Сообщений в теме: 656

[Rabbit]

добрый вечер. двиг. 1,6  EZ 2е2. не могу настроить карб. все по форуму сделал расход 15-17 на 100. помогите советами!!!!!

Экономайзеру должное внимание уделил?

[Rabbit]

И снова здравствуйте. Решил теперь отрегулировать пуллдаун, так как после ночной стоянки при температуре ниже + 20 машина все равно глохла через секунд 5 после запуска. Пользовался вот этой методикой. взятой с другого сайта " ... В тепле регулируем пуллдаун:

методика описывалась не раз
затыкаем верхнюю трубочку пуллдауна и всасываем ротом из нижней. При этом ВЗ открывается на 2,1 мм, регулируется вращением крышки на пуллдауне (если закисло, крутим его за центральное шестигранное отверстие) – 1я ступень отрегулирована.
Не затыкаем трубочку, всасываем воздух из нижней. ВЗ открывается на 5,1 мм – если не так регулируем винтом с вн. шестигранником (кажется на 4, а может на 2) сзади карба (там дырочка круглая в корпусе, а винт ввернут в тягу пуллдауна). – 2я ступень отрегулирована. Зазоры мерить сверлами..."

Так вот, я все делал как тут описано, однако, у меня все наоборот. То есть, всасываю при закрытом верхнем штуцере с нижнего, ВЗ открывается примерно мм на 6, а вот если всасывать при открытом верхнем штуцере, то мм на 2. Поэтому я отрегулировал так, всасывал с нижнего штуцера при открытом верхнем и сделал зазор 2.1 мм. Потом заткнул верхнее и отрегулировал на 5.1 мм. Регулировал после 2 дней стоянки машины в железном гараже в 7:30 утра, на улице было +13. На всякий случай промыл односторонний клапан, прыснув туда шприцом на 20 мл смесь керосина с промывкой топливной системы, затем продул. Затем завел машину, завелась, обороты поднялись, затем через секунд 5 плавно убавились, через секунды 2 опять поднялись и дальше все штатно. Буду ждать настоящих холодов. Но по мне, стало лучше

Надо делать именно так как ты делал, то есть 1-я проверка не затыкаем, 2-я затыкаем верхнюю трубку  и вакуум лучше создать обычным медицинским 20-ти кубовым шприцем но можно и ртом.

Сообщение отредактировал Rabbit: 24 August 2013 - 08:02 AM

[Rabbit]

Подскажите пожалуйста еще раз, как отрегулировать пусковые зазоры ВЗ? Я отрегулировал по одному описанию, стало намного лучше. Но все равно, при первом запуске машина заводится и через 5 сек глохнет, затем завожу и работает нормально. Раньше приходилось раз 5 заводить и подгазовывать. (трубки целые). 

Термопривод дроссельной заслонки проверял?

[ZipeR]

Пул-даун правильно подключен? Вакуумная сфера на месте? Клапан черно-белый в какую сторону стоит?

[Rabbit]

http://vw-golf2.5go....ml/3_1_12_5.htm

[Rabbit]

 

http://vw-golf2.5go....ml/3_1_12_5.htm

Спасибо. Проверил зазор ВЗ. Регулировал при температуре 0 градусов, после  ночной стоянки на улице. Зазор 1 ступени около 2.5 мм был, так и оставил, а вот 2 ступень 6 мм с лишним, сделал 5.1. мм. (отмерил нужный щуп штангелем). Мотор завелся и спустя 5 секунд не заглох. Раньше, только со второй попытки начинал устойчиво работать. Красота!. Подождем морозов. 

 

И кто бы мог подумать, что всего навсего 1мм убранный или прибавленный куда нить так приобразит человека. 

Я рад за тебя, что ты наконец токи обуздал своего мустанга (ну или приблизился к этому), к стати там и про проверку ежа тоже есть.

[ZipeR]

Все-таки инженеры разработавшие и отладившие карб не такие идиоты как все считают?

[Rabbit]

Все-таки инженеры разработавшие и отладившие карб не такие идиоты как все считают?

А сколько карбов по началу владения Гольфом полетело в мусорник из за элементарных как сейчас выясняется вещей. Слава богу, что сейчас практически на любой вопрос можно найти ответ (пошукав трохэ).

[Rabbit]

Силиконовые шланги работают тоже неплохо, ведь они  герметичные, эластичные, бензомаслостойкие, термостойкие, прочные, а по чему бы и нет ведь шланг задуман и стоит именно на вакууме на ВАЗах.

[digitalstorm]

Привет! Коптит сильно мой гольф 2 1.6 RF 2E.

Бешеный расход и черный выхлоп. Хелп!

[ZipeR]

А для чего легкой машинки с маленьким моторчиком много бенза? Да и кто сказал что карб хуже инжектора. Правильно отрегулированный и полностью исправный карб работает практически так же как и инжектор.

[GROSAD]

А для чего легкой машинки с маленьким моторчиком много бенза? Да и кто сказал что карб хуже инжектора. Правильно отрегулированный и полностью исправный карб работает практически так же как и инжектор.

Подпишусь под каждым словом. 2Е2очень хороший карбюратор если его привезти в порядок и поддерживать чистоту внутри и снаружи своевременно,а не допускать до предела нестабильной работы двигателя

[ZipeR]

Зря ты говоришь. 3х цилиндровый двигатель уравновешенный - у него такт рабочего хода каждые 120 градусов. Неравномерная работа - это неисправность. А по какой причине менялись датчики? ГРМ порвался до появления проблем или после?

[Wana]

Мужчины, кто-нибудь знает размеры уплотнительного кольца термопривода воздушной заслонки? Течет, зараза

[ZipeR]

Я думаю  вряд ли кто знает. Проще снять оба кольца и пойти подобрать в магазин "Гидравлика" или типа того.

[Wana]

Оба? Одно же вроде. Или я чего-то не знаю?)) Крышки термопривода, которая болтом прикручивается.

Этка показывает одно

И у меня его совсем нет и не было. Видимо щель говном забило и не текло, пока не вскрыл.  Потом крышку притер, не льется, но подтекает слегка, капает на выпускной и воняет в салон.

[ZipeR]

Под болтом еще одна резинка стоит, сам болт уплотняет. Проще подобрать по диаметру нескольких толщин и примерить какая подойдет. В каком то ремкомплекте помню были они. 

[GROSAD]

Под болтом еще одна резинка стоит, сам болт уплотняет. Проще подобрать по диаметру нескольких толщин и примерить какая подойдет. В каком то ремкомплекте помню были они. 

в s44g M&Dтам большое кольцо у меня лежало

[Gsta]

Воздушная заслонка полностью открыта как на холодную, так и на горячую. Если ее закрывать пальцем, то она сопротивляется и не закрывается полностью. При нажатии на газ она снова открывается. С чем это связано?

[GROSAD]

Воздушная заслонка полностью открыта как на холодную, так и на горячую. Если ее закрывать пальцем, то она сопротивляется и не закрывается полностью. При нажатии на газ она снова открывается. С чем это связано?

возможно обломалась или покрутилась биметаллическая пружина, открути ее и посмотри. У меня было лопнула сама пружинка(