания, а не дутия с проводящей стороны.

[novemberness]

Старый клапан можно попробовать промыть каким нибудь аэрозолем для чистки контактов, и продуть. Я такое проделал, кажется, с этим же клапаном. От него вытекла грязь, после чего утечка прошла полностю, и он заработал как новый.
На утечку клапан правильно проверять методом высасывания, а не дутия с проводящей стороны.

в нем дырка насквозь, если на свет посмотреть :D

Sent from my Lumia 710 using Tapatalk

[novemberness]

еще один глупый вопрос: очень ли критично, если ускореные стартовые обороты немного выше, чем по мануалу? Например 3500 (насколько помню там 3000 должно быть)? Двигатель ведь холодный, масло густое. Эти пару секунд не нанесут вреда? Просто приборка без тахометра, на слух тяжело выставить

Сообщение отредактировал novemberness: 24 November 2014 - 21:13 PM

[novemberness]

нашел видео, как должнен работать пневмопривод ВЗ и пневмопривод ДЗ во время холодного пуска. Может кому-то будет полезным

Сообщение отредактировал novemberness: 25 November 2014 - 12:56 PM

[ZipeR]

Собственно как и описано во всех мануалах. Если только кому на словах не понятно и нужно наглядно показать.

Обороты лучше сильно высокими не делать, незачем это. А обороты можно подрегулировать если поискать любой электронный тахометр, которых тьма в магазинах продается.

[Rabbit]

А как ты регулируешь эти обороты (3000+-200) novemberness? Опиши если нетрудно.

 

[novemberness]

 

А как ты регулируешь эти обороты (3000+-200) novemberness? Опиши если нетрудно.

 

 

Болтом с мелкой резьбой перед холодным пуском. Потом жду пока уйдет упор термопривода ВЗ и коректирую холостые болтом на 3-х ПБ

[Rabbit]

А из каких источников ты это взял?