Сообщений в теме: 656

[kinesis]

Wana, да информации вроде много, да и пару лет назад снимал карб и все регулировал - работал нормально.

не пойму почему, постояв немного после того как заглохла, снова заводится и работает как нужно? я ведь в это время ничего не крутил.

я так понимаю, раз пахнет бензином, то переливает, а раз переливает, то ВЗ недостаточно открылась? похоже на правду?

еще идея про конденсат в карбюраторе :) как-то раз после того как заглохла, я снял воздушный фильтр, и увидел на карбе капельки воды...

[alex31]

Wana, да информации вроде много, да и пару лет назад снимал карб и все регулировал - работал нормально.

не пойму почему, постояв немного после того как заглохла, снова заводится и работает как нужно? я ведь в это время ничего не крутил.

я так понимаю, раз пахнет бензином, то переливает, а раз переливает, то ВЗ недостаточно открылась? похоже на правду?

еще идея про конденсат в карбюраторе :) как-то раз после того как заглохла, я снял воздушный фильтр, и увидел на карбе капельки воды...

Проверь электро подогрев пускового.

[Wana]

Я тоже ничего не крутил, пока не надоело перезапускать. Прогреется до того, как стрелка к концу широкой зоны доходит, и резко глохнет. Заведешь - работает дальше, как ни в чем ни бывало. Подкрутил и перестал глохнуть. Правда мне повезло и попал с первого раза. Можно не попасть и потом вообще не заведешься. 

Кстати да, еж-то  проверь и теплый воздух точно подается? Механизм темостата-заслонки теплый/холодный не заклинен? С рабочими подогревами конденсата быть не должно. Хотя может лететь с вентиляции картера.

[kinesis]

теплый воздух точно подается, все проверил.

alex31, электроподогрев пускового это - ёж? или имеется в виду подогрев спирали ВЗ?

такое поведение характерно для не работающего ежа?

ни то ни другое я не проверил еще, но попробую проверить по возможности!

спасибо за идеи!

[alex31]

теплый воздух точно подается, все проверил.

alex31, электроподогрев пускового это - ёж? или имеется в виду подогрев спирали ВЗ?

такое поведение характерно для не работающего ежа?

ни то ни другое я не проверил еще, но попробую проверить по возможности!

спасибо за идеи!

Подогрев спирали ВЗ. У меня такое было, медленно ВЗ открывается. После 5 минут работы машины, она уже полностью откроется. 

[Игоряша]

Перебрал очередной раз карб 2е2 на 1,8gu. Почему могут плавать холостые обороты и троить на холодную? Подскажите пожалуйсто.

[MrSateur]

3-хПБ нужно проверять, клапана рабочие? На них напруга приходит? 

[bes77]

Проблемка появилась, после покупки авто первым делом отогнал машину карбюраторщику Михаилу он все сделал машина работала хх держала (отдал за работу 10т-не ожидал , знал бы на моновпрыск бы перевел)ну да ладно главное работает-проходит 2недели и после заводки не сбрасывает прогревочные обороты даже при движении на хх большие (не ведаю сколько ибо стоят часы) даже когда глушу мотор он еще пытается работать в конвульсиях. Вот даже и не знаю что сделать чтоб понизить их.

[ДОННЕРЖЕК]

Проблемка появилась, после покупки авто первым делом отогнал машину карбюраторщику Михаилу он все сделал машина работала хх держала (отдал за работу 10т-не ожидал , знал бы на моновпрыск бы перевел)ну да ладно главное работает-проходит 2недели и после заводки не сбрасывает прогревочные обороты даже при движении на хх большие (не ведаю сколько ибо стоят часы) даже когда глушу мотор он еще пытается работать в конвульсиях. Вот даже и не знаю что сделать чтоб понизить их.

Сдох 3-х позиционник, похоже (его шток выходит на максимум и не даёт закрываться дроссельной заслонке)...

[M. Bison]

Мужчины, помогите решить проблему, суть проблемы такова: холосты обороты 1050 об.мин. на прогретом двигателе, что сильно выше рекомендованных 750 об.мин. Ключем на 13 кручу болт на трехпозиционнике - никакой реакции. Обороты не увеличиваются и не уменьшаются... Может кто знает, как победить?

[ДОННЕРЖЕК]

Начнём с того, что и у меня на здоровом и настроенном карбюраторене не 750, а 900-950, хотя рекомендовано 800+/-50. У меня на 750 машину начинает заметно колбасить.

А по проблеме: проверить работоспособность трёхпозиционника (упирается ли шток в рычаг ДЗ, герметичен ли трёхпозиционник, подаётся ли на на него разряжение, какое положение занимает шток на прогретом двигателе, втягивается ли он полностью, когда двигатель глушится и т.п.).

[MrSateur]

на 2е2 - 750 оборотов +- 50

[alex31]

Я в другой теме же ответил, проверь термостат(термопривод ДЗ)

[JohnLV]

Мужчины, помогите решить проблему, суть проблемы такова: холосты обороты 1050 об.мин. на прогретом двигателе, что сильно выше рекомендованных 750 об.мин. Ключем на 13 кручу болт на трехпозиционнике - никакой реакции. Обороты не увеличиваются и не уменьшаются... Может кто знает, как победить?

 

Если ключом не регулируется, то возможно шток термопривода вовсе не упирается о регулировочный винт оси ДЗ. Если так, то ДЗ открытой удерживает термопривод, который уже не работает как положено.

[DIMON@BELIK]

Есть гдне нибудь ремкомплект на 2е помогите найти негде не заказать

[COB16]

Есть гдне нибудь ремкомплект на 2е помогите найти негде не заказать

S44G или S215

[DIMON@BELIK]

 

Есть гдне нибудь ремкомплект на 2е помогите найти негде не заказать

S44G или S215

 

Спасибо!!!