Сообщений в теме: 656

[aalex_b]

Честно говоря я не автомеханик, а электроник . Знаю принцип работы векторного электропривода, а вот карбюратор знаю поверхностно . Поэтому прошу прощения за назойливость. Ведь перекрыв экономайзер (после ремонта горе-карбюраторщиком, который мне убил его и взял еще за это бабосы, экономайзер не перекрывал канал.), я перекрыл лишнее топливо. Теоретически должна быть экономия. Отчего тогда наоборот?

Сообщение отредактировал aalex_b: 15 March 2012 - 17:11 PM

[ZipeR]

От того, что на определенных режимах (на которых должен был добавлять экономайзер - его топливо очень НЕ лишнее) у тебя получается смесь беднее нужного, разгон ухудшается, затягивается, горение топлива нарушается и топливо просто вылетает в трубу. Вот и перерасход.

[ZipeR]

Питание с катушки сразу снимается? Подсосов воздуха нигде нет? Подушка под карбом целая?

[aalex_b]

Привезли клапан экономайзера и прокладку. Поставил. Разныци в работе мотора не очучил. Как проверить работает-ли клапан или нет. Можноли сейчас его снять, для чистки и профилактики карбюратора?

[ZipeR]

Сними его и продуй очистителем все каналы экономайзера - вакуумные и топливные. Экономайзер правильно поставил?

[aalex_b]

Поставил тремя отверстиями вниз.

[candy77region]

приветствую! может кто сталкивался с проблемкой ?? ГОЛЬФ 2 движок 1.8 карбюратор 2е2 . вот такая проблема- на холодном плохо заводится,не держит обороты и дымит черным дымом , смесь обогощенная , воздуха мало . потом когда прогреется все нормально , заслонка полностью открывается и в путь .

ЧТО может быть ? как устранить ??

[alex31]

приветствую! может кто сталкивался с проблемкой ?? ГОЛЬФ 2 движок 1.8 карбюратор 2е2 . вот такая проблема- на холодном плохо заводится,не держит обороты и дымит черным дымом , смесь обогощенная , воздуха мало . потом когда прогреется все нормально , заслонка полностью открывается и в путь .

ЧТО может быть ? как устранить ??

хахахаха, я вроде сам справился с проблемкой).А по делу,это или пул даун сдох или он у тебя не настроен.

Сообщение отредактировал alex31: 10 September 2012 - 10:34 AM

[Raptor_3000]

Друзья,сегодня боролся с обеднением смеси-искал подсос и вот что обнаружил: полностью прогретый двиг, если резко открывать ДЗ,то шток трехпозиционника выходит на определенную длинну вслед за рычагом дз, прчем чем сильнее газанешь,тем дальше он вылазит.Потом(когда газ сбрасываешь) уходит обратно в положение ХХ. Насколько я понимаю,такого быть не должно. Подскажите,из-за чего это?

1 вариант: при резком открывании ДЗ разряжение в системе резко падает(при неисправности ЭМР провалы в разряжении значительны), сл, шток немного выезжает.
2 вариант: при неправильном подключении шлангов или пробое мембраны: пружина ДЗ и разряжение держит шток 3-х ПЗБ, при нажатии на педаль газа шток освобождается от пружины и из-за недостаточного разряжения выежает до тех пор пока оборотами двигателя не достигнется необходимое разряжение (зависит от величины пробоя и т.д.).

[Pavel64]

приветствую! может кто сталкивался с проблемкой ?? ГОЛЬФ 2 движок 1.8 карбюратор 2е2 . вот такая проблема- на холодном плохо заводится,не держит обороты и дымит черным дымом , смесь обогощенная , воздуха мало . потом когда прогреется все нормально , заслонка полностью открывается и в путь .

ЧТО может быть ? как устранить ??

Была в точности такая же беда, заменил вакумный регулятор 026 129 220 всё ништяк стало, прогревочные обороты ровные и не чернит больше, но до прогревочных оборотов теперь глохнет... Видимо не отрегулировал я его....

Сообщение отредактировал Pavel64: 13 December 2012 - 08:44 AM

[IgOr]

Подскажите плиз,по карбу, в чём может быть причина,на холостых оборотах из малого диффузора первой камеры капает бензин,а при резком газе его выплёвывает вверх,зажигание метки всё ок.

[ZipeR]

Экономайзер целый, воздушный жиклер не забит?

[IgOr]

Да экономайзер целый ,ВЖ не забит,выкрутил винт качества больше капель почти не видна а вот при резком газе из малого диффузора слегка вверх подкидывает топливо и сразу его всасывает

[ZipeR]

А фазы не сбиты? Воздушный жиклер хитрый и совмещен с эмульсионной трубкой, сам жиклер выходит в первую камеру. Ты его как чистил?

[Pavel64]

Всё перепробовал но никак не устраню проблему, нет холодного запуска, машина заводится и глохнет, педаль газа не помогает, нет подачи топлива, после 6-7 запуска холодного двигателя начинается подача и то только с помощи подачи газа, месяц назад карб перебирал все клапана работают, почистил, новые прокладки поставил мембраны ,свечи с проводами тоже новые воткнул. Всё было ок, но до первых морозов. Может кто сталкивался с такой проблемой?

[ZipeR]

Воздушная заслонка закрывается? При запуске приоткрывается? Бензонасос нормально качает?

[Pavel64]

С заслонками всё ок, насос тоже вроде качает.

Сообщение отредактировал Pavel64: 17 December 2012 - 15:50 PM

[IgOr]

А фазы не сбиты? Воздушный жиклер хитрый и совмещен с эмульсионной трубкой, сам жиклер выходит в первую камеру. Ты его как чистил?

Фазы поправил ,на 3 зуба позже сделал по меткам ,поставил вакуумник на распределитель так как вообще его небыло ,жиклёр чистил комплексно когда перебирал карбюратор месяц назад примерно ,но после этого частенько засирался карб маслом и конденсатом из сапуна ,сапун пришлось вывести вниз,утеплился поставил гофру, заткнул все дыры подкапотные ,правда защиты снизу нет а карб больше не вскрывал,только поверхностно,да ещё термоэлемент прогревочных оборотов пришлось исключить так как обломоны штуцеры поэтому вместо подсоса упор под педаль газа ,вот и назревает вопрос карб мог обмерзать из за отсутствия этого термоэлемента?

[ZipeR]

Я чистил жиклер первой камеры выпрессовав его.

[IgOr]

Что так глухо был забит?Я сверху медной проволочкой возможно плохо его прочистил,сейчас у нас -20 заводиться тоже раза с пятого,холостой держит нормально,провалов нет ,регулировкам поддаёться,вот тока расход великоват похоже больше 10 в смешанном цикле ,по трассе около восьми примерно